Borne de recharge MG : quel modèle convient à votre voiture ?
Les MG électriques ne chargent pas toutes à la même vitesse chez vous. Une partie de la gamme charge en triphasé, jusqu'à 11 kW. En triphasé, la voiture utilise les trois phases de votre installation électrique. Une autre partie charge en monophasé, donc sur une seule phase, à 6,6 ou 7 kW selon la version. Cette différence décide de la borne de recharge MG qui vous convient. Chaque modèle MG a sa propre page chez Wallbox Discounter.
Spécifications de charge par modèle MG
Le tableau ci-dessous donne la puissance maximale en courant alternatif, version par version. Cliquez sur votre modèle pour lire son conseil détaillé.
| Modèle | Puissance de recharge AC max. | Page |
|---|---|---|
| MG4 Standard Range (51 kWh) | 6,6 kW, monophasé | MG MG4 Electric Standard Range |
| MG4 Comfort / Long Range (64 kWh) | 11 kW, triphasé | MG MG4 Electric Long Range |
| MG4 Extended Range (77 kWh) | 11 kW, triphasé | MG MG4 Electric 77 kWh |
| MG4 XPower (64 kWh) | 11 kW, triphasé | MG MG4 Electric XPower |
| MG4 Urban (Comfort 43 kWh, Comfort 54 kWh, Premium 54 kWh) | 11 kW, triphasé | MG MG4 Urban |
| MG4 Urban Active 43 kWh (version d'entrée de gamme du marché allemand) | 7 kW, monophasé | MG MG4 Urban |
| MG5 Electric (les deux batteries) | 11 kW, triphasé | MG MG5 |
| MG Marvel R | 11 kW, triphasé | MG Marvel R |
| MG ZS EV Autonomie Standard 51 kWh | 6,6 kW, monophasé | MG ZS EV |
| MG ZS EV Autonomie Étendue 70 kWh, à partir de 03/2023 | 11 kW, triphasé | MG ZS EV |
| MG ZS EV Autonomie Étendue 70 kWh, avant 03/2023 | 6,6 kW, monophasé | MG ZS EV |
| MG ZS EV pré-facelift 44,5 kWh (01/2021–10/2021) | 6,6 kW, monophasé | MG ZS EV |
| MGS5 EV Standard Range (49 kWh) | 7 kW, monophasé | MGS5 EV |
| MG Cyberster | 11 kW, triphasé (version européenne) | MG Cyberster |
| MG HS hybride rechargeable (à partir d'octobre 2024, anciennement EHS) | environ 7 kW, monophasé | MG EHS |
| MG EHS hybride rechargeable (jusqu'en mai 2024) | 3,7 kW, monophasé | MG EHS |
Le MGS5 EV et le MGS6 EV ne sont pas tous les deux détaillés dans ce tableau. Le MGS5 EV Standard Range y figure, car les sources s'accordent sur ses 7 kW en monophasé. Pour le MGS5 EV Long Range, elles se contredisent. Certaines annoncent 7 kW en monophasé, d'autres 11 kW en triphasé. Les fiches françaises donnent 11 kW triphasé pour le MGS6 EV, mais les données diffèrent selon les marchés. Dans ces deux cas, lisez la puissance de charge en courant alternatif sur le certificat de conformité de votre voiture. Vous pouvez aussi la demander à votre concessionnaire MG avant de choisir votre borne.
Un point vaut pour toute la gamme : aucun chargeur embarqué MG ne dépasse 11 kW en courant alternatif. Une borne plus puissante ne relève donc jamais ce plafond.
Quelle borne de recharge convient à une MG ?
Deux éléments décident : la version de votre MG et votre installation électrique. Le choix d'une borne de recharge pour MG se joue presque toujours sur ce deuxième point. Les versions triphasées du tableau profitent vraiment des 11 kW. C'est le cas des MG4 de 64 et 77 kWh. La MG5 Electric et le Marvel R utilisent elles aussi les trois phases. La MG4 Urban en fait partie dans ses versions Comfort et Premium. Le Cyberster aussi, comme le ZS EV Autonomie Étendue produit à partir de mars 2023.
Pour ces MG triphasées, nous conseillons une borne de notre catégorie 11 kW.
Cette recommandation suppose une installation triphasée. Or plus de neuf logements français sur dix sont en monophasé. En monophasé, une borne plafonne à 7,4 kW, soit 32 A sur une seule phase. Une borne de 11 kW exige donc le triphasé. Le passage au triphasé se demande auprès de votre fournisseur d'électricité. Celui-ci transmet le dossier à Enedis. Cette modification est payante, alors renseignez-vous sur le tarif avant de choisir votre wallbox.
Vous restez en monophasé ? Une borne de 7,4 kW est alors le maximum possible chez vous. Votre MG triphasée y chargera moins vite qu'en 11 kW, mais vous évitez les frais de passage au triphasé. Dans ce cas, choisissez une borne de notre catégorie 7,4 kW.
