Mazda CX-60 laadpaal: welke past het beste?

De Mazda CX-60 is de eerste plug-in hybride van het merk en laadt thuis op maximaal 7,2 kW via een eenfasige boordlader. Dat maakt de keuze eenvoudig: een 7,4 kW laadpaal levert precies dat vermogen en is de perfecte match. Een snellere 11 kW of 22 kW paal laadt deze auto niet sneller, omdat de CX-60 zelf de bovengrens van 7,2 kW bepaalt. Wil je ook andere modellen vergelijken? Bekijk dan het overzicht met alle Mazda laadpalen.

Voor de Mazda CX-60 adviseren wij een laadpaal uit onze 7,4 kW laadpalen.

Laadspecificaties van de Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV

SpecificatieWaarde
Bruikbare accucapaciteit84,7 kWh
Max. laadvermogen AC (thuis)11 kW (3-fase)
Laadtijd met 11 kW laadpaalca. 7,5 uur
Laadtijd met 7,4 kW laadpaalca. 11,5 uur
LaadstekkerType 2 (Mennekes)

Welke laadpaal past bij de Jaguar I-Pace EV400?

Omdat de I-Pace EV400 op 11 kW AC laadt, is een 11 kW laadpaal de slimme keuze: snel genoeg om de auto 's nachts volledig te laden, zonder dat je betaalt voor vermogen dat de auto toch niet afneemt. Vrijwel alle laadpalen die we hieronder adviseren hebben een ingebouwde MID-meter. Dat is geen detail: vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een geijkte kWh-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter kiest, laat die besparing liggen.

SituatieAanbevolen laadpaalMID-meterWaarom
Standaard thuisgebruikAlfen Eve Single Pro-line 11 kWJaIngebouwde MID-meter, laadt de I-Pace EV400 op vol 11 kW en is daarmee direct geschikt voor de jaarlijkse besparing
Zakelijk / ERE-registratieRatio io6 Pro 11-22 kWJaIngebouwde MID-meter, geschikt voor ERE-certificaten zodat je laadsessies kunt declareren
Budget (geen ERE)Besen 11 kWNeeScherpst geprijsd, maar zonder MID-meter is geen ERE-registratie mogelijk en mis je het voordeel van 500 euro per jaar

Bekijk alle 7,4 kW laadpalen in ons assortiment, of vergelijk breder op de pagina met laadpalen met MID-meter. Rijd je veel op zonne-energie? Dan is een solar-gestuurde Zappi interessant, al heeft die geen MID-meter en is hij dus niet geschikt voor ERE-registratie.

Hoe lang laadt de Mazda CX-60 op?

De rekensom is simpel: 17,8 kWh batterij gedeeld door 7,4 kW laadvermogen komt uit op ongeveer 2,5 uur voor een volledig lege accu. Mazda zelf geeft 2 uur en 20 minuten op van 0 tot 100 procent. Sluit je de auto 's avonds aan, dan rijd je de volgende ochtend weer 60 kilometer volledig elektrisch. Via een gewoon stopcontact duurt het opladen bijna vijf uur, dus een vaste laadpaal scheelt je ruim de helft van de tijd.

De CX-60 gebruikt een Type 2 aansluiting, net als de laadpalen die we adviseren. Thuis laad je via de vaste paal, maar voor onderweg is een bijpassende type 2 laadkabel handig om bij een openbaar laadpunt te laden.

Andere uitvoeringen van de Mazda

Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor andere modellen van de Mazda:

  • Mazda MX-30 - volledig elektrisch in plaats van plug-in hybride

Veelgestelde vragen

Heeft de Mazda CX-60 een 3-fase laadpaal nodig?

Nee. De CX-60 laadt eenfasig op maximaal 7,2 kW, dus een 7,4 kW laadpaal op een 1-fase aansluiting is voldoende. Een 3-fase paal van 11 of 22 kW laadt deze auto niet sneller, omdat de boordlader de bovengrens bepaalt.

Waarom is een MID-meter belangrijk bij de Mazda CX-60?

Met een MID-gecertificeerde kWh-meter registreer je je laadverbruik officieel. Vanaf 2026 kun je daarmee als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen, en zakelijke rijders kunnen hun laadkosten declareren via ERE-registratie. Zonder MID-meter mis je die mogelijkheid.

Kun je de Mazda CX-60 snelladen?

Nee, de CX-60 plug-in hybride ondersteunt geen DC-snelladen. Je laadt de batterij alleen via AC, thuis met een laadpaal of onderweg via een openbaar Type 2 laadpunt. Voor een plug-in hybride met 60 kilometer elektrisch bereik is dat in de praktijk geen probleem, omdat je vooral 's nachts thuis bijlaadt.