Porsche Panamera E-Hybrid Wallbox: Welche passt am besten?
Fahren Sie einen Porsche Panamera E-Hybrid, dann hängt die Wahl der Wallbox vom Baujahr ab. Dieses Modell gibt es in drei Generationen, und jede lädt zu Hause unterschiedlich schnell. Die beiden älteren Generationen laden mit höchstens 7,2 kW, die neueste mit 11 kW. Diese Seite zeigt pro Generation, welche Ladeleistung Sie wirklich brauchen. Möchten Sie alle Modelle der Marke vergleichen? Dann sehen Sie sich die Übersicht aller Porsche Wallboxen an.
Für den Porsche Panamera E-Hybrid empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 11-kW-Wallboxen.
Drei Generationen des Panamera E-Hybrid im Vergleich
Der Panamera E-Hybrid ist in jeder Generation ein Plug-in-Hybrid. Sie laden ihn über eine Wallbox oder eine Steckdose, nicht an einer Schnellladestation. Wichtig dabei: Es sind drei Generationen, nicht zwei. Beim Facelift im Oktober 2020 wuchs der Akku von 14,1 auf 17,9 kWh brutto. Brutto ist die gesamte Kapazität, netto der Teil, den Sie wirklich laden können. Die Ladeleistung des Porsche Panamera E-Hybrid liegt je nach Generation bei 3,6, 7,2 oder 11 kW.
| Generation | Baujahre | Batterie | Max. AC-Ladeleistung | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| Erste Generation (971.1) | 2017–2020 | 14,1 kWh brutto | 7,2 kW optional (3,6 kW serienmäßig) | bis zu 50 km (NEDC, alter Messzyklus) |
| Facelift (971.2) | Oktober 2020–2023 | 17,9 kWh brutto | 7,2 kW optional (3,6 kW serienmäßig) | bis zu 56 km (WLTP) |
| Aktuelle Generation (972) | ab 2024 | 25,9 kWh brutto / 21,8 kWh nutzbar | 11 kW | je nach Variante 84–96 km (WLTP) |
Für den deutschen Markt nennt Porsche bei der 972 je nach Variante 84 bis 96 km elektrische Reichweite. Geladen wird in allen Generationen über einen Typ-2-Anschluss, ausschließlich mit Wechselstrom.
Welche Wallbox passt zum Porsche Panamera E-Hybrid?
Fahren Sie die 972 ab 2024, dann nutzen Sie an einem dreiphasigen Anschluss die vollen 11 kW. Dreiphasig heißt: Ihr Haus wird über drei Stromleitungen versorgt statt über eine. Für dieses Baujahr ist eine 11-kW-Wallbox deshalb die richtige Wahl.
Beim optionalen 7,2-kW-Lader der 971 liegt der Fall anders. Porsche macht dazu keine Angabe, und deutsche Quellen widersprechen sich. Deshalb nennen wir Ihnen beide Wege mit ihrer Folge.
Eine 11-kW-Wallbox (dreiphasig, 3 x 16 A) ist die sichere Allroundlösung. Zieht Ihr Panamera dort nur eine Phase, landet er bei rund 3,7 kW, also der halben Geschwindigkeit. Eine 7,4-kW-Wallbox (einphasig, 32 A) liefert in jedem Fall die vollen 7,2 kW. Über 4,6 kVA, also etwa 4,6 kW Anschlussleistung, verlangt sie eine Symmetrieeinrichtung nach VDE-AR-N 4100. Diese Einrichtung sorgt für eine gleichmäßige Belastung des Netzes. Ihr Elektrofachbetrieb, der die Wallbox anschließt, muss sie einplanen.
Testen können Sie es selbst. Lesen Sie während des Ladens die Leistung am Display ab. Bleibt sie bei rund 3,7 kW, nutzt Ihr Auto nur eine Phase.
Die 971 mit dem serienmäßigen 3,6-kW-Lader kommt nie über 3,6 kW hinaus, an keiner Wallbox. Für diesen Fahrer ist eine 11-kW-Wallbox also Reserve für das nächste Auto, kein schnelleres Laden heute. Prüfen Sie deshalb vor dem Kauf, welchen Lader Ihr Wagen an Bord hat.
Eine 22-kW-Wallbox bringt diesem Auto dagegen nichts. Der Panamera E-Hybrid nimmt über Wechselstrom nie mehr als 11 kW auf, in den 971-Generationen sogar nur 7,2 kW. Dazu kommt die Anmeldung: Über 11 kW genügt die Meldung beim Netzbetreiber nicht, Sie brauchen zusätzlich eine Genehmigung.
