Polestar 4 Long Range laadpaal: welke past het beste?

De Polestar 4 Long Range laadt thuis standaard met 11 kW wisselstroom (AC), via een 3-fase aansluiting. Via het Plus pack is er een 22 kW boordlader, maar standaard blijft het 11 kW. Met die 11 kW vul je de accu van 94 kWh in een nacht weer bij. Dat geldt voor zowel de Single Motor als de Dual Motor, want beide uitvoeringen delen exact dezelfde accu en laadtechniek. Wil je eerst breder oriënteren? Bekijk het overzicht van de Polestar 4 laadpalen of alle Polestar laadpaal opties.

Voor de Polestar 4 Long Range adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.

Laadspecificaties van de Polestar 4 Long Range

SpecificatieWaarde
Bruikbare accucapaciteit94 kWh
Max. laadvermogen AC (thuis)11 kW standaard, 22 kW optioneel
Bereik (WLTP)610 km (Single Motor) / 590 km (Dual Motor)
Laadtijd met 11 kW laadpaalca. 8,5 uur (0 tot 100%)
LaadstekkerType 2
Snelladen DCtot 200 kW
BidirectioneelV2L tot 11 kW (apparaten voeden)

Welke laadpaal past bij de Polestar 4 Long Range?

Omdat de Polestar 4 Long Range standaard 11 kW AC laadt, is een 11 kW laadpaal de logische keuze voor thuis. Een zwaardere paal laadt deze auto niet sneller, tenzij je de optionele 22 kW boordlader hebt. Vrijwel elke laadpaal die we hieronder adviseren heeft een ingebouwde MID-meter. Dat is geen toeval: vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een MID-gecertificeerde kWh-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat dat geld liggen.

SituatieAanbevolen laadpaalMID-meterWaarom
Standaard thuisgebruikRatio io6 Pro 11-22 kWJaLaadt de 11 kW Polestar 4 op vol vermogen en is later geschikt voor 22 kW, mocht je de boordlader-optie hebben.
Zakelijk of ERE-registratieAlfen Eve Single Pro-line 11 kWJaAlle Alfen laadpalen in ons assortiment hebben een ingebouwde MID-meter en zijn daarmee direct geschikt voor Erkend Resultaat Elektrisch Laden (ERE).
Budget (geen ERE)Easee Charge Lite 11 kWNeeScherp geprijsd instapmodel, maar zonder ingebouwde MID-meter. Daardoor geen ERE-registratie en geen 500 euro per jaar voordeel.

Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment, of de 22 kW laadpalen als je de optionele snellere boordlader hebt. We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.

Hoe lang laadt de Polestar 4 Long Range op?

Reken simpel: de accu van 94 kWh gedeeld door 11 kW komt uit op ongeveer 8,5 uur voor een volledige lading van 0 tot 100%. In de praktijk laad je thuis zelden helemaal leeg naar vol, dus een nacht aan de laadpaal is ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Heb je de optionele 22 kW boordlader en thuis een zware aansluiting, dan halveert die laadtijd naar ongeveer 4,5 uur. Voor onderweg laadt de Polestar 4 met gelijkstroom (DC) tot 200 kW aan een snellaadstation.

Single Motor of Dual Motor: maakt het uit voor het laden?

Voor je laadkeuze niet. Beide uitvoeringen hebben dezelfde 94 kWh accu, dezelfde 11 kW standaard boordlader en dezelfde Type 2 aansluiting. Het verschil zit in het bereik: de Single Motor haalt tot 610 km WLTP, de Dual Motor tot 590 km. De laadpaal die je kiest is voor beide identiek. De Polestar 4 heeft een Type 2 aansluiting, net als de laadpalen die wij adviseren. Wil je de auto ook onderweg aan een openbaar punt kunnen laden, dan heb je een losse type 2 laadkabel nodig.

Veelgestelde vragen

Kan de Polestar 4 Long Range stroom terugleveren?

Ja, de Polestar 4 ondersteunt V2L (Vehicle to Load), waarmee je via de auto apparaten tot 11 kW van stroom voorziet. Volledig bidirectioneel terugleveren aan je huis of het net vraagt om een geschikte bidirectionele laadpaal en de juiste software van de autofabrikant.

Heb ik een 3-fase aansluiting nodig?

Voor de volle 11 kW wel. Een 11 kW laadpaal laadt via 3-fase (3x16 ampère). Heb je thuis een 1-fase aansluiting, dan laad je maximaal 7,4 kW. Een slimme laadpaal met load balancing past het vermogen automatisch aan op wat je meterkast aankan, zodat je nooit de groep overbelast.