Hyundai IONIQ 6 N laadpaal: welke past het beste?
De Hyundai IONIQ 6 N is de high-performance topversie van de IONIQ 6, gebouwd op het 800V E-GMP-platform met vierwielaandrijving en 478 kW vermogen. Voor thuisladen is vooral het AC-laadvermogen van belang, en dat is 11 kW via een Type 2 aansluiting. Een 11 kW laadpaal is daarmee precies de juiste keuze: meer haalt de boordlader van deze N niet, ook niet aan een 22 kW paal.
Voor de Hyundai IONIQ 6 N adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Wil je breder kijken binnen het merk? Bekijk dan het overzicht van de Hyundai laadpaal pagina met laadinformatie per model.
Laadspecificaties van de Hyundai IONIQ 6 N
Specificatie | Waarde |
|---|---|
Batterijcapaciteit | 84 kWh (80 kWh bruikbaar) |
Architectuur | 800 volt (E-GMP) |
Max. laadvermogen AC (thuis) | 11 kW |
Bereik (WLTP) | circa 487 km |
Laadtijd met 11 kW laadpaal | ongeveer 8,5 uur (0 tot 100 procent) |
Laadstekker | Type 2 (AC), CCS (snelladen) |
Snelladen DC | tot circa 263 kW |
Welke laadpaal past bij de Hyundai IONIQ 6 N?
De IONIQ 6 N laadt thuis met maximaal 11 kW over drie fasen. Een laadpaal met meer vermogen voegt niets toe, want de boordlader van de auto bepaalt het maximum. Een 11 kW laadpaal is dus ideaal: snel genoeg om de accu in een nacht volledig te laden, zonder dat je voor extra vermogen betaalt dat de auto niet gebruikt.
Vrijwel elke laadpaal die wij hieronder adviseren heeft een ingebouwde MID-meter. Dat is geen toeval: vanaf 2026 kunnen particulieren via hun energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op hun laadkosten thuis, maar alleen als hun laadpaal een geijkte kWh-meter heeft. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, mist die besparing. In onze ogen is een MID-meter daarmee geen luxe meer, maar gewoon slim.
Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. Laat de aansluiting op je meterkast altijd uitvoeren door een erkende installateur, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.
Hoe lang laadt de Hyundai IONIQ 6 N op?
De bruikbare accucapaciteit van de IONIQ 6 N is 80 kWh. Aan een 11 kW laadpaal laadt de auto van helemaal leeg naar vol in ongeveer 8,5 uur, inclusief laadverlies. Sluit je hem 's avonds aan, dan staat hij 's ochtends vol. Heb je thuis een 1-fase aansluiting, dan valt het laadvermogen terug naar 3,7 kW en duurt het laden fors langer. Voor de volle 11 kW heb je een 3-fase aansluiting nodig.
Onderweg laadt de IONIQ 6 N dankzij het 800V-systeem razendsnel op een DC-snellader, tot circa 263 kW. Daarmee gaat de accu in ongeveer 20 minuten van 10 naar 80 procent. Thuis aan de wallbox laad je rustiger en goedkoper, ideaal voor dagelijks gebruik.
Andere Hyundai N en IONIQ modellen
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor andere Hyundai modellen die qua laadprofiel op de IONIQ 6 N lijken:
- Hyundai IONIQ 5 N, de N-uitvoering van de IONIQ 5 op hetzelfde 800V-platform
- Hyundai IONIQ 6, de reguliere uitvoeringen van de IONIQ 6
Veelgestelde vragen
Heeft de Hyundai IONIQ 6 N een 3-fase aansluiting nodig?
Voor het volle laadvermogen van 11 kW wel. De boordlader van de IONIQ 6 N laadt over drie fasen. Heb je thuis alleen een 1-fase aansluiting, dan laadt de auto met maximaal 3,7 kW en duurt een volledige laadbeurt aanzienlijk langer. Je netbeheerder kan een 3-fase aansluiting voor je regelen.
Kan de IONIQ 6 N op 22 kW thuisladen?
Nee. De boordlader is gemaakt voor maximaal 11 kW AC. Ook als je hem aansluit op een 22 kW laadpaal blijft het laadvermogen thuis 11 kW. Een 11 kW laadpaal is daarom de slimme keuze, je betaalt niet voor vermogen dat de auto niet benut.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor de IONIQ 6 N?
Een MID-meter registreert je laadverbruik met een geijkte kWh-meter. Vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met zo'n geijkte meter. Voor zakelijke rijders is een MID-meter bovendien nodig voor ERE-registratie en het declareren van laadsessies.