Borne de recharge pour Hyundai IONIQ Electric 2016–2019 : laquelle choisir ?
La première génération de la Hyundai IONIQ Electric, produite de 2016 à 2019, se recharge à domicile avec une puissance maximale de 6,6 kW sur une seule phase. Cette valeur détermine le choix de votre borne : un modèle plus puissant ne permettra pas de recharger cette voiture plus rapidement. Avec une capacité de batterie utile de 28 kWh, l’IONIQ peut être entièrement rechargée en environ 4,5 heures sur une borne adaptée. Pour en savoir plus sur les autres modèles Hyundai, consultez notre aperçu de toutes les bornes de recharge pour Hyundai ou la version plus récente de la Hyundai IONIQ Electric équipée d’une batterie plus grande.
Pour la Hyundai IONIQ Electric 2016–2019, nous recommandons une borne prenant en charge la recharge monophasée jusqu’à 32 ampères. Une borne évolutive d’une puissance maximale de 11 ou 22 kW peut également être utilisée, à condition d’être installée et configurée correctement.
Caractéristiques de recharge de la Hyundai IONIQ Electric 2016–2019
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 28 kWh |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 6,6 kW, monophasé |
| Temps de recharge avec une borne adaptée | environ 4,5 à 5 heures |
| Connecteur de recharge | Type 2 (Mennekes) |
| Recharge rapide DC | jusqu’à environ 70 kW (CCS) |
Quelle borne convient à la Hyundai IONIQ Electric 2016–2019 ?
Cette IONIQ se recharge uniquement sur une phase. Une borne triphasée de 11 ou 22 kW n’apporte donc pas automatiquement une vitesse de recharge supérieure. Lorsqu’une borne de 11 kW est raccordée en 3 × 16 ampères, la voiture ne peut utiliser qu’une seule phase et se recharge à environ 3,7 kW maximum. Pour atteindre les 6,6 kW complets, une alimentation monophasée d’environ 28 à 32 ampères est nécessaire. Vérifiez donc que la borne et l’installation électrique prennent en charge une recharge monophasée de 32 ampères. Un compteur MID intégré est également recommandé si les kilowattheures rechargés doivent être remboursés par un employeur ou une société de leasing.
| Situation | Borne de recharge recommandée | Compteur MID | Pourquoi ? |
|---|---|---|---|
| Recharge standard à domicile | Easee Charge Up 22 kW | Non | Borne intelligente et compacte prenant en charge la recharge monophasée et triphasée. Avec une installation monophasée adaptée, elle peut fournir à l’IONIQ sa puissance de recharge AC maximale. Elle ne possède toutefois pas de compteur MID intégré. |
| Remboursement professionnel ou refacturation | Zaptec Go 2 22 kW | Oui | Prend en charge la recharge monophasée et triphasée et possède un compteur MID intégré. Les kilowattheures rechargés peuvent ainsi être enregistrés avec précision pour le remboursement par un employeur ou une société de leasing. |
| Solution monophasée économique | Besen 7,4 kW | Non | Borne monophasée prenant en charge jusqu’à 32 ampères et techniquement bien adaptée à la puissance de recharge AC maximale de l’IONIQ. Elle ne possède toutefois pas de compteur MID et convient donc moins à une refacturation certifiée. |
Consultez toutes les bornes de recharge de 11 kW de notre assortiment. Gardez à l’esprit qu’une installation triphasée de 11 kW ne fournira normalement que 3,7 kW à cette IONIQ monophasée. Comme l’IONIQ possède une connexion de Type 2, vous avez besoin d’un câble de recharge Type 2 adapté pour utiliser une borne publique. À domicile, vous utilisez simplement le câble attaché si votre borne possède un câble fixe.
Combien de temps faut-il pour recharger la Hyundai IONIQ Electric 2016–2019 ?
Le calcul théorique est simple : 28 kWh divisés par 6,6 kW donnent environ 4,25 heures. En tenant compte des pertes habituelles, une recharge complète nécessite environ 4,5 à 5 heures en pratique. Lorsqu’une borne triphasée de 11 kW raccordée en 3 × 16 ampères est utilisée, l’IONIQ monophasée ne peut absorber qu’environ 3,7 kW. Une recharge complète prend alors environ 7,5 à 8 heures. Une borne capable de fournir au moins 6,6 kW sur une seule phase constitue donc la solution la plus rapide pour ce modèle.
Raccordement dans le tableau électrique
La possibilité d’atteindre la puissance maximale dépend également du raccordement électrique et de sa protection. Pour recharger à environ 6,6 kW, la voiture nécessite approximativement 28 à 32 ampères sur une seule phase. Une puissance suffisante doit rester disponible pour les autres appareils électriques du logement. Une borne avec une puissance réglable ou le Dynamic Load Balancing évite de surcharger le raccordement. Nous recommandons toujours de faire réaliser le raccordement par un installateur agréé. Cette solution est plus sûre et peut être importante pour votre couverture d’assurance.
Autres versions de la Hyundai IONIQ Electric
Wallbox Discounter propose également des informations de recharge pour les autres versions de la Hyundai IONIQ Electric :
- Hyundai IONIQ Electric – aperçu des versions disponibles et de leurs possibilités de recharge
Questions fréquemment posées
La Hyundai IONIQ Electric 2016–2019 nécessite-t-elle une borne triphasée ?
Non. Ce modèle se recharge exclusivement sur une seule phase avec une puissance maximale de 6,6 kW. Une borne triphasée de 11 ou 22 kW peut être utilisée, mais elle n’apporte pas automatiquement une vitesse supérieure. Sur un raccordement triphasé standard de 11 kW en 3 × 16 ampères, la voiture se recharge à environ 3,7 kW. Pour atteindre la vitesse maximale, il faut une borne capable de fournir environ 28 à 32 ampères sur une seule phase.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour cette IONIQ ?
Un compteur MID est un compteur de kWh certifié intégré à la borne. Il enregistre la consommation de recharge de manière précise et vérifiable. Cette fonction est particulièrement importante lorsque les kilowattheures rechargés sont remboursés par un employeur ou une société de leasing ou refacturés en tant que frais professionnels.