Nissan Leaf Wallbox: Übersicht nach Ausführung

Den Nissan Leaf gibt es in mehreren Batteriegrößen und Generationen. Diese Seite behandelt die Ausführungen vom ersten Leaf mit 24 kWh bis zum Leaf e+ mit 62 kWh. Jede Ausführung hat ihre eigene Ladeleistung und Ladezeit. Das entscheidet, welche Wallbox zu Ihrem Auto passt. Wissen Sie schon, welche Ausführung Sie fahren? Wählen Sie sie unten aus und gehen Sie direkt zu den passenden Ladeinformationen. Sehen Sie sich auch unsere gesamte Übersicht der Nissan Wallboxen an.

Für diese Nissan Leaf Ausführungen empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 11-kW-Wallboxen.

Lädt Ihr Leaf einphasig mit 6,6 kW, also der 30 kWh oder der e+, prüfen Sie auch die 7,4-kW-Wallboxen. Dort laden Sie mit voller Leistung, brauchen aber eine Symmetrieeinrichtung.

Ausführungen des Nissan Leaf

AusführungBatterieMax. AC-LadeleistungReichweite (Richtwert)Ladeinformationen
Nissan Leaf '11-'13 (erste Generation)24 kWh3,3 kWca. 150 kmNissan Leaf '11-'13
Nissan Leaf 24 kWh24 kWh3,3 kW (6,6 kW optional)ca. 150 kmNissan Leaf 24 kWh
Nissan Leaf 30 kWh30 kWh3,3 oder 6,6 kWca. 200 kmNissan Leaf 30 kWh
Nissan Leaf e+62 kWh6,6 kWca. 385 km (WLTP)Nissan Leaf e+

Welche Wallbox passt zum Nissan Leaf?

Die Leaf Ausführungen auf dieser Seite laden zu Hause alle einphasig. Das Auto bezieht seinen Strom also über einen Außenleiter statt über drei. Die älteren Ausführungen erreichen 3,3 kW, das entspricht 16 A. Für sie ist eine 11-kW-Wallbox die richtige Wahl. Diese Wallbox liefert 3 x 16 A, und der Leaf nutzt davon eine Phase ohne Verlust. Sehen Sie sich alle 11-kW-Wallboxen in unserem Sortiment an.

Beim Leaf e+ und beim 30 kWh mit 6,6 kW sieht die Rechnung anders aus. Diese Autos ziehen rund 29 A auf einer Phase. An einer 11-kW-Wallbox kommen sie über 16 A nicht hinaus und laden nur mit 3,7 kW, also gut halb so schnell. Eine einphasige 7,4-kW-Wallbox gibt ihnen dagegen die volle Ladeleistung. Dafür liegt sie über 4,6 kVA, also über 4,6 kW Anschlussleistung. Nach VDE-AR-N 4100 braucht sie dann eine Symmetrieeinrichtung, die die Schieflast im Netz begrenzt. Wägen Sie beides ab: schneller laden mit Zusatzaufwand, oder langsamer laden ohne.

Melden Sie Ihre Wallbox vor der Installation bei Ihrem Netzbetreiber an. Bis 11 kW genügt eine Meldung, darüber brauchen Sie zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers. Anschließen darf nur ein im Installateurverzeichnis eingetragener Elektrofachbetrieb.

Achten Sie außerdem auf einen eingebauten MID-Zähler. Das ist ein geeichter kWh-Zähler, dessen Werte offiziell gültig sind. So sehen Sie genau, was das Laden zu Hause kostet, getrennt von Ihrem übrigen Haushaltsstrom. Fahren Sie einen Dienstwagen, rechnen Sie damit auch sauber mit Ihrem Arbeitgeber oder Ihrer Leasinggesellschaft ab.

Wichtig für den Leaf: In unserem Sortiment beginnt der MID-Zähler aktuell bei 11 kW und ist dort dreiphasig. Bei 7,4 kW finden Sie derzeit kein Modell mit geeichtem Zähler. Wer den geeichten Zählerstand braucht, wählt also aus unseren Wallboxen mit MID-Zähler.

Achten Sie zuletzt auf den Ladeanschluss. Die ersten Leaf-Generationen nutzen zum Laden mit Wechselstrom einen Typ-1-Anschluss, die neueren Modelle einen Typ-2-Anschluss. Fahren Sie einen älteren Leaf, brauchen Sie ein Typ-1-Ladekabel, um ihn an einer modernen Wallbox zu laden. Zum Schnellladen unterwegs nutzen diese Ausführungen einen CHAdeMO-Anschluss.

Ladeinformationen je Ausführung

Häufig gestellte Fragen zum Nissan Leaf

Welchen Ladeanschluss hat der Nissan Leaf?

Zu Hause nutzt der Nissan Leaf bei den ersten Generationen einen Typ-1-Anschluss und bei den neueren Modellen einen Typ-2-Anschluss. Zum Schnellladen an einer Ladesäule haben diese Ausführungen einen CHAdeMO-Anschluss. Diesen Standard hat Nissan in diesem Teil der Baureihe durchgehalten. Bei älteren Leaf-Generationen läuft das Laden zu Hause über den Typ-1-Anschluss.

Wie lange lädt ein Nissan Leaf zu Hause?

Das hängt von der Batterie und der Ladeleistung Ihrer Ausführung ab. Ein Leaf mit 24 kWh und einem 3,3-kW-Lader ist rechnerisch in rund 7 Stunden voll. Ein Leaf e+ mit 62-kWh-Batterie braucht bei 6,6 kW etwa 10,5 Stunden. Darin sind die Ladeverluste schon eingerechnet. Da diese Ausführungen höchstens 6,6 kW aufnehmen, laden Sie sie in der Praxis meist über Nacht.