Peugeot e-Traveller 75kWh laadpaal: welke past het beste?
De Peugeot e-Traveller 75kWh is een ruime achtpersoons EV-bus met een groot accupakket, maar laadt thuis standaard met 7,4 kW via een enkele fase. Dat bepaalt je laadpaalkeuze: meer dan 7,4 kW haalt deze bus alleen als je hem met de optionele 11 kW boordlader hebt besteld. Meer weten over de andere uitvoering? Bekijk ook ons overzicht van alle Peugeot laadpalen.
Voor de Peugeot e-Traveller 75kWh adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de Peugeot e-Traveller 75kWh
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit | 75 kWh (bruikbaar circa 69 kWh) |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 7,4 kW standaard, optioneel 11 kW |
| Bereik (WLTP) | Circa 329 km |
| Laadtijd met 7,4 kW laadpaal | Circa 9,5 uur |
| Laadtijd met 11 kW laadpaal | Circa 6,5 uur (alleen met 11 kW optie) |
| Laadstekker | Type 2 |
| Snelladen DC | 100 kW (CCS) |
Welke laadpaal past bij de Peugeot e-Traveller 75kWh?
Omdat de e-Traveller standaard maar 7,4 kW AC laadt, hoef je niet te betalen voor een paal die boven de 11 kW gaat. Een 11 kW laadpaal is de slimste keuze: heb je de 11 kW optie, dan benut je hem volledig, en heb je de standaarduitvoering, dan laadt de paal gewoon op 7,4 kW terug. Vrijwel elke laadpaal die we hieronder adviseren heeft een ingebouwde MID-meter. Vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een geijkte kWh-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat die besparing liggen.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Ratio io6 Pro 11-22 kW | Ja | Laadt de e-Traveller comfortabel 's nachts vol en is met de ingebouwde MID-meter direct klaar voor het jaarlijkse voordeel. |
| Zakelijk of ERE-registratie | Easee Charge Max 22 kW | Ja | Voor wie zijn laadsessies wil declareren. Een MID-meter is verplicht voor ERE-registratie en zit hier standaard ingebouwd. |
| Budget (geen ERE) | Besen 11 kW | Nee | De voordeligste optie, prima omdat de bus toch tot 7,4 kW beperkt is. Let op: zonder MID-meter geen ERE-registratie en geen voordeel van tot 500 euro per jaar. |
Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. De e-Traveller heeft een type 2 aansluiting, net als deze palen, dus thuis laad je via de vaste aansluiting zonder losse kabel.
Hoe lang laadt de Peugeot e-Traveller 75kWh op?
Met een bruikbare accu van circa 69 kWh reken je op twee scenario's. Op de standaard 7,4 kW boordlader duurt een volledige laadbeurt ongeveer 9,5 uur, dus van leeg naar vol over een hele nacht. Heb je de optionele 11 kW boordlader, dan zakt dat naar circa 6,5 uur. Sluit je de bus 's avonds aan, dan staat hij in beide gevallen 's ochtends klaar voor een volle werkdag.
Andere uitvoeringen van de Peugeot e-Traveller
Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere uitvoering van de e-Traveller:
- Peugeot e-Traveller 50kWh - kleiner accupakket, kortere laadtijd
Veelgestelde vragen
Heeft de Peugeot e-Traveller 75kWh een 3-fase laadpaal nodig?
Niet per se. In de standaarduitvoering laadt de bus met 7,4 kW via een enkele fase, dus daar volstaat een 1-fase aansluiting. Alleen met de optionele 11 kW boordlader benut je een 3-fase laadpaal volledig. Twijfel je welke uitvoering je hebt? Check de specificaties van je auto of bel ons even.
Heeft de aanbevolen laadpaal een MID-meter?
Ja, zowel de Ratio io6 Pro als de Easee Charge Max hebben een ingebouwde MID-gecertificeerde kWh-meter. Daarmee kom je in aanmerking voor ERE-registratie en voor het jaarvoordeel vanaf 2026. We raden altijd aan om de aansluiting door een erkende installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. De installatie regel je bij ons in een keer mee.