Dubbele laadpaal
Met een dubbele laadpaal laad je twee elektrische auto's tegelijk vanaf één installatiepunt, zodat niemand 's avonds de stekker hoeft om te wisselen. Bij Wallbox Discounter kies je een dubbele laadpaal voor je elektrische auto's uit de Alfen Eve Double Pro-line en de EVBox BusinessLine Satellite, scherp geprijsd en los of inclusief installatie. Hieronder zie je welke uitvoering bij jouw aansluiting past.
- Voordeligste laadpalen van Europa
- Voor 15:00 besteld = vandaag verstuurd
- Gratis verzending vanaf €150
- Los of inclusief installatie, met advies van je specialist uit Nederland
Wat een dubbele laadpaal anders doet dan twee losse palen
Een dubbele laadpaal is één laadstation met twee Type 2 aansluitingen. Je komt hem ook tegen als laadpaal met 2 outlets: twee uitgangen in één behuizing, op één fundament of één stuk muur. Dat scheelt graafwerk en ruimte op je oprit of parkeerplaats. Heb je al een enkele laadpaal, dan vervang je die niet snel door een dubbele: een tweede losse paal is dan de logische uitbreiding.
De dubbele laadpalen in ons assortiment hebben sockets in plaats van een vaste kabel, dus elke bestuurder sluit zijn eigen laadkabel aan.
Dubbele laadpaal 22 kW of 11 kW: wat je in de praktijk haalt
Onze dubbele laadpalen leveren tot 22 kW per socket. Elke socket heeft daarvoor 32 A op drie fasen nodig. Hoe snel je auto laadt, bepaalt de boordlader van de auto zelf: kan die maximaal 11 kW aan, dan laadt je auto ook aan een 22 kW laadpaal op 11 kW.
Zoek je een dubbele laadpaal van 11 kW omdat je auto's toch niet sneller laden? Dan laadt een 2x 22 kW model ze gewoon op hun eigen 11 kW. Is je aansluiting de beperking, dan helpt load balancing: de paal kijkt mee hoeveel stroom er nog vrij is en past zijn laadvermogen daarop aan. Voor één auto vind je losse 11 kW laadpalen.
Hoe een dubbele laadpaal het vermogen over twee auto's verdeelt
Een laadpaal met dubbele aansluiting deelt zijn vermogen meestal over beide sockets. De Alfen Eve Double Pro-line doet dat niet: die heeft twee eigen voedingskabels. Elke socket houdt daardoor zijn eigen 32 A op drie fasen, ook als er twee auto's tegelijk laden. Daar staat een zwaardere installatie tegenover, met twee aardlekautomaten in de meterkast.
Heeft je pand niet genoeg capaciteit voor twee auto's op vol vermogen, kies dan een dubbele laadpaal met load balancing. Bij Alfen voeg je dat toe met een licentie:
- Active Load Balancing leest mee met je slimme meter of een externe kWh-meter en stelt het vermogen live bij.
- Smart Charging Network verdeelt het beschikbare vermogen over meerdere laadstations.
Een dubbele laadpaal thuis of zakelijk
Thuis gaat het meestal om twee gezinsauto's op de oprit. Bij een dubbele laadpaal voor thuis draait de keuze om wat je meterkast naast de rest van je verbruik aankan.
Op een bedrijfslocatie of in een VvE-garage laden verschillende mensen. Met een dubbele laadpaal voor zakelijk gebruik leg je met een laadpas en een geijkte MID-meter per aansluiting vast wie hoeveel laadt.
De Alfen en de EVBox: elk een eigen rol
De Alfen Eve Double Pro-line is een Nederlands product dat zelfstandig werkt. RFID zit standaard aan boord, dus elke laadpas werkt. Via OCPP, het open protocol waarmee een laadpaal met een beheersysteem communiceert, koppel je hem aan de backoffice die jij kiest. Plug & Charge biedt dit model niet.
