Hyundai Kona Electric 48 kWh: Welche Wallbox passt am besten?

Der Hyundai Kona Electric 48 kWh lädt zu Hause über einen Typ-2-Anschluss. Mit 48,4 kWh nutzbarer Kapazität ist der Akku klein genug, um über Nacht vollständig geladen zu werden. Entscheidend ist bei diesem Modell jedoch der Bordlader: In Deutschland ist die einphasige Ausführung serienmäßig. Sehen Sie sich auch unsere Übersicht zur Hyundai Kona Wallbox oder alle Wallboxen für Hyundai Modelle an.

Für den Hyundai Kona Electric 48 kWh empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 7,4-kW-Wallboxen.

Hat Ihr Auto dagegen den optionalen dreiphasigen 11-kW-Bordlader, dann ist eine 11-kW-Wallbox die richtige Wahl. Welche der beiden Varianten Sie haben, steht in Ihren Fahrzeugpapieren.

Ladespezifikationen des Hyundai Kona Electric 48 kWh

Welche Wallbox passt zum Hyundai Kona Electric 48 kWh?

Hyundai hat diesen Kona je nach Markt mit zwei verschiedenen Bordladern ausgeliefert. In Deutschland ist der einphasige 7,2-kW-Bordlader serienmäßig, der dreiphasige 11-kW-Bordlader ist optional. Dieser Unterschied entscheidet darüber, welche Wallbox für Sie sinnvoll ist.

Mit dem einphasigen Bordlader lädt der Kona an einer 7,4-kW-Wallbox mit bis zu 7,2 kW. An einer dreiphasigen 11-kW-Wallbox nutzt er dagegen nur eine Phase und kommt damit auf 3,7 kW. Die stärkere Wallbox wäre bei dieser Fahrzeugausführung also die langsamere Lösung.

Lädt eine Wallbox einphasig mit mehr als 4,6 kVA, also mit gut 4,6 kW, verlangt die Norm VDE-AR-N 4100 eine Symmetrieeinrichtung. Das ist eine Vorrichtung, die die einseitige Belastung des Netzes, die sogenannte Schieflast, automatisch begrenzt. Sprechen Sie diesen Punkt bei der Angebotsanfrage direkt an, damit er von Anfang an berücksichtigt wird.

Ein MID-Zähler ist ein geeichter kWh-Zähler in der Wallbox, der die beim Laden verbrauchte Strommenge genau erfasst. So sehen Sie, wie viel Strom Ihr Auto zu Hause verbraucht, getrennt vom übrigen Haushaltsverbrauch. Das ist besonders praktisch, wenn Sie einen Dienstwagen zu Hause laden und die Kosten mit Arbeitgeber oder Leasinggeber abrechnen.

Einen MID-Zähler gibt es in unserem Sortiment erst ab 11 kW und auch dort nur bei einzelnen Modellen. Auf der einphasigen 7,4-kW-Stufe finden Sie ihn nicht. Brauchen Sie einen solchen Zähler, müssen Sie zu einer Wallbox mit MID-Zähler greifen. Mit dem einphasigen Serienlader lädt Ihr Kona daran allerdings nur mit 3,7 kW. Wägen Sie daher ab, was Ihnen wichtiger ist, und besprechen Sie den Fall mit Ihrem Elektrofachbetrieb.

Wie lange lädt der Hyundai Kona Electric 48 kWh?

Mit dem serienmäßigen einphasigen Bordlader und einer 7,4-kW-Wallbox ist der leere Akku in rund 8 Stunden wieder voll. Schließen Sie das Auto am Abend an, steht es am nächsten Morgen wieder bereit.

An einer dreiphasigen 11-kW-Wallbox hängt die Ladezeit vom verbauten Bordlader ab. Mit dem optionalen dreiphasigen Lader dauert eine vollständige Ladung ca. 5 bis 6 Stunden. Mit dem einphasigen Serienlader zieht das Auto dort nur 3,7 kW. Eine volle Ladung dauert dann etwa 15,5 Stunden. Deshalb empfehlen wir bei dieser Ausführung zuerst eine einphasige Wallbox.

Der Kona hat einen Typ-2-Anschluss, wie die meisten modernen Elektroautos. Zu Hause laden Sie über das feste Kabel oder die Steckdose der Wallbox. Möchten Sie das Auto auch an einem öffentlichen Typ-2-Ladepunkt ohne fest angeschlossenes Kabel laden, brauchen Sie ein eigenes Typ-2-Ladekabel.

Andere Ausführungen des Hyundai Kona Electric

Wallbox Discounter hat auch Informationen zu den anderen Ausführungen des Hyundai Kona:

• Hyundai Kona Electric 39 kWh, kleinerer Akku und kürzere Reichweite
• Hyundai Kona Electric 64 kWh, größerer Akku und mehr Reichweite
• Hyundai Kona Electric 64 kWh ('18 bis '19)
• Hyundai Kona Electric 65 kWh

Häufige Fragen

Braucht der Hyundai Kona Electric 48 kWh einen Dreiphasenanschluss?

Nur mit dem optionalen dreiphasigen Bordlader. Dann lädt das Auto mit bis zu 11 kW und ist in ca. 5 bis 6 Stunden vollständig geladen. Mit dem in Deutschland serienmäßigen einphasigen Lader bringt ein Dreiphasenanschluss keinen Geschwindigkeitsvorteil: Das Auto nutzt eine Phase und lädt mit 3,7 kW. Eine einphasige 7,4-kW-Wallbox ist dann schneller.

Warum ist ein MID-Zähler beim Kona Electric 48 kWh wichtig?

Ein MID-Zähler ist ein geeichter kWh-Zähler, der die beim Laden verbrauchte Strommenge genau erfasst. Sie sehen damit den Stromverbrauch des Autos getrennt vom übrigen Haushaltsverbrauch. Besonders praktisch ist das bei der Abrechnung eines Dienstwagens mit Arbeitgeber oder Leasinggeber. In unserem Sortiment führen einzelne Modelle ab 11 kW einen solchen Zähler.

Kann ich den Hyundai Kona Electric 48 kWh an einer 22-kW-Wallbox laden?

Ja, schneller wird das Laden dadurch aber nicht. Das Auto bestimmt die maximale Ladeleistung. Mit dem optionalen dreiphasigen Bordlader sind bis zu 11 kW möglich, mit dem einphasigen Serienlader bis zu 7,2 kW. Eine 22-kW-Wallbox bringt Ihnen bei diesem Auto daher keinen zusätzlichen Geschwindigkeitsvorteil.

Lassen Sie Ihre Wallbox fachgerecht installieren

In Deutschland darf nur ein im Installateurverzeichnis eingetragener Elektrofachbetrieb die Wallbox anschließen. Außerdem melden Sie die Wallbox vor der Installation bei Ihrem Netzbetreiber an. Bis 11 kW genügt diese Meldung nach § 19 NAV, darüber brauchen Sie zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers.

Wir übernehmen die Installation in den Niederlanden, im flämischen Belgien und in Deutschland. Für Deutschland läuft das über ein kostenloses Angebot: Sie bestellen die Installation also nicht direkt mit, sondern fragen sie zuerst an. Sind Sie unsicher, welches Modell zu Ihrem Hyundai Kona Electric 48 kWh passt? Fragen Sie uns per Telefon oder WhatsApp, dann suchen wir gemeinsam die passende Lösung aus.