Peugeot e-Boxer laadpaal: welke past het beste?
De Peugeot e-Boxer is een volledig elektrische bestelbus die thuis tot 22 kW kan laden via een 3-fase aansluiting. Dat is fors meer dan de meeste elektrische auto's, en het bepaalt welke laadpaal voor jou de slimste keuze is. Op een 1-fase aansluiting laadt de e-Boxer maximaal 7,4 kW. Wil je meer weten over andere Peugeot-modellen? Bekijk ons overzicht van alle Peugeot laadpalen.
Laadspecificaties van de Peugeot e-Boxer
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit | 37 kWh (L2) of 70 kWh (L3 en L4) |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 22 kW (3-fase) of 7,4 kW (1-fase) |
| Bereik (WLTP) | ca. 117 km (37 kWh) of 224 km (70 kWh) |
| Laadstekker | Type 2 |
| Snelladen DC | 50 kW (CCS), 0 tot 80% in ca. 1 uur |
Welke laadpaal past bij de Peugeot e-Boxer?
De e-Boxer accepteert het volledige 3-fase vermogen, dus een 11 kW of 22 kW laadpaal benut je auto echt. Met de grote 70 kWh accu en zakelijk gebruik in gedachten loont snel laden hier extra. Vrijwel alle laadpalen die we hieronder adviseren hebben een ingebouwde MID-meter. Dat is belangrijk: vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een laadpaal met een geijkte kWh-meter. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat dat geld liggen.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Easee Charge Max 22 kW | Ja | Benut het volledige 22 kW laadvermogen van de e-Boxer en is dankzij de ingebouwde MID-meter direct geschikt voor ERE-registratie. Bovendien is de laadpaal eenvoudig uit te breiden voor een tweede bedrijfswagen. |
| Zakelijk / ERE-registratie | Peblar Business 22 kW | Ja | Voor ERE-registratie is een MID-meter vereist. Deze laadpaal registreert het zakelijke laadverbruik nauwkeurig, zodat je laadsessies eenvoudig kunt declareren of doorbelasten. |
| Budget (geen ERE) | Besen 22 kW | Nee | Voordelig geprijsd en geschikt voor 22 kW laden, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en loop je het voordeel tot €500 per jaar mis. |
Bekijk alle 22 kW laadpalen of de iets voordeligere 11 kW laadpalen in ons assortiment. We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.
Hoe lang laadt de Peugeot e-Boxer op?
De laadtijd hangt af van je accu en je laadpaal. Reken voor een lege accu tot vol ongeveer:
- 37 kWh: ca. 5 uur met 7,4 kW, ca. 3,5 uur met 11 kW, ca. 2 uur met 22 kW
- 70 kWh: ca. 12 uur met 7,4 kW, ca. 6,5 uur met 11 kW, ca. 3,5 uur met 22 kW
Met een 3-fase laadpaal laad je de grote 70 kWh accu dus comfortabel binnen een nacht op. Onderweg kun je via een 50 kW snellader in ongeveer een uur naar 80 procent. De e-Boxer heeft een Type 2 aansluiting, net als de meeste moderne laadpalen. Heeft je laadpaal een socket in plaats van een vaste kabel, dan heb je thuis een bijpassende type 2 laadkabel nodig.
Andere elektrische Peugeot bedrijfswagens
Wallbox Discounter heeft ook laadpaaladvies voor de andere elektrische bestelwagens en bussen van Peugeot:
- Peugeot e-Expert 75kWh, de middelgrote bestelbus
- Peugeot e-Traveller 75kWh, de personenbus
- Peugeot e-Rifter 50 kWh, de compacte gezins- en bedrijfsbus
Veelgestelde vragen
Heeft de Peugeot e-Boxer een 3-fase laadpaal nodig?
Nodig is het niet, maar het loont wel. De e-Boxer laadt op 1-fase maximaal 7,4 kW. Met een 3-fase laadpaal van 11 of 22 kW benut je het volledige boordladervermogen en laad je de grote 70 kWh accu een stuk sneller. Heb je een standaard 3x25A aansluiting? Dan kun je vaak nog steeds een krachtige 3-fase laadpaal plaatsen met load balancing, die het laadvermogen automatisch terugregelt als andere apparaten veel stroom vragen. Voor het volle 22 kW is doorgaans een zwaardere 3x32A aansluiting nodig.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor de e-Boxer?
Een MID-meter is een geijkte kWh-meter die je laadverbruik nauwkeurig registreert. Voor zakelijke rijders is dat verplicht voor ERE-registratie, waarmee je de stroom voor je bus kunt declareren. En vanaf 2026 verdienen ook particulieren via hun energieleverancier tot 500 euro per jaar terug, mits hun laadpaal een MID-meter heeft. Voor een bedrijfswagen als de e-Boxer is een laadpaal met MID-meter daarom in onze ogen vrijwel altijd de slimste keuze.