BMW i3s 94 Ah laadpaal: welke past het beste?
De BMW i3s 94 Ah laadt thuis standaard met 7,4 kW via een Type 2 aansluiting. Dat is een eenfasige boordlader, en dat is precies wat de laadpaalkeuze bepaalt. Een laadpaal die op een fase 7,4 kW levert, benut deze uitvoering namelijk volledig. Alleen met de optionele driefasige boordlader van BMW haalt de i3s 11 kW. Wil je eerst breder kijken? Bekijk ons overzicht van de BMW i3 laadpaal of alle BMW laadpalen bij Wallbox Discounter.
Voor de BMW i3s 94 Ah adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de BMW i3s 94 Ah
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit | 33,2 kWh bruto, 27,2 kWh netto |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 7,4 kW standaard (optioneel 11 kW met 3-fase boordlader) |
| Praktijkbereik | ca. 160 km |
| Laadtijd met 7,4 kW (standaard boordlader) | ca. 4,5 uur |
| Laadtijd met 11 kW (optionele 3-fase boordlader) | ca. 3 uur |
| Laadstekker | Type 2 |
| Snelladen DC | CCS, tot ca. 49 kW |
Welke laadpaal past bij de BMW i3s 94 Ah?
De standaard i3s 94 Ah laadt op een fase met 7,4 kW. Een laadpaal die op een fase 7,4 kW levert, haalt dus alles uit deze auto. Een 11 kW driefasige paal mag, maar let op: met de standaard boordlader laadt de i3s op een driefasige 16A-aansluiting juist langzamer, omdat de auto het vermogen begrenst. Een 11 kW paal is daarom vooral toekomstvast, voor de optionele driefasige lader of een volgende, snellere EV. Vrijwel elke laadpaal die we hieronder adviseren heeft een ingebouwde MID-meter. Dat is geen toeval. Vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een geijkte kWh-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat dat geld liggen.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Alfen Eve Single Pro-line 11 kW | Ja | Nederlandse kwaliteitspaal met ingebouwde MID-meter en load balancing, instelbaar op de 7,4 kW van de i3s en toekomstvast voor een snellere EV. |
| Zakelijk of ERE-registratie | Ratio io6 Pro 11-22 kW | Ja | De ingebouwde MID-meter maakt deze laadpaal direct geschikt voor zakelijk declareren en ERE-registratie. |
| Instapkeuze | Easee Charge Lite 11 kW | Nee | Voordelige instapkeuze, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van €500 per jaar. |
Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. De i3s gebruikt een Type 2 aansluiting, net als de meeste moderne laadpalen. Een bijpassende type 2 laadkabel heb je alleen nodig als je de auto ergens anders wilt laden, want thuis laad je via de vaste aansluiting van de paal.
Hoe lang laadt de BMW i3s 94 Ah op?
Met de netto batterij van 27,2 kWh laad je de i3s 94 Ah op de standaard 7,4 kW in ongeveer 4,5 uur van leeg naar vol. Heeft jouw auto de optionele driefasige boordlader, dan haal je 11 kW en zakt de laadtijd naar ongeveer 3 uur. Een nog hoger laadvermogen van de paal versnelt het laden niet verder, want de boordlader van de auto bepaalt de bovengrens. Een 11 kW paal levert de standaard i3s op een driefasige aansluiting zelfs maar 3,7 kW, dus voor deze uitvoering is een laadpaal die op een fase 7,4 kW geeft de snelste keuze.
Andere uitvoeringen van de BMW i3
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere uitvoeringen van de BMW i3:
- BMW i3 60 Ah, het eerste model met kleinere batterij
- BMW i3 94 Ah, de reguliere versie van deze generatie
- BMW i3s 120 Ah, de latere uitvoering met grotere batterij
Veelgestelde vragen
Heeft de BMW i3s 94 Ah een driefasige aansluiting nodig?
Nee. De standaard i3s 94 Ah laadt eenfasig op 7,4 kW, dus een laadpaal die op een fase 7,4 kW levert is voor deze uitvoering de snelste keuze. Alleen met de optionele driefasige boordlader benut je een 11 kW laadpaal volledig. Een 11 kW paal werkt sowieso, maar versnelt het laden van de standaard i3s niet, en is dus vooral een toekomstvaste keuze voor een volgende EV.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor de i3s 94 Ah?
Met een MID-gecertificeerde kWh-meter registreer je je laadverbruik nauwkeurig. Vanaf 2026 verdien je daarmee als particulier tot 500 euro per jaar terug op je laadkosten thuis, en zakelijke rijders kunnen ermee declareren en ERE-registratie aanvragen. In onze ogen is een MID-meter daarom geen luxe meer, maar gewoon slim.
Moet ik de laadpaal laten installeren?
We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Een laadpaal inclusief installatie regel je eenvoudig via onze vaste installatiepartner.