Kia-Niro-PHEV-Wallbox: welche passt am besten?

Der Kia Niro PHEV ist ein Plug-in-Hybrid mit kleinem Akku und einem Bordladegerät von 3,3 kW. Diese Leistung zieht er über einen Typ-2-Anschluss, und zwar einphasig. Damit ist Ihre Wahl im Kern schon entschieden, denn mehr Ladeleistung bringt diesem Auto keinen Zeitgewinn. Wie die übrigen Niro-Versionen laden, lesen Sie auf der Seite zur Kia-Niro-Wallbox oder bei allen Kia-Wallboxen.

Für den Kia Niro PHEV empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 11-kW-Wallboxen.

Ladedaten des Kia Niro PHEV

Was bedeuten 3,3 kW für Ihre Wallbox-Wahl?

Das Bordladegerät des Niro PHEV nimmt höchstens 3,3 kW auf, und nur über eine Phase. Hängen Sie das Auto an eine 11-kW- oder 22-kW-Wallbox, lädt es trotzdem mit 3,3 kW. Das Tempo bestimmt der Wagen, nicht die Wallbox. Sie zahlen also nie für Ladeleistung, die Sie gar nicht nutzen können.

Trotzdem ist eine feste Wallbox besser als eine gewöhnliche Steckdose. Sie hält langen Ladevorgängen sicher stand und bietet Funktionen, die eine Steckdose nicht hat. Dazu gehört ein eingebauter MID-Zähler, also ein geeichter kWh-Zähler. Er misst genau, wie viel Strom Ihr Auto zu Hause lädt.

Ein Punkt gehört in Deutschland dazu: vor der Installation melden Sie die Wallbox bei Ihrem Netzbetreiber an. Bis 11 kW genügt diese Meldung, darüber brauchen Sie zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers. Anschließen darf die Wallbox nur ein im Installateurverzeichnis eingetragener Elektrofachbetrieb.

Welche Wallbox passt zum Kia Niro PHEV?

Sie brauchen eine unkomplizierte Typ-2-Wallbox, die einphasiges Laden sauber beherrscht. Unsere 11-kW-Wallboxen decken das mit Reserve ab. Dreiphasig angeschlossen verteilen sie die Last gleichmäßig auf alle drei Phasen. So bleiben sie unter der Schieflastgrenze von 4,6 kVA, die für einphasige Wallboxen gilt. Und sie reichen noch, wenn Ihr nächstes Auto schneller lädt.

Eine Wallbox mit MID-Zähler erfasst Ihre Ladevorgänge getrennt vom übrigen Hausverbrauch. Fährt der Niro PHEV als Dienstwagen, ist das die Grundlage für die Abrechnung. Damit rechnen Sie den Ladestrom über die Dienstwagenabrechnung mit Arbeitgeber oder Leasinggesellschaft ab. Bei 11 kW gibt es diese Option nur in kleiner Auswahl, prüfen Sie das also vor der Bestellung.

Eine Wallbox mit App lässt Sie den Ladevorgang in Ihre Schwachlastzeiten legen. Ein Plug-in-Hybrid hängt fast täglich an der Wallbox, deshalb summiert sich das schnell. In unseren Wallboxen für zu Hause finden Sie die Modelle für Garage und Carport.

Die Installation regeln wir in den Niederlanden, in Flämisch-Belgien und in Deutschland. In Deutschland läuft sie über ein kostenloses Angebot und nicht als buchbares Produkt. Sie erhalten also erst ein Angebot und entscheiden danach.

Wie lange lädt der Kia Niro PHEV?

Die Ladezeit ergibt sich aus der Akkukapazität geteilt durch die Ladeleistung. Beim 8,9-kWh-Akku sind das rund drei Stunden. Die neuere Version mit 11,1 kWh braucht etwa dreieinhalb Stunden. Weil das Auto immer 3,3 kW zieht, verkürzt eine stärkere Wallbox das um keine Minute.

Der Niro PHEV nutzt einen Typ-2-Anschluss, zu Hause laden Sie also über die Wallbox selbst. Ein separates Typ-2-Ladekabel brauchen Sie nur, wenn Sie auch unterwegs laden möchten.

Andere Ausführungen des Kia Niro

Wallbox Discounter hat auch Ladeberatung für die andere Ausführung des Kia Niro:

• Kia Niro EV - die vollelektrische Version, mit deutlich größerem Akku und höherer Ladeleistung

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich für meinen Kia Niro PHEV eine 11-kW- oder 22-kW-Wallbox?

Nein. Der Niro PHEV lädt höchstens mit 3,3 kW, und das einphasig. Eine 11-kW- oder 22-kW-Wallbox funktioniert einwandfrei, bringt diesem Auto aber kein Tempo. Eine einfache Typ-2-Wallbox reicht vollkommen aus.

Warum ist ein MID-Zähler beim Kia Niro PHEV wichtig?

Ein geeichter kWh-Zähler erfasst Ihre Ladevorgänge genau. Sie sehen, was das Laden zu Hause kostet, getrennt vom übrigen Hausverbrauch. Fährt der Wagen als Dienstwagen, rechnen Sie den Ladestrom damit sauber mit Arbeitgeber oder Leasinggesellschaft ab.

Kann der Kia Niro PHEV schnellladen?

Nein, der Niro PHEV hat keinen DC-Schnellladeanschluss. Sie laden ihn immer über AC, mit höchstens 3,3 kW. Dank des kleinen Akkus ist er trotzdem in rund drei bis dreieinhalb Stunden voll.