Mercedes EQA 350 / 300 4MATIC laadpaal: welke past het beste?
De Mercedes EQA 350 4MATIC en EQA 300 4MATIC laden thuis met maximaal 11 kW. Met de bruikbare accu van 66,5 kWh staat je vierwielaangedreven EQA daarmee in ongeveer zes uur weer vol, precies binnen een nachtje aan de laadpaal. Die 11 kW bepaalt welke wallbox bij deze uitvoering past. Meer weten over de andere uitvoeringen? Bekijk het overzicht van alle Mercedes laadpalen.
Voor de Mercedes EQA 350 / 300 4MATIC adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de Mercedes EQA 350 / 300 4MATIC
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit (bruikbaar) | 66,5 kWh |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 11 kW |
| Bereik (WLTP) | 411 tot 459 km |
| Laadtijd met 11 kW wallbox | ca. 6 uur |
| Laadstekker | Type 2 |
| Snelladen DC | tot circa 100 kW (CCS) |
| Aandrijving | 4MATIC vierwielaandrijving |
Welke laadpaal past bij de Mercedes EQA 350 / 300 4MATIC?
De Mercedes EQA 350 en EQA 300 4MATIC laden net als de meeste moderne elektrische auto's met maximaal 11 kW via een 3-fase aansluiting. Een 11 kW laadpaal is daarom de ideale keuze: snel genoeg om de accu in ongeveer zes uur volledig op te laden, zonder te investeren in een 22 kW laadpaal die de auto niet volledig benut. Vrijwel alle laadpalen die we hieronder adviseren beschikken over een ingebouwde MID-meter. Dat is belangrijk, want vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot €500 per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een laadpaal met een MID-gecertificeerde kWh-meter. Kies je voor een laadpaal zonder MID-meter, dan loop je deze besparing mis.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Alfen Eve Single Pro-line 11 kW | Ja | Betrouwbare Nederlandse laadpaal met ingebouwde MID-meter, perfect afgestemd op het maximale laadvermogen van de EQA 350 en EQA 300 4MATIC. |
| Zakelijk / ERE-registratie | Ratio io6 Pro 11-22 kW | Ja | De ingebouwde MID-meter is verplicht voor ERE-registratie (Erkend Resultaat Elektrisch Laden), zodat je zakelijke laadsessies nauwkeurig kunt registreren en declareren. |
| Budget (geen ERE) | Besen 11 kW | Nee | Voordelige keuze voor thuisladen, maar zonder MID-meter zijn ERE-registratie en het voordeel tot €500 per jaar niet mogelijk. |
De EQA gebruikt een Type 2 aansluiting, net als deze laadpalen. Een losse type 2 laadkabel heb je alleen nodig als je onderweg bij een openbare paal wilt laden. Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment.
Hoe lang laadt de Mercedes EQA 350 / 300 4MATIC op?
De rekensom is eenvoudig: 66,5 kWh accu gedeeld door 11 kW laadvermogen komt uit op ongeveer zes uur voor een volle lading van bijna leeg naar vol. Sluit je de auto rond 23:00 aan, dan rijd je 's ochtends weg met een volle accu. Op een lichtere 1-fase aansluiting van 7,4 kW loopt dat op tot ruim negen uur, dus een 3-fase aansluiting met een 11 kW paal is voor deze EQA echt de prettigste keuze.
Andere uitvoeringen van de Mercedes EQA
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere uitvoeringen van de Mercedes EQA:
- Mercedes EQA 250 - de voorwielaangedreven instapuitvoering
Veelgestelde vragen
Heeft de Mercedes EQA 4MATIC een 3-fase aansluiting nodig?
Voor het volle laadvermogen van 11 kW wel. De EQA 350 en 300 4MATIC laden via 3-fase met 3x16 ampère. Heb je alleen een 1-fase aansluiting, dan valt het laadvermogen terug naar circa 7,4 kW en duurt een volle lading langer.
Kan de Mercedes EQA 4MATIC sneller dan 11 kW laden aan een wallbox?
Standaard niet. De onboard charger van de EQA 4MATIC is begrensd op 11 kW AC, dus een 22 kW laadpaal laadt deze auto niet sneller. Snelladen tot circa 100 kW gaat wel via de CCS-aansluiting bij een DC-snellader onderweg, niet thuis.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor de EQA 4MATIC?
Met een MID-gecertificeerde kWh-meter kun je vanaf 2026 als particulier tot 500 euro per jaar terugkrijgen op je thuislaadkosten via je energieleverancier. Voor zakelijke rijders is een MID-meter bovendien vereist om laadsessies te declareren via ERE-registratie.