Mercedes Vito E-Cell laadpaal: welke past het beste?

De Mercedes Vito E-Cell laadt thuis met maximaal 3,7 kW. Dat is bewust laag: deze elektrische bestelbus uit de begindagen van het elektrisch rijden heeft een eenfasige lader aan boord. Een zwaardere laadpaal laadt de Vito E-Cell daardoor geen minuut sneller. Dat scheelt je geld, want je hebt geen dure 22 kW paal nodig. Wil je breder oriënteren? Bekijk dan ons overzicht van alle Mercedes-Benz laadpalen.

Voor de Mercedes Vito E-Cell adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.

Laadspecificaties van de Mercedes Vito E-Cell

SpecificatieWaarde
Accucapaciteit36 kWh (ca. 32 kWh bruikbaar)
Max. laadvermogen AC (thuis)3,7 kW (1-fase)
Laadtijd met laadpaalca. 9 uur (van leeg naar vol)
LaadstekkerType 2 (Mennekes)
Snelladen DCNiet beschikbaar

Welke laadpaal past bij de Mercedes Vito E-Cell?

Omdat de Vito E-Cell nooit harder laadt dan 3,7 kW, hoef je niet te investeren in extra laadvermogen voor deze auto. Toch raden we een 3-fase laadpaal aan als je woning dat aankan: rij je later een moderne EV, dan ben je meteen klaar voor sneller laden. Vrijwel elke laadpaal die we hieronder adviseren heeft een ingebouwde MID-meter. Dat is belangrijk: vanaf 2026 kun je als particulier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een MID-gecertificeerde kWh-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat dat geld liggen.

SituatieAanbevolen laadpaalMID-meterWaarom
Standaard thuisgebruikAlfen Eve Single Pro-line 11 kWJaNederlandse kwaliteit met ingebouwde MID-meter, direct geschikt voor ERE-registratie en het jaarvoordeel.
Zakelijk / ERE-registratieRatio io6 Pro (incl. MID) 11-22 kWJaMID-meter verplicht voor Erkend Resultaat Elektrisch Laden (ERE), zo declareer je je zakelijke laadsessies probleemloos.
Budget (geen ERE)Besen 11 kW Type 2NeeScherpst geprijsd, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van 500 euro per jaar.

Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment, of vergelijk de modellen met een laadpaal met MID-meter op een rij.

Hoe lang laadt de Mercedes Vito E-Cell op?

De rekensom is simpel: ongeveer 32 kWh bruikbare accu gedeeld door 3,7 kW laadvermogen komt uit op grofweg 9 uur voor een volledige laadbeurt. In de praktijk sluit je de bus 's avonds aan en is hij de volgende ochtend vol. Een 11 kW of 22 kW laadpaal verandert daar niets aan, want de auto begrenst zelf op 3,7 kW. Een eenvoudige, goed geprijsde paal doet voor de Vito E-Cell precies wat hij moet doen.

De Vito E-Cell gebruikt een Type 2 aansluiting. Heb je onderweg een losse kabel nodig, dan past een Type 2 laadkabel bij deze bus. Thuis laad je gewoon via de vaste aansluiting van de laadpaal.

Andere elektrische Mercedes bestelbussen

Rijd je een nieuwere Mercedes bus, dan heb je waarschijnlijk een grotere accu en een snellere lader. Wallbox Discounter heeft ook laadpaaladvies voor deze modellen:

Veelgestelde vragen

Heeft een 22 kW laadpaal zin voor de Mercedes Vito E-Cell?

Nee. De Vito E-Cell laadt thuis maximaal 3,7 kW omdat de auto zelf begrenst. Een 22 kW paal laadt deze bus dus net zo snel als een lichte paal. Kies een zwaardere paal alleen als je later een snellere EV verwacht.

Waarom is een MID-meter belangrijk voor de Vito E-Cell?

Met een MID-gecertificeerde kWh-meter registreer je je laadverbruik thuis nauwkeurig. Vanaf 2026 kun je daarmee als particulier tot 500 euro per jaar terugverdienen via je energieleverancier, en zakelijke rijders declareren hun laadsessies via ERE-registratie. Zonder MID-meter mis je die mogelijkheden.

Moet ik de laadpaal laten installeren?

We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Wil je je laadpaal inclusief installatie? Dat regelen we via onze erkende installatiepartner in één keer mee bij je bestelling.