Wallbox für den Land Rover Discovery Sport PHEV: Welche passt am besten?

Der Land Rover Discovery Sport P300e ist ein Plug-in-Hybrid mit einem kompakten Akku von rund 15 kWh. Zu Hause lädt er über einen Typ-2-Anschluss mit maximal 7,4 kW, und zwar einphasig. Dieses eine Detail entscheidet Ihre Wahl. Mehr als 7,4 kW zieht das Auto nie. Eine dreiphasige Wallbox lädt ihn sogar langsamer, warum, lesen Sie gleich. Sehen Sie sich auch alle Land Rover Wallboxen in unserer Übersicht an.

Für den Discovery Sport PHEV empfehlen wir eine Wallbox aus unserem Sortiment an 7,4-kW-Wallboxen.

Das ist die Variante mit einer Phase zu 32 A, und sie gibt dem Auto seine volle Geschwindigkeit. Eine dreiphasige Wallbox ist die Alternative, rechnet sich hier aber anders.

Dreiphasig heißt: drei getrennte stromführende Leitungen aus Ihrem Zählerschrank. Eine 11-kW-Wallbox liefert 16 A pro Phase, und dieses Auto nutzt davon nur eine einzige. Damit bleibt es bei 3,7 kW, also der halben Geschwindigkeit. Zwei Dinge sprechen trotzdem für eine 11-kW-Wallbox: Einen MID-Zähler gibt es bei uns erst ab dieser Leistung, und ein späteres Auto mit dreiphasiger Ladung nutzt sie voll aus.

Ladespezifikationen des Land Rover Discovery Sport PHEV

Welche Wallbox passt zum Land Rover Discovery Sport PHEV?

Da der Discovery Sport PHEV einphasig mit 7,4 kW lädt, ist eine einphasige Wallbox mit 32 A zu Hause die schnellste Lösung. Prüfen Sie vorher, ob Ihr Anschluss diese 32 A auf einer Phase überhaupt liefern kann. Reicht er nicht, hilft Lastmanagement. Die Wallbox misst, wie viel Strom noch frei ist, und passt ihre Leistung laufend an. So wird Ihr Zählerschrank nicht überlastet. Unsere Wallboxen mit dynamischem Lastmanagement erledigen das selbstständig.

Ein Punkt in Deutschland ist wichtig. Eine einphasige Wallbox über 4,6 kVA, das sind rund 4,6 kW, braucht nach VDE-AR-N 4100 eine Symmetrieeinrichtung. Die sorgt dafür, dass eine Phase nicht deutlich stärker belastet wird als die anderen beiden. Bei 7,4 kW einphasig gilt das also. Melden Sie die Wallbox außerdem vor der Installation bei Ihrem Netzbetreiber an. Bis 11 kW genügt diese Anmeldung. Anschließen darf nur ein Elektrofachbetrieb, der im Installateurverzeichnis Ihres Netzbetreibers eingetragen ist.

Dazu kommt eine Abwägung beim Zähler. Ein eingebauter MID-Zähler ist ein geeichter kWh-Zähler, seine Werte sind also rechtsgültig. Weil er in der Wallbox sitzt, trennt er Ihren Ladestrom vom übrigen Haushaltsverbrauch. Genau das brauchen Sie, wenn Sie einen elektrischen Dienstwagen zu Hause laden und mit Arbeitgeber oder Leasinggesellschaft abrechnen möchten.

Wir führen Wallboxen mit diesem Zähler bei 11 kW, bei 7,4 kW dagegen nicht. Eine Wallbox mit MID-Zähler kostet dieses Auto also die halbe Ladegeschwindigkeit. Wer abrechnen muss, nimmt das meist in Kauf.

Der Discovery Sport PHEV nutzt einen Typ-2-Anschluss, wie fast alle Wallboxen für zu Hause. Ein separates Typ-2-Ladekabel ist praktisch, wenn Sie auch unterwegs laden. Zu Hause laden Sie einfach über den festen Anschluss Ihrer Wallbox.

Die Installation bieten wir in den Niederlanden, in Flämisch-Belgien und in Deutschland an, sonst nirgendwo. Österreich und die Schweiz fallen also nicht darunter, auch wenn Sie diese Seite auf Deutsch lesen. In Deutschland buchen Sie die Installation nicht mit, sondern fordern zuerst ein kostenloses Angebot an.

Wie lange lädt der Land Rover Discovery Sport PHEV?

Mit rund 12 kWh nutzbarer Akkukapazität und 7,4 kW Ladeleistung ist der Discovery Sport PHEV in etwa zwei Stunden voll. Hängen Sie ihn abends an, fahren Sie die ersten Kilometer des nächsten Morgens rein elektrisch. An einer 11-kW-Wallbox dauert dieselbe Ladung ungefähr doppelt so lange, weil das Auto auf 3,7 kW zurückfällt.

Andere Land Rover Modelle

Wallbox Discounter hat auch Ladeinformationen zu den anderen Plug-in-Modellen von Land Rover:

• Land Rover Defender 110 PHEV, mit größerem Akkupaket
• Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV

Häufig gestellte Fragen

Braucht der Discovery Sport PHEV eine dreiphasige Wallbox?

Nein, eine dreiphasige Wallbox bremst ihn sogar. Das Auto lädt einphasig mit maximal 7,4 kW. An drei Phasen zu je 16 A nimmt der Discovery Sport PHEV nur eine ab und kommt damit auf 3,7 kW. Eine einphasige 7,4-kW-Wallbox behält die volle Geschwindigkeit. Sinnvoll wird dreiphasig erst, wenn Ihr nächstes Auto dreiphasig lädt.

Lohnt sich eine Wallbox mit MID-Zähler bei einem Plug-in-Hybrid?

Das hängt davon ab, wofür Sie sie brauchen. Ein MID-Zähler erfasst Ihren Ladestrom getrennt vom Haushalt, und die Eichung macht diese Werte rechtsgültig. Für die Dienstwagenabrechnung ist das die Grundlage. Bei diesem Auto hat das einen Preis. Wir führen den Zähler bei 11 kW, und dort lädt der Discovery Sport PHEV nur halb so schnell.