Regardez aussi votre puissance souscrite, la puissance maximale prévue dans votre contrat. Elle s'exprime en kVA, l'unité de puissance apparente. Un abonnement courant est de 6 ou 9 kVA. Une borne de 7,4 kW occupe à elle seule presque toute cette puissance. Il reste alors peu de marge pour le reste de la maison. Si votre compteur disjoncte pendant la recharge, demandez une puissance souscrite plus élevée à votre fournisseur. Votre abonnement mensuel augmente, mais la démarche se fait à distance et en quelques jours.
Une partie de la gamme MG charge en monophasé. Sur une borne de 11 kW, qui délivre 3 x 16 A, ces voitures n'utilisent qu'une seule phase. Leur puissance retombe à environ 3,7 kW, soit presque la moitié. Ce qu'il leur faut, ce sont 32 A sur une seule phase. La borne de 7,4 kW les fournit, celle de 11 kW non. Ces versions chargent en monophasé :
- MG4 Standard Range (51 kWh)
- MG ZS EV Autonomie Standard 51 kWh
- MG ZS EV Autonomie Étendue 70 kWh produite avant mars 2023
- MG ZS EV pré-facelift 44,5 kWh de 2021
- MG4 Urban Active 43 kWh, une version d'entrée de gamme du marché allemand
- MGS5 EV Standard Range (49 kWh)
- MG HS hybride rechargeable, anciennement EHS
Pour ces versions monophasées, nous conseillons une borne de notre catégorie 7,4 kW.
L'ancien EHS, produit jusqu'en mai 2024, fait exception. Il ne dépasse 3,7 kW sur aucune borne. La solution la plus simple lui suffit donc largement.
Vous ne savez pas dans quelle moitié se trouve votre voiture ? Ouvrez la page de votre modèle dans la liste ci-dessous. Vous y lisez la puissance de votre version exacte et le conseil qui va avec.
Le compteur MID mérite aussi un mot. C'est un compteur kWh certifié, intégré à la borne. Il mesure l'électricité que vous chargez à la maison séparément de votre consommation domestique. Vous savez donc précisément ce que votre recharge vous coûte. Attention : dans notre catégorie 7,4 kW, aucune borne n'en possède. Vous trouvez ce compteur surtout sur les bornes de 22 kW.
Une borne de 22 kW demande un raccordement triphasé de 32 A, que la plupart des logements français n'ont pas. Aucune MG ne dépasse 11 kW, donc une telle borne ne relève jamais le plafond. Pour une MG triphasée, elle n'apporte rien de plus qu'une borne de 11 kW. Pour une MG monophasée, c'est différent : elle délivre 3 x 32 A. Votre voiture y prend ses 32 A sur une phase. Elle atteint donc sa pleine puissance, comme sur une borne de 7,4 kW. Face à celle-ci, vous gagnez donc le compteur, pas de la vitesse.
Vous trouvez des bornes pilotables par application dans chaque catégorie de puissance, y compris en 7,4 kW. Vous suivez ainsi vos sessions de recharge depuis votre téléphone.
Faites toujours raccorder votre borne par un professionnel. En France, au-delà de 3,7 kW, la loi impose un installateur qualifié IRVE, pour Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 7,4 kW ou de 11 kW tombe donc sous cette obligation.
Nos bornes de recharge à domicile se classent par puissance. C'est le premier filtre à utiliser une fois que vous connaissez votre installation.
Tous les modèles MG chez Wallbox Discounter
Chaque version de MG a sa propre page. Vous y lisez sa puissance de charge, ses temps de recharge et la borne qui lui convient :
- MG MG4, l'aperçu des versions Standard Range, Long Range, XPOWER et 77 kWh
- MG MG4 Electric Standard Range
- MG MG4 Electric Long Range
- MG MG4 Electric 77 kWh
- MG MG4 Electric XPower
- MG MG4 Urban
- MG MG5
- MG ZS EV
- MG Marvel R
- MG Cyberster
- MGS5 EV
- MGS6 EV
- MG EHS
Questions fréquentes sur les bornes de recharge MG
Quelle puissance de charge ont la plupart des MG ?
Une grande partie de la gamme actuelle charge en triphasé, jusqu'à 11 kW. C'est le cas des MG4 de 64 et 77 kWh. La MG5 Electric, le Marvel R et le Cyberster chargent aussi en triphasé. Le reste charge en monophasé, à 6,6 ou 7 kW selon la version. C'est le cas du MGS5 EV Standard Range, à 7 kW. Le MG HS hybride rechargeable actuel monte à environ 7 kW. Pour le détail de votre version, ouvrez sa page dans la liste ci-dessus.
Ma MG a-t-elle besoin d'un compteur MID dans la borne de recharge ?
Le compteur MID se trouve dans la borne, pas dans la voiture. Votre MG charge donc aussi bien sans lui. Son intérêt est ailleurs : il mesure votre recharge à domicile séparément du reste de votre consommation. Vous voyez ainsi ce que chaque recharge coûte réellement. Sachez qu'aucune borne de 7,4 kW de notre gamme n'en possède. Toutes nos bornes à compteur MID sont des modèles de 11 ou de 22 kW, qui demandent une installation triphasée. En monophasé, vous choisissez donc entre renoncer au compteur intégré et passer au triphasé.


