Bornes de recharge et chargeurs de maison mobile pour SsangYong Korando e-Motion
Le SsangYong Korando e-Motion se recharge à domicile avec une puissance maximale de 6,6 kW via une connexion Type 2 et utilise une seule phase. Cet élément est important lors du choix de la borne : une borne de 7,4 kW raccordée en 1 × 32 ampères peut fournir toute la puissance de recharge AC acceptée par le véhicule. Avec une installation classique de 11 kW en 3 × 16 ampères, ce véhicule monophasé ne peut toutefois utiliser qu’une seule phase et se recharge donc avec une puissance maximale d’environ 3,7 kW. Tu souhaites comparer plus largement les possibilités ? Consulte également notre aperçu de toutes les bornes de recharge pour SsangYong.
Pour le SsangYong Korando e-Motion, nous recommandons une borne de notre gamme de bornes de recharge de 7,4 kW.
Caractéristiques de recharge du SsangYong Korando e-Motion
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité brute de la batterie | 61,5 kWh |
| Capacité utile de la batterie | environ 56 kWh |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 6,6 kW, monophasé |
| Autonomie (WLTP) | jusqu’à environ 339 km |
| Temps de recharge à 6,6 kW | environ 10 à 11 heures |
| Connecteur de recharge | Type 2 (Mennekes) |
| Recharge rapide DC | jusqu’à environ 74 kW via CCS |
Quelle borne convient au SsangYong Korando e-Motion ?
Comme le Korando e-Motion se recharge en monophasé avec une puissance maximale de 6,6 kW, une borne capable de fournir jusqu’à 32 ampères sur une seule phase constitue le choix logique. Une borne de 7,4 kW correctement raccordée peut fournir toute la puissance de recharge acceptée par le véhicule. Une borne plus puissante peut également convenir, à condition qu’elle prenne en charge une recharge monophasée à 32 ampères et qu’elle soit installée en conséquence. Une installation classique de 11 kW en 3 × 16 ampères ne fournit en revanche qu’environ 3,7 kW sur la phase utilisée par le véhicule.
Si tu as besoin d’une mesure précise et certifiée de la consommation de recharge, vérifie également la présence d’un compteur MID intégré. Celui-ci enregistre exactement le nombre de kilowattheures rechargés via la borne. Cette fonction est particulièrement utile lorsque tu utilises le Korando e-Motion comme véhicule de fonction ou de leasing et que tu souhaites faire rembourser les frais de recharge à domicile par ton employeur ou ton entreprise. Si la borne ne possède pas de compteur MID intégré, un compteur d’énergie séparé certifié MID peut être installé.
| Situation | Borne recommandée | Compteur MID | Pourquoi ? |
|---|---|---|---|
| Recharge intelligente et évolutive | Easee Charge Up 22 kW | Non | Borne compacte et intelligente pouvant être installée sur un raccordement monophasé ou triphasé. Avec une installation monophasée adaptée de 32 ampères, elle peut fournir au Korando e-Motion sa puissance de recharge maximale. Un compteur MID séparé est nécessaire pour une mesure certifiée de la consommation. |
| Recharge intelligente avec l’énergie solaire | Ratio Solar 7,4 kW | Non | Peut utiliser l’excédent d’électricité produit par tes panneaux solaires pour recharger le véhicule. Un compteur MID séparé est nécessaire pour une mesure certifiée et un remboursement professionnel. |
| Solution de base abordable | Besen 7,4 kW | Non | Borne abordable de 7,4 kW équipée d’un câble Type 2 fixe. Elle convient bien à la recharge monophasée du Korando e-Motion, mais sans compteur MID séparé, elle est moins adaptée à une mesure certifiée et au remboursement des frais. |
Consulte toutes les bornes de recharge de 7,4 kW de notre gamme. Si tu as besoin d’une mesure certifiée de la consommation, choisis une borne équipée d’un compteur MID intégré ou ajoute un compteur d’énergie séparé certifié MID à l’installation.
Combien de temps faut-il pour recharger le SsangYong Korando e-Motion ?
