MG Wallbox: Welches Modell passt zu Ihrem Auto?

Nicht jeder MG lädt zu Hause gleich schnell. Ein Teil der Modellpalette lädt dreiphasig mit 11 kW, ein anderer Teil einphasig mit 3,7 bis 7 kW. Dreiphasig heißt: Die Wallbox nutzt alle drei Phasen Ihres Hausanschlusses. Einphasig heißt: Sie nutzt nur eine davon. Dieser Unterschied entscheidet, welche Wallbox zu Ihnen passt. Für jede MG Ausführung hat Wallbox Discounter eine eigene Seite mit konkreter Beratung.

Ladespezifikationen pro MG Modell

Beim MGS5 EV Long Range und beim MGS6 EV nennen wir bewusst keine Ladeleistung. Die Unterlagen von MG und die Datenblätter des ADAC widersprechen sich hier. Eine Zahl, die wir nicht belegen können, schreiben wir nicht auf. Beide Modelle finden Sie unten in der Modellliste.

Welche Wallbox passt zu einem MG?

Das hängt von Ihrer Ausführung ab, nicht vom Modellnamen. Dreiphasig laden der MG4 mit 64 oder 77 kWh, der MG5, der Marvel R und der Cyberster. Beim MG4 EV Urban gilt das für Comfort, Luxury und Premium. Diese Autos nutzen 11 kW voll aus.

Für diese Ausführungen empfehlen wir eine Wallbox aus unserer 11-kW-Kategorie.

Anders liegt der Fall beim MG4 Standard Range und beim ZS EV Standard. Dasselbe gilt für den ZS EV Extended vor 03/2023 und für den HS Plug-in-Hybrid. Dazu kommt der MG4 EV Urban Active mit 43 kWh, eine Einstiegsausführung unter dem Comfort. Auch der ZS EV Vorfacelift mit 44,5 kWh aus 2021 gehört in diese Gruppe. Dazu kommt der MGS5 EV Standard Range mit 49 kWh. Diese Autos laden einphasig. An einer 11-kW-Wallbox mit 3 x 16 A nehmen sie nur eine Phase und kommen auf rund 3,7 kW. Beim Urban Active ist das gut die Hälfte seiner 7 kW.

Sie haben dann zwei Möglichkeiten, und beide haben eine Folge:

• Eine dreiphasige 11-kW-Wallbox: Ihr Auto lädt mit rund 3,7 kW, dafür brauchen Sie keine Symmetrieeinrichtung.
• Eine einphasige 7,4-kW-Wallbox mit 32-A-Anschluss: Ihr Auto lädt mit voller Leistung, also mit 6,6 oder 7 kW. Über 4,6 kVA verlangt die Norm VDE-AR-N 4100 in Deutschland aber eine Symmetrieeinrichtung. kVA ist die Einheit der Scheinleistung, also der Leistung, die Ihr Anschluss bereitstellt. Eine Symmetrieeinrichtung begrenzt die einseitige Belastung des Netzes und gehört zur Installation.

Der MG HS Plug-in-Hybrid ab Baujahr 10/2024 lädt einphasig mit rund 7 kW. Für den Urban Active und den MGS5 EV Standard Range gilt dasselbe. Für sie gilt diese Abwägung genauso, und die Symmetrieeinrichtung gehört dazu. Die ältere eHS-Generation bis 05/2024 lädt einphasig mit 3,7 kW. Sie bleibt unter der Grenze und verliert an einer dreiphasigen Wallbox nichts.

Für die Ausführungen mit 6,6 oder 7 kW finden Sie die passende Wallbox in unserer 7,4-kW-Kategorie.

In welche Hälfte fällt Ihr Auto? Das steht auf der Modellseite Ihres MG. Prüfen Sie die Seite Ihrer Ausführung, bevor Sie eine Wallbox für Ihren MG kaufen: Die vollständige Liste steht direkt unten.

MID-Zähler, App und Installation

Ein MID-Zähler ist ein geeichter kWh-Zähler in der Wallbox. Er misst den Strom, den Sie zu Hause laden, getrennt von Ihrem Haushaltsstrom. So wissen Sie genau, was das Laden kostet. Für die Dienstwagenabrechnung mit Arbeitgeber oder Leasinggeber ist das die Grundlage.

