Toyota C-HR+ laadpaal: welke past het beste?

De volledig elektrische Toyota C-HR+ laadt thuis met een standaard onboard charger van 11 kW via een 3-fase aansluiting. Let op: dit is de elektrische C-HR+, niet de hybride C-HR. Je kiest tussen twee accupakketten van 57,7 en 77 kWh, maar het laadgedrag thuis is voor beide gelijk: een laadpaal van 11 kW haalt het maximum uit de auto. Wil je breder oriënteren, bekijk dan ook ons overzicht van de Toyota laadpaal opties.

Voor de Toyota C-HR+ adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.

Laadspecificaties van de Toyota C-HR+

De C-HR+ is er met twee accupakketten. Het grootste verschil zit in de actieradius, niet in de thuislaadsnelheid. Beide pakketten laden thuis standaard met 11 kW wisselstroom.

De topuitvoering High grade, alleen leverbaar als vierwielaangedreven 77 kWh, heeft optioneel een 22 kW onboard charger. Heb je die uitvoering, dan laad je thuis tot twee keer zo snel. De meeste C-HR+ rijders hebben echter de standaard 11 kW lader, en daar stem je je laadpaal op af. De auto bepaalt namelijk het maximum: met een 11 kW onboard charger haal je nooit meer dan 11 kW, ook niet aan een 22 kW paal.

Welke laadpaal past bij de Toyota C-HR+?

Met 11 kW thuislaadvermogen is een 11 kW laadpaal de juiste keuze voor vrijwel elke C-HR+. Vrijwel elke laadpaal die wij adviseren heeft een ingebouwde MID-meter. Dat is belangrijk: vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een laadpaal met een geijkte kWh-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat dat voordeel liggen. In onze ogen is een MID-meter daarmee geen luxe meer, maar gewoon slim.

Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. De C-HR+ gebruikt thuis een type 2 aansluiting, net als de laadpaal zelf. Een losse type 2 laadkabel heb je alleen nodig als je onderweg bij een openbare paal wilt laden.

Hoe lang laadt de Toyota C-HR+ op?

De laadtijd hangt af van het accupakket. Bij 11 kW reken je grofweg op het accuformaat gedeeld door het laadvermogen, plus een kleine marge voor laadverliezen.

• 57,7 kWh: van leeg naar vol in ongeveer 5 uur met een 11 kW laadpaal.
• 77 kWh: van leeg naar vol in ongeveer 6,5 uur met een 11 kW laadpaal.

Sluit je de auto 's avonds aan, dan staat hij 's ochtends altijd vol, zonder dat je hoeft te plannen. Onderweg laadt de C-HR+ snel bij via DC: met 150 kW gaat de accu in ongeveer een half uur van 10 naar 80 procent.

Andere Toyota modellen bij Wallbox Discounter

Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor andere elektrische Toyota modellen:

• Toyota bZ4X, de eerste volledig elektrische SUV van Toyota
• alle Toyota laadpaal modellen in ons overzicht

Veelgestelde vragen

Heeft de Toyota C-HR+ een 3-fase aansluiting nodig?

Om thuis het volle laadvermogen van 11 kW te halen, heb je een 3-fase aansluiting nodig. Heb je alleen 1-fase, dan valt het laadvermogen terug naar 3,7 kW en duurt het laden langer. Je netbeheerder kan een 3-fase aansluiting voor je regelen.

Waarom is een MID-meter belangrijk voor de C-HR+?

Met een MID-gecertificeerde kWh-meter registreer je precies hoeveel stroom je thuis laadt. Vanaf 2026 kun je daarmee als particulier tot 500 euro per jaar terugverdienen via je energieleverancier, en is de meter verplicht voor zakelijke ERE-registratie. Wij raden voor de C-HR+ daarom standaard een laadpaal met MID-meter aan.

Moet ik de laadpaal laten installeren?

Aansluiten op de meterkast is in Nederland niet wettelijk verplicht door een erkende installateur, maar we raden het altijd sterk aan. Dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Je regelt de installatie bij ons in een keer mee bij je bestelling.