La capacité utile de la batterie est d’environ 56 kWh. En théorie, 56 kWh divisés par 6,6 kW correspondent à environ 8,5 heures. Toutefois, des pertes d’énergie se produisent pendant la recharge et la puissance ne reste pas constamment à son niveau maximal. Dans la pratique, il faut donc compter environ 10 à 11 heures pour une recharge complète, d’une batterie presque vide à une batterie pleine.
Si tu branches le véhicule le soir, il sera généralement entièrement rechargé le lendemain matin. Une installation classique de 11 kW en 3 × 16 ampères ne réduit pas ce temps de recharge, car le chargeur embarqué monophasé n’utilise qu’une seule phase et reçoit donc une puissance maximale d’environ 3,7 kW. Une borne prenant en charge une recharge monophasée à 32 ampères peut en revanche fournir la puissance maximale de 6,6 kW acceptée par le véhicule.
Le Korando e-Motion possède une connexion Type 2, comme la plupart des bornes modernes. Tu as besoin d’un câble de recharge Type 2 séparé pour une borne équipée d’une prise ou lorsque tu recharges sur une borne publique sans câble fixe.
Installation de ta borne de recharge
Nous recommandons toujours de faire réaliser le raccordement par un électricien qualifié. Cette solution est plus sûre et peut également être importante pour ta couverture d’assurance. Tu peux commander la borne avec une installation professionnelle directement chez nous. Tu ne sais pas quel modèle convient à ton installation électrique ? Contacte-nous par téléphone ou WhatsApp : nous te conseillerons gratuitement. Les commandes passées avant 15 h sont expédiées depuis les Pays-Bas le jour même lorsque cela est possible.
Questions fréquentes
Pourquoi une borne de 7,4 kW convient-elle mieux qu’une installation classique de 11 kW ?
Le SsangYong Korando e-Motion se recharge en monophasé. Une borne de 7,4 kW raccordée en 1 × 32 ampères peut fournir toute la puissance de recharge de 6,6 kW acceptée par le véhicule. Avec une installation classique de 11 kW en 3 × 16 ampères, le véhicule ne peut utiliser qu’une seule phase de 16 ampères et se recharge donc à environ 3,7 kW. La puissance nominale de la borne n’est donc pas le seul élément important : le mode d’installation et l’intensité disponible par phase jouent également un rôle essentiel.
Les bornes recommandées possèdent-elles un compteur MID ?
L’Easee Charge Up, la Ratio Solar et la Besen 7,4 kW ne possèdent pas de compteur MID intégré dans les versions mentionnées. Si tu as besoin d’une mesure certifiée de la consommation de recharge, par exemple pour un remboursement par ton employeur ou la gestion d’un véhicule de fonction, un compteur d’énergie séparé certifié MID peut être installé.
Puis-je recharger le Korando e-Motion sur un raccordement moins puissant ?
Oui. Le véhicule peut également se recharger à une puissance inférieure. Pour utiliser la puissance AC maximale de 6,6 kW, tu as toutefois besoin d’un raccordement monophasé capable de fournir une intensité suffisante. Une capacité suffisante doit également rester disponible pour les autres appareils électriques du logement. Une borne équipée du Load balancing dynamique, qui adapte automatiquement la puissance de recharge à la consommation actuelle du foyer, constitue donc un choix judicieux.
Chargeur mobile pour le SsangYong Korando e-Motion
Un chargeur mobile te permet de recharger ton véhicule électrique via une prise domestique adaptée. Cela vaut également pour le SsangYong Korando e-Motion. Un chargeur mobile est conçu pour être raccordé au réseau électrique domestique standard.
Pour le SsangYong Korando e-Motion, tu as besoin d’un chargeur mobile équipé d’un connecteur Type 2. La recharge sur une prise domestique est nettement plus lente qu’avec une borne installée de manière permanente. Un chargeur mobile recharge généralement avec une puissance d’environ 2,3 ou 3,7 kW à 10 ou 16 ampères. En raison de la batterie relativement importante du Korando e-Motion, nous recommandons principalement un chargeur mobile comme solution flexible de secours ou d’urgence.
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