Dabei bleiben wir ehrlich: In unserer 7,4-kW-Kategorie führen wir aktuell keine Wallbox mit MID-Zähler. Bei 11 kW ist die Auswahl sehr klein. Die meisten Wallboxen mit MID-Zähler stehen in der 22-kW-Kategorie. Eine 22-kW-Wallbox verlangt einen dreiphasigen 32-A-Anschluss, und über 11 kW brauchen Sie die Genehmigung Ihres Netzbetreibers.

Was 22 kW bringt, hängt wieder von Ihrer Ausführung ab. Kein MG lädt über 11 kW, die Obergrenze verschiebt sich also nicht. Für einen dreiphasigen MG bringt eine 22-kW-Wallbox deshalb nichts. Für einen einphasigen MG sieht es anders aus: Eine 22-kW-Wallbox liefert 3 x 32 A. Ihr Auto nimmt davon 32 A auf einer Phase und lädt mit vollen 6,6 oder 7 kW. Das schafft die 7,4-kW-Wallbox genauso. Bei 22 kW kaufen Sie also den geeichten Zähler, keine zusätzliche Geschwindigkeit.

Eine Wallbox mit App gibt es dagegen in jeder Leistungsklasse. Damit starten und stoppen Sie das Laden vom Sofa aus und sehen Ihre Ladevorgänge im Verlauf.

Die Installation lassen wir von einem festen Partnerbetrieb ausführen. Das Angebot gilt in den Niederlanden, im flämischen Teil Belgiens und in Deutschland. Für Deutschland läuft es über ein kostenloses Angebot, Sie bestellen die Installation also nicht einfach mit.

In Deutschland darf ausschließlich ein Elektrofachbetrieb anschließen, der im Installateurverzeichnis Ihres Netzbetreibers eingetragen ist. Das ist eine Vorschrift, keine Empfehlung. Melden müssen Sie die Wallbox ebenfalls, und zwar nach § 19 der Niederspannungsanschlussverordnung (NAV). Bis 11 kW genügt eine Meldung beim Netzbetreiber. Darüber brauchen Sie zusätzlich eine Genehmigung Ihres Netzbetreibers. Wer zu Hause laden will, regelt das am besten vor dem Kauf.

Alle MG Modelle bei Wallbox Discounter

Auf jeder dieser Seiten steht, ob Ihr Auto ein- oder dreiphasig lädt und welche Wallbox dazu passt:

• MG Cyberster
• MG EHS
• MG Marvel R
• MG MG4
• MG MG4 Electric 77 kWh
• MG MG4 Electric Long Range
• MG MG4 Electric Standard Range
• MG MG4 Electric XPower
• MG MG4 Urban
• MG MG5
• MG MGS5 EV
• MG MGS6 EV
• MG ZS EV

Häufig gestellte Fragen zu MG Wallboxen

Welche Ladeleistung haben die meisten MG Autos?

Die meisten vollelektrischen MG Modelle laden dreiphasig mit 11 kW. Dazu gehören der MG4 mit 64 oder 77 kWh, der MG5, der Marvel R und der Cyberster. Beim MG4 EV Urban laden Comfort, Luxury und Premium ebenfalls dreiphasig. Ein zweiter Teil des Programms lädt einphasig. Auf 6,6 kW kommen der MG4 Standard Range, der ZS EV Standard und der ZS EV Vorfacelift. Dasselbe gilt für den ZS EV Extended mit Baujahr vor 03/2023. Der MG4 EV Urban Active, der MGS5 EV Standard Range und der HS Plug-in-Hybrid ab Baujahr 10/2024 laden mit rund 7 kW. Die ältere eHS-Generation kommt auf 3,7 kW. Mehr als 11 kW schafft kein MG.

Braucht mein MG einen MID-Zähler in der Wallbox?

Der MID-Zähler sitzt in der Wallbox, nicht im Auto. Technisch braucht Ihr MG ihn nicht. Sinnvoll ist er trotzdem: Sie messen Ihren Ladestrom getrennt vom Haushaltsstrom und können ihn für die Dienstwagenabrechnung belegen. Achten Sie dabei auf die Leistungsklasse. Im 7,4-kW-Bereich führen wir derzeit kein Gerät mit geeichtem Zähler, und bei 11 kW ist die Auswahl sehr klein.