MG Marvel R laadpaal: welke past het beste?
De MG Marvel R laadt thuis met maximaal 11 kW via een 3-fase aansluiting. Die grens zit in de auto zelf: ook aan een 22 kW laadpaal blijft de Marvel R op 11 kW hangen. Een 11 kW wallbox is daarmee precies wat deze SUV nodig heeft, sneller laden levert niets op. Wil je eerst een ander MG-model vergelijken? Bekijk dan het overzicht van alle MG laadpalen.
Voor de MG Marvel R adviseren wij een laadpaal uit onze 11 kW laadpalen.
Laadspecificaties van de MG Marvel R
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Batterijcapaciteit (bruikbaar) | 70 kWh |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 11 kW (3-fase) |
| Bereik (WLTP) | 402 km (Luxury) / 370 km (Performance) |
| Laadtijd met 11 kW wallbox | ca. 7 uur (leeg naar vol) |
| Laadstekker | Type 2 (AC) / CCS (DC) |
| Snelladen DC | max. ca. 94 kW (10-80% in ca. 38 min) |
Welke laadpaal past bij de MG Marvel R?
Omdat de Marvel R standaard een 3-fase boordlader van 11 kW heeft, is een 11 kW wallbox de logische keuze. Je laadt de auto 's nachts moeiteloos vol en betaalt niet voor capaciteit die je toch niet benut. De meeste laadpalen die we hieronder adviseren hebben een ingebouwde MID-meter. Dat is belangrijk: vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen met een laadpaal die een geijkte kWh-meter heeft. Wie nu een paal zonder MID-meter koopt, laat dat geld liggen.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Alfen Eve Single Pro-line 11 kW | Ja | Precies de 11 kW die de Marvel R aankan, met ingebouwde MID-meter zodat je direct geschikt bent voor ERE-registratie. |
| Zakelijk / ERE-registratie | Ratio io6 Pro (incl. MID) | Ja | Geschikt voor het verwerken van ERE-certificaten en het declareren van laadsessies; de ingebouwde MID-meter is hiervoor verplicht. |
| Budget (geen ERE) | Besen 11 kW met vaste kabel | Nee | Scherp geprijsd instapmodel, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van tot €500 per jaar. |
Bekijk alle 11 kW laadpalen in ons assortiment. De Marvel R laadt via een type 2 aansluiting, net als de meeste moderne laadpalen. Een losse type 2 laadkabel heb je alleen nodig voor laadpalen met een socket of om onderweg te laden, thuis laad je via de vaste kabel van de paal.
Hoe lang laadt de MG Marvel R op?
De Marvel R heeft een bruikbare batterij van 70 kWh. Op een 11 kW wallbox reken je grofweg op 70 gedeeld door 11, dat komt neer op zo'n 6,5 uur puur laden. In de praktijk duurt een volledige laadbeurt van leeg naar vol ongeveer 7 uur, doordat er altijd wat laadverlies optreedt. Sluit je de auto na het avondeten aan, dan staat hij 's ochtends weer vol. Per uur voeg je ongeveer 50 kilometer rijbereik toe, ruim genoeg voor dagelijks woon-werkverkeer.
Andere MG modellen bij Wallbox Discounter
Rijd je een ander model? Voor elke MG met laadinformatie hebben we een aparte pagina:
Veelgestelde vragen
Heeft de MG Marvel R een 3-fase aansluiting nodig?
Ja, om het volledige laadvermogen van 11 kW te benutten heb je thuis een 3-fase aansluiting nodig. Met een 1-fase aansluiting laadt de Marvel R langzamer, tot maximaal 7,4 kW. Heb je nog geen 3-fase aansluiting? Je netbeheerder kan die voor je aanvragen. We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren, dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Je regelt de installatie in een keer mee bij je bestelling.
Kan de MG Marvel R sneller laden dan 11 kW aan een 22 kW laadpaal?
Nee. De boordlader van de Marvel R is begrensd op 11 kW AC. Aan een 22 kW laadpaal laadt de auto dus net zo snel als aan een 11 kW paal. Voor thuisgebruik is een 11 kW wallbox daarmee de slimste keuze. Wil je onderweg sneller laden, dan kan dat via een snellaadstation. Op DC haalt de Marvel R tot ongeveer 94 kW.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor de MG Marvel R?
Een MID-meter registreert je laadverbruik geijkt en betrouwbaar. Vanaf 2026 kun je als particulier via je energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op je laadkosten thuis, maar alleen als je laadpaal zo'n meter heeft. Ook zakelijke rijders profiteren: voor hen is een MID-meter vereist voor ERE-registratie en het declareren van laadsessies. In onze ogen is een MID-meter daarmee geen luxe meer, maar gewoon slim.