Peugeot e-Rifter 50 kWh laadpaal: welke past het beste?
De Peugeot e-Rifter 50 kWh is een ruime gezinsbus die standaard met een boordlader van 7,4 kW laadt. Optioneel is een 3-fase lader van 11 kW leverbaar. Dat maximum bepaalt welke laadpaal voor jou logisch is: een wallbox laadt nooit sneller dan de auto aankan. Meer weten over de andere uitvoeringen? Bekijk ons overzicht van alle Peugeot laadpalen.
Voor de Peugeot e-Rifter 50 kWh adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de Peugeot e-Rifter 50 kWh
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit (bruikbaar) | 50 kWh (circa 46 kWh bruikbaar) |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 7,4 kW standaard, 11 kW optioneel |
| Bereik (WLTP) | tot circa 280 km |
| Laadtijd met 7,4 kW | ca. 6,5 uur |
| Laadtijd met 11 kW | ca. 4 uur |
| Laadstekker | Type 2 |
| Snelladen DC | tot circa 100 kW |
Welke laadpaal past bij de Peugeot e-Rifter 50 kWh?
Heeft jouw e-Rifter de standaard 7,4 kW boordlader, dan haal je het meeste uit een laadpaal die op 1-fase 7,4 kW levert. Heb je de optionele 11 kW boordlader, kies dan een 11 kW laadpaal op een 3-fase aansluiting, zodat je dat hogere laadvermogen volledig benut. Vrijwel alle laadpalen die we hieronder adviseren beschikken over een ingebouwde MID-meter. Daarmee kun je vanaf 2026 als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis. Zonder MID-meter loop je dit voordeel mis.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Alfen Eve Single Pro-line 11 kW | Ja | Robuuste laadpaal met ingebouwde MID-meter. Geschikt voor de huidige 7,4 kW boordlader en direct klaar voor een toekomstige 11 kW uitvoering of een volgende EV. |
| Zakelijk of ERE-registratie | Ratio io6 Pro 11-22 kW | Ja | Voorzien van een ingebouwde MID-meter en daardoor geschikt voor ERE-registratie en het zakelijk verrekenen van laadsessies. |
| Budget (geen ERE) | Besen 11 kW | Nee | Voordelig instapmodel voor thuisladen, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van maximaal 500 euro per jaar. |
Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. De e-Rifter laadt thuis via de vaste Type 2 aansluiting van de paal, dus een losse laadkabel heb je daarvoor niet nodig.
Hoe lang laadt de Peugeot e-Rifter 50 kWh op?
De rekensom is eenvoudig: deel de bruikbare batterij van circa 46 kWh door het laadvermogen. Met de standaard 7,4 kW boordlader laad je de e-Rifter in ongeveer 6,5 uur van leeg naar vol, ruim binnen een nacht. Heb je de optionele 11 kW lader, dan zit je rond de 4 uur. Sluit je de bus 's avonds aan, dan rijd je 's ochtends met een volle accu weg, ook zonder dat je iets hoeft te plannen.
Andere uitvoeringen en Peugeot e-bussen
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere elektrische bussen en bestelauto's van Peugeot:
- Peugeot e-Expert 50 kWh, de compacte bestelbus
- Peugeot e-Traveller 50kWh, het personenbusje
- Peugeot Partner Electric
- Peugeot e-Boxer, de grote bestelwagen
Veelgestelde vragen
Heeft de Peugeot e-Rifter 50 kWh een 3-fase aansluiting nodig?
Alleen als je de optionele 11 kW boordlader hebt. Die laadt via 3-fase met 3x16 ampere. Met de standaard 7,4 kW lader is een 1-fase aansluiting genoeg. De auto bepaalt het maximum, niet de laadpaal.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor de e-Rifter?
Een MID-meter is een geijkte kWh-meter die je laadverbruik nauwkeurig registreert. Vanaf 2026 kun je daarmee als particulier tot 500 euro per jaar terugverdienen via je energieleverancier, en zakelijke rijders hebben hem nodig voor ERE-registratie. Voor de meeste mensen is een laadpaal met MID-meter daarmee gewoon de slimme keuze.
Moet ik de laadpaal laten installeren?
We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Bij Wallbox Discounter regel je de installatie in een keer mee bij je bestelling.