Mercedes-Benz eVito laadpaal: welke past het beste?

De elektrische Mercedes-Benz eVito laadt thuis met maximaal 7,4 kW via een Type 2 aansluiting. De bus laadt enkel op 1-fase, dus een zwaardere laadpaal voegt geen snelheid toe. Met die 7,4 kW is de accu van 41 kWh in ongeveer 5,5 uur weer vol, ruim binnen een nachtje aan de laadpaal. Kies bij voorkeur een laadpaal met ingebouwde MID-meter: vanaf 2026 verdien je daarmee als particulier tot 500 euro per jaar terug op je laadkosten thuis, en zakelijke rijders kunnen hun verbruik declareren. Bekijk ook het overzicht van alle Mercedes-Benz laadpalen als je een ander model rijdt.

Voor de Mercedes-Benz eVito adviseren wij een laadpaal uit onze 7,4 kW laadpalen.

Laadspecificaties van de Mercedes-Benz eVito

Welke laadpaal past bij de Mercedes-Benz eVito?

Omdat de eVito maximaal 7,4 kW op 1-fase laadt, heb je aan een zware 3-fase paal niets extra's: op 3-fase valt de bus zelfs terug naar 3,7 kW. Een laadpaal die je op 1-fase 32A instelt, of een model met instelbaar laadvermogen, haalt het volle laadvermogen van 7,4 kW eruit. Twee van de drie laadpalen die wij hieronder adviseren hebben een ingebouwde MID-meter, en dat is geen toeval. Vanaf 2026 kunnen particulieren via hun energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op hun laadkosten thuis, maar alleen met een laadpaal die een geijkte kWh-meter heeft. Een MID-meter is bovendien de basis voor Erkend Resultaat Elektrisch Laden (ERE), handig als je de eVito zakelijk rijdt en je laadsessies wilt verrekenen. Wie nu een laadpaal zonder MID-meter koopt, laat dat geld liggen.

Heb je een woning met krap vermogen, bijvoorbeeld door een warmtepomp of inductiekookplaat, kijk dan naar een laadpaal met load balancing. Die meet continu hoeveel stroom de rest van je huis gebruikt en past het laadvermogen automatisch aan, zodat je hoofdzekering nooit doorslaat. Wil je breder vergelijken op geijkte kWh-meter? Bekijk dan alle laadpalen met MID-meter.

Hoe lang laadt de Mercedes-Benz eVito op?

De rekensom is simpel: een accu van 41 kWh gedeeld door 7,4 kW komt uit op ongeveer 5,5 uur voor een volle lading. Sluit je de bus 's avonds na de werkdag aan, dan staat hij 's ochtends weer vol. Kies je bewust voor een lichter vermogen, bijvoorbeeld omdat je meterkast dat beter aankan, dan loopt de laadtijd op. Een mobiele lader via het stopcontact is door de grote accu vooral handig als noodoplossing, niet als dagelijkse laadmethode.

De eVito heeft een Type 2 aansluiting. Wil je de bus ook onderweg bij een openbaar punt kunnen laden, dan heb je een losse type 2 laadkabel nodig, thuis laad je via de vaste aansluiting van de paal.

Andere Mercedes-Benz bestelbussen en bussen

Wallbox Discounter heeft ook laadpaaladvies voor de andere elektrische bestelbussen en bussen van Mercedes-Benz:

• Mercedes-Benz eVito Tourer, de personenuitvoering van de eVito
• Mercedes-Benz eSprinter, de grotere elektrische bestelbus
• Mercedes-Benz EQV, de luxe elektrische MPV

Veelgestelde vragen

Heeft de Mercedes-Benz eVito een 3-fase aansluiting nodig?

Nee. De eVito laadt alleen op 1-fase met maximaal 7,4 kW. Een 3-fase laadpaal werkt wel, maar de bus valt daarop terug naar 3,7 kW. Een laadpaal op 1-fase 32A of een model met instelbaar laadvermogen geeft je dus het volle laadvermogen.

Waarom is een MID-meter belangrijk voor de eVito?

Met een MID-gecertificeerde kWh-meter registreer je je laadverbruik nauwkeurig. Dat is nodig voor ERE-registratie en zakelijke declaraties, en vanaf 2026 ook voor het terugverdienen van tot 500 euro per jaar als particulier. Omdat de eVito vaak zakelijk wordt gereden, is een laadpaal met MID-meter bijna altijd de verstandige keuze.

Moet ik de laadpaal laten installeren?

We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren. Dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering. Je bestelt de laadpaal bij ons los of meteen inclusief installatie.