Borne de recharge pour Polestar 3 Long Range Dual Motor : laquelle choisir ?
La Polestar 3 Long Range Dual Motor se recharge à domicile avec une puissance maximale de 11 kW via une connexion de Type 2. Cette version à transmission intégrale associe une autonomie généreuse pouvant atteindre 647 km à de solides performances. Une borne fixe permet de recharger confortablement sa batterie pendant la nuit. Consultez également notre aperçu des bornes de recharge pour Polestar 3 ou toutes les bornes de recharge pour Polestar.
Pour la Polestar 3 Long Range Dual Motor, nous recommandons une borne appartenant à notre gamme de bornes de recharge de 11 kW.
Caractéristiques de recharge de la Polestar 3 Long Range Dual Motor
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 106 kWh, 800 V |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 11 kW |
| Autonomie WLTP | jusqu’à 647 km |
| Temps de recharge avec une borne de 11 kW | environ 10 heures, de 0 à 100 % |
| Connecteur de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu’à 350 kW |
Quelle borne de recharge convient au Polestar 3 Long Range Dual Motor ?
Le Dual Motor recharge à domicile jusqu'à 11 kW en triphasé. Une borne de 11 kW est donc le choix logique. Une borne de 22 kW ne le rechargera pas plus vite, car la voiture n'accepte pas davantage.
Un compteur MID mérite aussi votre attention. C'est un compteur d'énergie certifié selon la directive européenne sur les instruments de mesure. Il compte l'électricité de recharge à part du reste de votre consommation. Vous savez ainsi exactement ce que vous coûte chaque recharge. Parmi nos bornes de 11 kW, un modèle intègre ce compteur. Vous le trouverez dans nos bornes de recharge avec compteur MID. En 7,4 kW, aucune de nos bornes n'en est équipée pour l'instant.
Une recharge complète dure toute une nuit. Une borne de recharge avec application vous permet alors de lancer, programmer et suivre la recharge depuis votre smartphone.
Votre logement consomme déjà beaucoup le soir, avec une pompe à chaleur ou une plaque à induction ? La répartition dynamique de charge (load balancing) devient alors utile. La borne réduit sa puissance quand la maison consomme beaucoup, et votre disjoncteur principal ne saute pas. Vérifiez cette fonction sur la fiche de chaque modèle.
Côté prise, le Polestar 3 utilise le Type 2 standard européen. Sur une borne sans câble attaché, il vous faut un câble de recharge Type 2, qui sert aussi aux bornes publiques. Pour comparer les modèles pensés pour un usage privé, parcourez nos bornes de recharge pour la maison.
Combien de temps faut-il pour recharger le Polestar 3 Long Range Dual Motor ?
Une borne de 11 kW remplit la batterie utile de 102 kWh de 0 à 100 %. Le minimum théorique est d'environ 9,3 heures. En pratique, comptez environ 10 à 11 heures, pertes de charge incluses. Au quotidien, vous ne rechargez souvent qu'une partie de la batterie : une nuit suffit largement. En monophasé à 7,4 kW, une recharge complète prend environ 16 heures, pertes de charge incluses. Sur la route, le Dual Motor accepte jusqu'à 350 kW en courant continu sur une borne rapide.
Autres versions du Polestar 3
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de borne pour les autres versions du Polestar 3 :
- Polestar 3 Long Range Performance, la version la plus sportive
- Polestar 3 Long Range Single Motor, à propulsion arrière
Questions fréquentes
Le Polestar 3 Long Range Dual Motor a-t-il besoin d'un raccordement triphasé pour 11 kW ?
Oui. Pour obtenir les 11 kW à domicile, il vous faut un raccordement triphasé de 16 ampères par phase. En monophasé, la voiture recharge jusqu'à 7,4 kW si le circuit fournit 32 ampères. Sur 16 ampères, la puissance tombe à 3,7 kW. Une borne de 7,4 kW est alors le bon choix, mais sans compteur MID dans notre gamme actuelle. Vous envisagez de passer au triphasé ? Renseignez-vous auprès de votre fournisseur d'énergie. Les travaux demandent l'intervention d'un électricien professionnel.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour le Polestar 3 Dual Motor ?
Un compteur MID dans votre borne enregistre précisément l'électricité que vous chargez à domicile. Vous voyez vos frais de recharge séparément du reste de votre facture d'électricité. Côté installation, une borne de plus de 3,7 kW exige un installateur qualifié IRVE. IRVE signifie Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques. Les bornes de 7,4 et 11 kW conseillées sur cette page sont donc concernées.