Chevrolet Bolt EV laadpaal: welke past het beste?

De Chevrolet Bolt EV laadt thuis via een wisselstroomaansluiting (AC). Bouwjaren 2017 tot 2021 hebben standaard een boordlader van 7,2 kW; vanaf modeljaar 2022 is er een snellere 11,5 kW-lader leverbaar. Dat verschil bepaalt welke laadpaal voor jou logisch is. Een 11 kW laadpaal werkt op beide versies, maar de oudere Bolt begrenst de snelheid zelf op 7,2 kW. Welke uitvoering je ook hebt, een vaste laadpaal thuis laadt rustiger, veiliger en goedkoper dan een stopcontact.

Voor de Chevrolet Bolt EV adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.

Laadspecificaties van de Chevrolet Bolt EV

SpecificatieWaarde
Batterijcapaciteitcirca 65 kWh
Max. laadvermogen AC (2017-2021)7,2 kW (1-fase)
Max. laadvermogen AC (vanaf 2022)11,5 kW
Bereik (WLTP)circa 380 km (afhankelijk van uitvoering)
Laadtijd met 7,2 kWca. 9 uur
Laadtijd met 11 kWca. 6 uur
LaadstekkerType 2 (EU-uitvoering); Type 1 bij geïmporteerde US-exemplaren
Snelladen DCcirca 55 kW (CCS)

 

Welke laadpaal past bij de Chevrolet Bolt EV?

De Bolt EV gebruikt zijn AC-lader maximaal, dus een 11 kW laadpaal is een verstandige keuze: heb je een oudere Bolt, dan laad je op 7,2 kW; rijd je een exemplaar vanaf 2022, dan benut je de volle 11,5 kW. Vrijwel alle laadpalen die we hieronder adviseren hebben een ingebouwde MID-meter. Dat is belangrijk: vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een laadpaal met een geijkte kWh-meter. Wie nu een paal zonder MID-meter koopt, laat die besparing liggen.

SituatieAanbevolen laadpaalMID-meterWaarom
Standaard thuisgebruikRatio io6 Pro 11-22 kWJaLaadt de Bolt op vol AC-vermogen en heeft een geijkte meter, zodat je het jaarvoordeel meepakt.
Zakelijk / ERE-registratieAlfen Eve Single Pro-line 11 kWJaHeeft een ingebouwde MID-meter en is daarmee direct geschikt voor ERE-registratie, die een geijkte meter verplicht stelt.
Budget (geen ERE)Besen 11 kWNeeDe scherpst geprijsde optie, maar zonder MID-meter geen ERE-registratie en geen voordeel van 500 euro per jaar.

Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment, of vergelijk gericht op laadpalen met MID-meter.

Hoe lang laadt de Chevrolet Bolt EV op?

De Bolt heeft een accu van ongeveer 65 kWh. Op een boordlader van 7,2 kW duurt een lege accu volladen zo'n 9 uur: 65 kWh gedeeld door 7,2 kW. Heb je een exemplaar vanaf 2022 met de 11,5 kW-lader, dan kan een 11 kW laadpaal de auto in ongeveer 6 uur vullen. Sluit je 's avonds aan, dan staat de auto in beide gevallen 's ochtends klaar.

De Europees geleverde Bolt EV, in Nederland ook bekend als de Opel Ampera-e, heeft een Type 2 aansluiting. Heb je een uit de VS geimporteerd exemplaar met een Type 1 aansluiting, dan laad je aan een Type 2 laadpaal met een Type 1 naar Type 2 laadkabel.

Andere Chevrolet modellen bij Wallbox Discounter

Wallbox Discounter heeft ook laadpaaladvies voor de andere elektrische Chevrolets. Bekijk het overzicht van alle Chevrolet laadpalen:

Veelgestelde vragen

Laadt de Chevrolet Bolt EV op 11 kW?

Dat hangt van het bouwjaar af. Modellen uit 2017 tot 2021 laden via AC maximaal 7,2 kW. Vanaf modeljaar 2022 is er een 11,5 kW-boordlader, waarmee je een 11 kW laadpaal volledig benut. Een 11 kW paal werkt op beide versies; de oudere Bolt begrenst zelf de snelheid.

Heeft de aanbevolen laadpaal een MID-meter?

Ja. De Ratio io6 Pro en de Alfen Eve Single Pro-line hebben een ingebouwde, geijkte MID-meter. Daarmee kom je in aanmerking voor ERE-registratie en kun je vanaf 2026 als particulier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis.

Moet de laadpaal door een installateur worden aangesloten?

We raden altijd aan om de aansluiting door een erkende installateur te laten uitvoeren. Dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Bij Wallbox Discounter regel je de installatie in een keer mee bij je bestelling; bekijk de mogelijkheden op onze pagina over laadpaal installatie.