Peugeot e-208 51 kWh Wallbox: welche passt am besten?
Der Peugeot e-208 aus dem Facelift 2023 lädt zu Hause serienmäßig einphasig mit 7,4 kW. Den dreiphasigen 11-kW-Lader gab es nur gegen Aufpreis. Welchen der beiden Lader Ihr Auto hat, entscheidet darüber, welche Wallbox sich für Sie lohnt. Mit der 51-kWh-Batterie kommen Sie nach WLTP bis zu 400 km weit, und die wollen Sie über Nacht wieder auffüllen. Eine Übersicht der übrigen Ausführungen finden Sie beim Peugeot e-208.
Für den Peugeot e-208 51 kWh empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 11-kW-Wallboxen.
Ladespezifikationen des Peugeot e-208 51 kWh
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität | 51 kWh, davon 48,1 kWh nutzbar |
| AC-Ladeleistung serienmäßig | 7,4 kW einphasig |
| AC-Ladeleistung optional | 11 kW dreiphasig, gegen Aufpreis |
| Ladeanschluss | Typ 2 |
| DC-Schnellladen | 100 kW (CCS) |
| Reichweite (WLTP) | bis zu 400 km |
| Ladezeit an einer 7,4-kW-Wallbox (inkl. Ladeverlusten) | ca. 8 Stunden, der Serienlader zieht seine vollen 7,4 kW |
| Ladezeit an einer 11-kW-Wallbox (inkl. Ladeverlusten) | ca. 15,5 Stunden, der Serienlader zieht dort nur 3,7 kW |
| Ladezeit an einer 11-kW-Wallbox mit dem optionalen Lader (inkl. Ladeverlusten) | gut 5 Stunden mit vollen 11 kW |
Die passende Wallbox für den Peugeot e-208 51 kWh
In Deutschland verlangt eine einphasige Wallbox über 4,6 kVA eine Symmetrieeinrichtung. kVA ist die Scheinleistung, bei einer Wallbox praktisch gleichbedeutend mit kW. Eine Symmetrieeinrichtung verteilt die Last gleichmäßig auf die drei Phasen Ihres Hausanschlusses. Die Norm VDE-AR-N 4100 schreibt sie vor. Eine 7,4-kW-Wallbox liegt über dieser Grenze, eine dreiphasige 11-kW-Wallbox umgeht die Anforderung.
Diesen Vorteil bezahlen Sie mit Ladezeit. Eine 11-kW-Wallbox liefert 16 A pro Phase. Der e-208 mit dem Serienlader nutzt davon nur eine Phase und lädt mit 3,7 kW. Eine volle Ladung dauert dann rund 15,5 Stunden statt rund 8. Dafür entfällt die Symmetrieeinrichtung, und die Wallbox passt später auch zu einem dreiphasig ladenden Auto.
Für die vollen 7,4 kW bräuchten Sie eine einphasige Wallbox mit Symmetrieeinrichtung. Ohne diese Einrichtung lässt Deutschland einphasig nur rund 20 A zu, also etwa 4,6 kW, unabhängig von der Größe der Wallbox. Auch eine 22-kW-Wallbox ändert daran nichts, und sie braucht zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers. Ob eine Symmetrieeinrichtung an Ihrem Hausanschluss sinnvoll ist, klärt Ihr Elektrofachbetrieb. Hat Ihr e-208 den optionalen dreiphasigen Lader an Bord, lädt er an einer 11-kW-Wallbox ohnehin mit vollen 11 kW.
Ein MID-Zähler ist ein geeichter kWh-Zähler in der Wallbox. Er zeigt genau, wie viel Strom zu Hause in Ihr Auto geflossen ist. Das hilft Ihnen bei Ihrer eigenen Kostenrechnung, und es hilft ebenso, wenn Sie mit Arbeitgeber oder Leasinggeber abrechnen. Wallboxen mit MID-Zähler sind bei uns durchweg dreiphasig. Auf 11 kW ist die Auswahl klein.
Weil der e-208 lange am Kabel hängt, zahlt sich Steuerung aus. Eine Wallbox mit App startet die Ladung zur günstigsten Stunde der Nacht. Dynamisches Lastmanagement misst laufend, wie viel Strom Ihr Haus gerade zieht, und regelt die Wallbox passend herunter. So löst der Herd beim Laden keine Sicherung aus.
Melden Sie die Wallbox vor der Installation bei Ihrem Netzbetreiber an. Bis 11 kW genügt eine Meldung, darüber brauchen Sie zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers (§ 19 NAV, Niederspannungsanschlussverordnung). Anschließen darf ausschließlich ein Elektrofachbetrieb, der im Installateurverzeichnis Ihres Netzbetreibers eingetragen ist.
Die Installation regeln wir über ein kostenloses Angebot. In Deutschland bestellen Sie die Montage also nicht direkt mit, sondern fordern zuerst ein Angebot an. Unser Installationsangebot gilt für Deutschland, die Niederlande und den flämischen Teil Belgiens.
Alle Modelle für den Hausgebrauch stehen gebündelt bei den Wallboxen für zu Hause, quer durch alle Ladeleistungen.
Ladezeiten des Peugeot e-208 51 kWh
Die nutzbare Batterie fasst 48,1 kWh. An einer 7,4-kW-Wallbox ist sie nach rund 8 Stunden voll, Ladeverluste eingerechnet. Hängen Sie das Auto um 23:00 Uhr an, steht es am Morgen fertig vor der Tür. An einer 11-kW-Wallbox lädt der Serienlader mit 3,7 kW und braucht rund 15,5 Stunden. Mit dem optionalen dreiphasigen Lader sind es gut 5 Stunden. Unterwegs nimmt der e-208 am CCS-Schnelllader bis zu 100 kW auf.
Der e-208 hat einen Typ-2-Anschluss, wie fast jede aktuelle Wallbox. Ein eigenes Typ-2-Ladekabel brauchen Sie nur an öffentlichen Ladesäulen ohne fest angeschlagenes Kabel.
Weitere Ausführungen des Peugeot e-208
Wallbox Discounter hat auch Ladeinformationen zu den anderen Ausführungen des Peugeot e-208:
- Peugeot e-208 50 kWh ('23), die kleinere Batterie des Facelifts
- Peugeot e-208 mit 11-kW-Ladeleistung
In der Übersicht aller Peugeot-Modelle finden Sie die passende Seite zu Ihrem Auto.
Häufig gestellte Fragen
Braucht der Peugeot e-208 51 kWh einen dreiphasigen Anschluss?
Für die vollen 11 kW ja. Der Serienlader lädt einphasig mit 7,4 kW, den dreiphasigen 11-kW-Lader gab es gegen Aufpreis. Ein dreiphasiger Anschluss hilft Ihnen aber auch ohne diese Option. Er erspart Ihnen die Symmetrieeinrichtung, kostet Sie aber Ladezeit. Der Serienlader nutzt dort nur eine Phase und lädt mit 3,7 kW. Prüfen Sie in Ihren Fahrzeugpapieren, welchen Lader Ihr e-208 hat.
Warum ist ein MID-Zähler beim e-208 sinnvoll?
Ein MID-Zähler ist ein geeichter kWh-Zähler in der Wallbox. Er misst genau, wie viel Strom zu Hause in den e-208 geflossen ist. Weil dieses Auto mit dem Serienlader lange lädt, sammelt sich dort ein spürbarer Teil Ihres Stromverbrauchs. Mit dem Zähler wissen Sie, wie hoch dieser Anteil wirklich ist, und Sie können ihn belegen. Ohne geeichten Zähler bleibt es bei einer Schätzung.