Achten Sie außerdem auf einen MID-Zähler. Das ist ein geeichter kWh-Zähler in der Wallbox, dessen Messwerte amtlich anerkannt sind. Damit trennen Sie den zu Hause geladenen Strom sauber von Ihrem übrigen Haushaltsverbrauch. Für die Abrechnung mit Ihrem Arbeitgeber oder Ihrer Leasinggesellschaft ist das besonders wichtig.
Bei 11 kW finden Sie eine Wallbox mit MID-Zähler in unserem Sortiment, die Auswahl ist dort allerdings schmal. Bei 7,4 kW haben wir derzeit kein Modell mit MID-Zähler im Sortiment. Brauchen Sie den geeichten Zähler unbedingt, entscheidet das also mit über die Leistungsklasse.
Bei der App-Steuerung gibt es diese Einschränkung nicht. Eine Wallbox mit App finden Sie in jeder Leistungsklasse. Über die App starten Sie Ladevorgänge, sehen Ihren Verbrauch und legen günstige Ladezeiten fest.
Den Anschluss übernimmt in Deutschland ausschließlich ein Elektrofachbetrieb, also ein zugelassener Elektrobetrieb, der im Installateurverzeichnis Ihres Netzbetreibers eingetragen ist. Das ist Vorschrift, keine Empfehlung. Melden Sie die Wallbox außerdem vor dem Einbau bei Ihrem Netzbetreiber an. Bis 11 kW genügt diese Meldung nach § 19 der Niederspannungsanschlussverordnung (NAV), darüber brauchen Sie zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers.
Die Installation vermittelt Wallbox Discounter in Deutschland, den Niederlanden und im flämischen Teil Belgiens, weitere Länder gehören nicht dazu. Für Deutschland läuft das über ein kostenloses Angebot. Sie fragen es auf der Seite Installation an und bekommen einen Preis vom Installationspartner.
Die passenden Modelle finden Sie in der Kategorie der 11-kW-Wallboxen. Worauf es beim Betrieb einer Wallbox zuhause ankommt, erklären wir dort Schritt für Schritt.
Wie lange lädt der Porsche Panamera E-Hybrid?
Wenn Sie den Porsche Panamera E-Hybrid laden, entscheidet vor allem der Lader im Auto über die Dauer. Die 971.1 mit 14,1 kWh ist bei 7,2 kW nach rund 2 Stunden wieder voll. Die 971.2 mit 17,9 kWh braucht bei gleicher Leistung rund 2,5 Stunden. Die 972 ab 2024 lädt mit 11 kW. Porsche nennt dafür rund 2 Stunden und 40 Minuten, inklusive Ladeverluste.
Mit dem serienmäßigen 3,6-kW-Lader dauert es etwa doppelt so lange wie mit dem 7,2-kW-Lader. Das Gleiche gilt, wenn Ihr Auto an der Wallbox nur 3,7 kW zieht. Hängen Sie das Auto nach dem Abendessen an, fahren Sie am nächsten Morgen mit vollem Akku los.
Andere Porsche Panamera Modelle
Wallbox Discounter hat auch Seiten zu den anderen Panamera Plug-in-Hybriden:
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid
- Porsche Panamera S E-Hybrid
- Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid
Häufig gestellte Fragen
Welche Generation des Panamera E-Hybrid habe ich?
Das Baujahr entscheidet. Modelle von 2017 bis 2020 sind die 971.1 mit 14,1 kWh brutto. Vom Facelift im Oktober 2020 bis 2023 fahren Sie die 971.2 mit 17,9 kWh brutto. Ab 2024 ist es die 972 mit 25,9 kWh brutto und 11 kW serienmäßig. Beide 971-Generationen laden serienmäßig mit 3,6 kW, der 7,2-kW-Lader war eine Option. Sind Sie unsicher? Unsere Berater helfen Ihnen telefonisch oder über WhatsApp weiter.
Warum keine 22-kW-Wallbox für den Panamera E-Hybrid?
Weil ein Plug-in-Hybrid nie schneller lädt, als sein eigener Lader erlaubt. Beim Panamera E-Hybrid sind das höchstens 11 kW, in den 971-Generationen 7,2 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt also exakt gleich schnell, kostet aber mehr und verlangt einen stärkeren Hausanschluss. Dazu kommt der Aufwand: Über 11 kW brauchen Sie eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers, eine Meldung reicht dann nicht mehr.