Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid Wallbox: welche passt am besten?

Der Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid ist die Kombiversion des Panamera-Topmodells, gebaut von 2017 bis 2020. Prüfen Sie Ihr Baujahr: Ende 2020 wuchs der Akku auf 17,9 kWh.

Als Plug-in-Hybrid lädt er zu Hause mit höchstens 7,2 kW. Diese 7,2 kW sind allerdings eine Option. Serienmäßig hat das Auto ein 3,6-kW-Ladegerät, und damit macht keine Wallbox es schneller.

Dafür nutzt er einen Typ-2-Anschluss, den europäischen Standardstecker für das Laden mit Wechselstrom. Schnellladen an einer DC-Station kann er nicht. Es kommt also darauf an, dass die Wallbox die Leistung auch wirklich liefert. Sehen Sie sich auch unsere Übersicht aller Porsche Wallboxen an.

Für den Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 7,4-kW-Wallboxen.

Prüfen Sie zuerst, ob Ihr Fahrzeug das optionale 7,2-kW-Bordladegerät hat. Mit dem serienmäßigen 3,6-kW-Ladegerät macht keine Wallbox das Auto schneller. Diese Wallbox lädt einphasig mit 32 Ampere; ab 4,6 kVA gehört dazu eine Symmetrieeinrichtung, die Ihr Elektrofachbetrieb mit einplant.

Ladespezifikationen des Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid

Welche Wallbox passt zum Panamera Turbo S E-Hybrid?

Dieser Panamera lädt zu Hause mit höchstens 7,2 kW. Zwei Wallboxen kommen dafür infrage. Beide haben eine Folge, die Sie kennen sollten. Eine Wallbox liefert eine bestimmte Stromstärke pro Phase, und das Auto nimmt nie mehr, als sein Ladegerät pro Phase verarbeitet.

7,4 kW einphasig. Diese Wallbox liefert 32 Ampere auf einer Phase. Porsche gibt für das optionale 7,2-kW-Bordladegerät einen Anschluss mit 230 Volt und 32 Ampere an. Die Ladezeit beträgt dort 2,4 Stunden. Damit erreicht der Panamera nach Porsches eigener Angabe seine volle Ladeleistung. Einphasig über 4,6 kVA, das sind rund 20 Ampere auf einer Phase, verlangt die Norm VDE-AR-N 4100 allerdings eine Symmetrieeinrichtung. Das ist eine Einrichtung, die die einseitige Belastung des Stromnetzes begrenzt. Ihr Elektrofachbetrieb plant und montiert sie mit. Klären Sie zugleich mit Ihrem Netzbetreiber, ob er die einphasige Anschlussart an Ihrem Hausanschluss zulässt.

11 kW dreiphasig. Diese Wallbox verteilt die Leistung auf drei Phasen, also 16 Ampere je Phase. Eine Schieflast entsteht damit nicht. Der Panamera kommt dann aber womöglich nur auf 3,7 kW. Das Laden dauert dann etwa doppelt so lange, also rund 5 Stunden statt 2,5. Alle Modelle finden Sie in unserer Kategorie 11-kW-Wallboxen.

Eine 7,4-kW-Wallbox zieht 32 Ampere auf einer einzigen Phase. Das ist eine kräftige Last für Ihren Hausanschluss. Lassen Sie Anschluss und Zählerschrank deshalb vor der Bestellung von einem Elektrofachbetrieb prüfen. Jede fest installierte Ladeeinrichtung ist nach § 19 der Niederspannungsanschlussverordnung (NAV) meldepflichtig. Eine Zustimmung des Netzbetreibers brauchen Sie erst ab 12 kVA Gesamtleistung. Beide Optionen bleiben darunter, eine Meldung genügt also. Diese Meldung müssen Sie vor der Inbetriebnahme einreichen.

Achten Sie außerdem auf einen MID-Zähler, einen geeichten Stromzähler in der Wallbox. Damit sehen Sie genau, was das Laden zu Hause kostet, getrennt vom übrigen Haushaltsstrom. Das ist die Grundlage, wenn Sie die Ladekosten mit Ihrem Arbeitgeber oder Ihrer Leasinggesellschaft abrechnen. Auch privat behalten Sie so den Überblick.

Bei 7,4 kW gibt es jedoch keine Wallbox mit geeichtem Zähler. Geeichte Zähler beginnen in unserem Sortiment bei Wallboxen mit MID-Zähler ab 11 kW, und dort ist es genau ein Modell. Wer die Abrechnung zwingend braucht, wählt das eine 11-kW-Modell mit geeichtem Zähler und nimmt die möglicherweise längere Ladezeit in Kauf. Wer nur zu Hause laden will, fährt mit 7,4 kW schneller.

Alle Geräte für die eigene Garage oder Einfahrt finden Sie bei den Wallboxen für zu Hause. Möchten Sie Ladevorgänge per Smartphone starten und auswerten, gibt es auch mit 7,4 kW passende Wallboxen mit App. Der Panamera lädt über einen Typ-2-Anschluss. Für unterwegs nehmen Sie ein Typ-2-Ladekabel mit, zu Hause laden Sie über das Kabel der Wallbox.

Wie lange lädt der Panamera Turbo S E-Hybrid?

Mit 7,2 kW Ladeleistung und 14,1 kWh Akku ist dieser Panamera in rund 2,5 Stunden voll. Die Ladeverluste sind dabei schon eingerechnet. Stecken Sie ihn abends an, steht er am Morgen mit voller Batterie bereit. Mit dem serienmäßigen 3,6-kW-Ladegerät dauert es ungefähr 5 Stunden.

Diese Zeiten gelten für die Ausführung von 2017 bis 2020 mit 14,1 kWh. Ende 2020 vergrößerte Porsche den Akku auf 17,9 kWh. An einer 11-kW-Wallbox kann das Laden deutlich länger dauern, weil das Auto dort womöglich nur 3,7 kW zieht. Für die Ausführung ab Ende 2020 mit 17,9 kWh gelten andere Ladezeiten. Prüfen Sie Ihr Baujahr.

Weitere Porsche Panamera Modelle

Wallbox Discounter hat auch Ladeinformationen zu den anderen Panamera Plug-in-Hybriden:

• Porsche Panamera E-Hybrid
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid
• Porsche Panamera S E-Hybrid

Häufig gestellte Fragen

Gibt es einen neueren Sport Turismo Turbo S E-Hybrid?

Nein. Porsche hat die Sport-Turismo-Karosserie in der Generation ab 2024 nicht fortgeführt. Es gibt den Sport Turismo Turbo S E-Hybrid also nur bis 2023. Diese Seite beschreibt die Ausführung von 2017 bis 2020 mit 14,1 kWh Akku. Ende 2020 folgte ein Facelift mit 17,9 kWh. Für die Ausführung ab Ende 2020 mit 17,9 kWh gelten andere Ladezeiten. Prüfen Sie Ihr Baujahr.

Brauche ich einen Dreiphasenanschluss?

Nicht zwingend. Der Panamera lädt mit höchstens 7,2 kW. Eine Wallbox mit 32 Ampere auf einer Phase kann diese Leistung bereitstellen. Ein Dreiphasenanschluss mit 11 kW funktioniert ebenfalls, kann das Laden aber verlangsamen. Anschließen darf die Wallbox nur ein Elektrofachbetrieb, der im Installateurverzeichnis Ihres Netzbetreibers eingetragen ist. Die Installation übernehmen wir in den Niederlanden, im flämischen Teil Belgiens und in Deutschland. Sie läuft über ein kostenloses Angebot für die Installation.