De EVBox BusinessLine Satellite is een slave-unit. Je koppelt hem aan een EVBox BusinessLine Hub (master) en bouwt zo een laadplein van maximaal twintig Satellites per Hub. De Hub regelt de load balancing en de koppeling met een backoffice voor zakelijke verrekening.
| Model | Rol | Vermogen | MID-meter | Load balancing |
|---|---|---|---|---|
| Alfen Eve Double Pro-line | Zelfstandige dubbele laadpaal met twee voedingskabels | 2 × 22 kW | Ja, per socket | Optionele licentie |
| EVBox BusinessLine Satellite | Uitbreidingsunit voor een EVBox-laadplein | 2 × 22 kW | Nee | Via de Hub |
MID-meter per aansluiting: verrekenen en ERE
Een MID-meter is een geijkte kWh-meter volgens de Europese meetinstrumentenrichtlijn, zo betrouwbaar dat je er verbruik mee mag verrekenen. Bij een dubbele laadpaal wil je die per aansluiting, zodat je van elke auto apart ziet hoeveel hij laadt. De Alfen Eve Double Pro-line heeft er twee, één per socket. Elk model in ons overzicht van Alfen laadpalen met MID-meter heeft er één ingebouwd.
Sinds 2026 levert die meter ook particulieren geld op. Een inboekdienstverlener registreert de stroom die je thuis in je auto laadt bij de Nederlandse Emissieautoriteit en krijgt daarvoor emissiereductie-eenheden (ERE's). De opbrengst keert hij na aftrek van zijn kosten aan jou uit. Hoeveel dat is, hangt af van de marktprijs van die eenheden. Voorwaarde is dat de MID-meter in de laadpaal zelf zit; een losse meter in de meterkast telt niet. De EVBox BusinessLine Satellite heeft geen MID-meter, dus met die uitvoering laat je de ERE-vergoeding liggen.
Installatie: wat er in je meterkast verandert
Onze dubbele laadpalen vragen een 3-fase aansluiting. Voor de twee voedingskabels en aardlekautomaten van de Alfen is vaak een uitbreidingskast nodig. Heb je al een 3-fase aansluiting, dan houdt load balancing de paal binnen wat je aansluiting aankan en hoef je voor twee auto's niet te verzwaren.
We raden altijd aan om de aansluiting door een erkende installateur te laten uitvoeren: dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Wallbox Discounter regelt de laadpaalinstallatie via een gecertificeerde installatiepartner. De basisinstallatie kost €399 in Nederland en €799 in Vlaams-België; extra onderdelen voor een dubbele paal komen daar bovenop.
ISO 15118-20 bij twee laadpunten in één paal
Vanaf 1 januari 2027 moet elk laadpunt dat nieuw wordt geplaatst of gerenoveerd, ISO 15118-20 ondersteunen. Die eis komt uit de Europese AFIR-verordening en geldt ook voor een privélaadpunt, thuis of op je eigen terrein. ISO 15118-20 is de taal waarin auto en laadpaal met elkaar communiceren, onder meer voor Plug and Charge en geavanceerd slim laden. Een dubbele laadpaal heeft twee laadpunten, dus de eis geldt voor allebei.
Volgens hun specificaties ondersteunen de Alfen Eve Double Pro-line en de EVBox BusinessLine Satellite ISO 15118-20 niet. Voor een paal die vóór 1 januari 2027 geplaatst wordt, is dat geen probleem: die valt niet onder de eis. Een paal die er al hangt, hoef je ook niet te vervangen. Laat je de dubbele paal pas na die datum plaatsen, kies dan een model dat ISO 15118-20 in de specificaties noemt. Welke modellen dat zijn, zie je bij de laadpalen met ISO 15118.
Veelgestelde vragen over de dubbele laadpaal
Kan ik een dubbele laadpaal op mijn huisaansluiting gebruiken?
Ja, als je een 3-fase aansluiting hebt. Twee auto's tegelijk op vol vermogen laden vraagt meer dan veel huisaansluitingen leveren, dus een installateur bekijkt vooraf wat jouw meterkast aankan.
Heb ik voor elke auto een eigen laadkabel nodig?
Ja. Onze dubbele laadpalen hebben sockets, dus elke auto laadt met een losse Type 2 laadkabel. Elke elektrische auto of plug-in hybride met een Type 2 aansluiting kan aan de paal laden.
Kan ik de laadsessies per gebruiker verrekenen?
Ja. De Alfen Eve Double Pro-line herkent gebruikers aan hun laadpas en meet per socket met een MID-meter, zodat je via een backoffice de kosten per gebruiker verdeelt. Bij de EVBox BusinessLine Satellite loopt de verrekening via de Hub.
Bestel je dubbele laadpaal met of zonder installatie
Kies je dubbele laadpaal online, los of inclusief installatie. Bestel je op een werkdag voor 15:00, dan versturen we hem dezelfde dag als hij op voorraad is. Twijfel je over het model of over wat je meterkast aankan? Bel 074-7002114 of stuur een WhatsApp naar +31 634797985, dan kijken we samen naar je situatie.