Kia Niro: die passende Wallbox pro Version
Den Kia Niro gibt es in zwei Varianten mit Ladestecker, und jede lädt anders. Der vollelektrische Niro EV lädt zu Hause über einen Typ-2-Anschluss mit bis zu 11 kW, während der Plug-in-Hybrid Niro PHEV einen kleinen Akku hat, der mit rund 3,3 kW lädt. Welche Wallbox zu Ihrem Niro passt, hängt also von Ihrer Version ab. Deshalb hat Wallbox Discounter für jede Version eine eigene Seite mit einer konkreten Empfehlung. Schwanken Sie noch zwischen mehreren Kia-Modellen, dann hilft Ihnen unsere Übersicht der Wallboxen für alle Kia-Modelle weiter.
Für den Niro EV empfehlen wir eine Wallbox aus unserem 11-kW-Sortiment. Beim e-Niro 64 kWh von 2020 bis 2021 war der dreiphasige Bordlader in Deutschland eine Option; prüfen Sie dafür Ihre Fahrzeugpapiere. Die übrigen Versionen laden einphasig, und welche Wallbox zu ihnen passt, lesen Sie auf ihren eigenen Seiten.
Ausführungen des Kia Niro
| Version | Typ | Akku | Max. AC-Ladeleistung | Wallbox-Informationen |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro EV | Vollelektrisch | 64,8 kWh | 11 kW (3-phasig) | Kia Niro EV |
| Kia e-Niro 64 kWh | Vollelektrisch | 64 kWh | 11 kW (3-phasig) | Kia e-Niro 64 kWh |
| Kia e-Niro 39 kWh | Vollelektrisch | 39 kWh | 7,2 kW | Kia e-Niro 39 kWh |
| Kia Niro PHEV | Plug-in-Hybrid | 11,1 kWh | 3,7 kW (1-phasig) | Kia Niro PHEV |
Welche Wallbox passt zum Kia Niro?
Fahren Sie einen Niro EV oder einen e-Niro 64 kWh von 2020 bis 2021 mit dem dreiphasigen Bordlader? Dann holen Sie mit einer 11-kW-Wallbox an einem dreiphasigen Anschluss das meiste heraus, denn das Auto nimmt bis zu 11 kW Wechselstrom (AC) auf. Dreiphasig heißt, dass die Wallbox drei stromführende Leiter Ihres Hausanschlusses nutzt, und erst das macht 11 kW möglich. Einphasig mit 32 A lädt der Niro EV mit rund 7 kW. Eine einphasige Wallbox mit mehr als 4,6 kVA (Anschlussleistung, hier rund 4,6 kW) braucht in Deutschland allerdings nach VDE-AR-N 4100 eine Symmetrieeinrichtung, die eine zu ungleiche Belastung der drei Phasen Ihres Hausanschlusses verhindert.
Der e-Niro 39 kWh, der e-Niro 64 kWh von 2018 bis 2019 und ein e-Niro von 2020 bis 2021 ohne den optionalen Bordlader laden einphasig mit bis zu 7,2 kW. Eine 11-kW-Wallbox liefert 16 A pro Phase, damit kommen diese Versionen dort nur auf etwa 3,7 kW. Ihre vollen 7,2 kW erreichen sie an einer einphasigen Wallbox mit 32 A, die in Deutschland eine Symmetrieeinrichtung braucht. Die Seiten dieser Versionen zeigen, welche Wallbox wir dafür empfehlen. Der Niro PHEV hat einen deutlich kleineren Akku und lädt mit rund 3,3 kW, für diese Version genügt also eine einfache Wallbox.
Möchten Sie genau wissen, wie viel Strom Ihr Niro zu Hause lädt? Dann wählen Sie eine Wallbox mit eingebautem MID-Zähler, einem zertifizierten kWh-Zähler, der den Ladestrom getrennt vom Haushaltsverbrauch erfasst. Fahren Sie einen Dienstwagen, dient diese Messung zugleich als Grundlage für die Abrechnung mit Ihrem Arbeitgeber oder Ihrer Leasinggesellschaft. Bei 11 kW ist die Auswahl an Wallboxen mit eingebautem MID-Zähler klein, werfen Sie deshalb vorab einen Blick auf unsere Wallboxen mit MID-Zähler. Für die dreiphasigen Niro-Versionen finden Sie alle 11-kW-Wallboxen in unserem Sortiment.
Wie lange lädt der Kia Niro?
Der Niro EV hat einen Akku mit 64,8 kWh, und an einer 11-kW-Wallbox dauert eine Vollladung etwa sieben Stunden, Ladeverluste eingerechnet. An einem einphasigen Anschluss mit rund 7 kW verlängert sich das auf etwa neuneinhalb bis zehneinhalb Stunden. Schließen Sie das Auto abends an, ist es morgens in beiden Fällen voll. Der Niro PHEV lädt seinen 11,1-kWh-Akku an einer Wallbox in knapp drei Stunden und ist damit oft schon tagsüber wieder voll.
Wallbox-Informationen pro Version
Wissen Sie genau, welchen Niro Sie fahren? Dann gehen Sie direkt zur Seite Ihrer Version mit einer konkreten Wallbox-Empfehlung:
- Kia Niro EV: vollelektrisch, lädt mit 11 kW
- Kia e-Niro 64 kWh (2020-2021): ältere vollelektrische Version, lädt mit dem optionalen dreiphasigen Bordlader mit 11 kW
- Kia e-Niro 64 kWh (2018-2019): ältere vollelektrische Version, lädt einphasig mit 7,2 kW
- Kia e-Niro 39 kWh: kleinerer Akku, lädt mit 7,2 kW
- Kia Niro PHEV: Plug-in-Hybrid, lädt mit 3,3 kW
Häufige Fragen zum Kia Niro
Welchen Ladestecker hat der Kia Niro?
Sowohl der Niro EV als auch der Niro PHEV haben einen Typ-2-Anschluss, den Standard in Europa. Eine Wallbox mit festem Kabel stecken Sie zu Hause direkt in das Auto. Bei einer Wallbox mit Steckdose oder zum Laden unterwegs brauchen Sie ein passendes Typ-2-Ladekabel.
Braucht der Kia Niro EV einen dreiphasigen Anschluss?
Für die vollen 11 kW ja. Der Niro EV lädt an einem dreiphasigen Anschluss mit bis zu 11 kW. Einphasig lädt er mit rund 7 kW, was über Nacht ebenfalls reicht; eine solche einphasige Wallbox braucht in Deutschland allerdings eine Symmetrieeinrichtung. In Deutschland darf nur ein Elektrofachbetrieb, der im Installateurverzeichnis Ihres Netzbetreibers eingetragen ist, die Wallbox anschließen. Jede Wallbox melden Sie vor der Inbetriebnahme bei Ihrem Netzbetreiber an; liegt die Leistung Ihrer Anlage über 12 kVA, brauchen Sie zusätzlich seine Zustimmung.
Wallbox Discounter organisiert die Installation in den Niederlanden, in Flandern und in Deutschland. In Deutschland erhalten Sie dafür ein kostenloses Angebot unseres Installationspartners.