Borne de recharge pour BMW i5 : laquelle choisir ?

La BMW i5 se recharge à domicile avec une puissance standard de 11 kW sur un raccordement triphasé. Vous savez ainsi immédiatement quelle borne choisir. Avec une borne de 11 kW, la batterie utile de 81,2 kWh de l’i5 peut être entièrement rechargée en environ sept heures et demie, confortablement entre deux journées de travail. Une borne de 22 kW ne réduit le temps de recharge que si votre BMW i5 est équipée du chargeur embarqué optionnel de 22 kW. Consultez également notre aperçu de toutes les bornes de recharge pour BMW si vous conduisez un autre modèle.

Pour la BMW i5, nous recommandons une borne appartenant à notre gamme de bornes de recharge de 11 kW.

Caractéristiques de recharge de la BMW i5

CaractéristiqueValeur
Capacité utile de la batterie81,2 kWh
Puissance de recharge AC maximale à domicile11 kW de série, 22 kW en option
Autonomie WLTPjusqu’à 581 km
Temps de recharge avec une borne de 11 kWenviron 7,5 heures
Connecteur de rechargeType 2
Recharge rapide DCjusqu’à 205 kW

Quelle borne de recharge pour la BMW i5 ?

La plupart des versions de l'i5 acceptent 11 kW en courant alternatif de série. Une borne de 11 kW en tire donc le maximum. Une borne de 22 kW n'a de sens qu'avec l'option 22 kW ou sur une M60 xDrive récente. Vérifiez d'abord l'équipement de votre voiture.

Un compteur MID intégré est un vrai plus. Ce compteur est certifié selon la directive européenne sur les instruments de mesure. Il compte l'électricité de recharge à part du reste de votre consommation. Vous savez ainsi exactement ce que vous coûte la recharge à domicile. Dans notre gamme, les bornes de recharge avec compteur MID sont surtout des modèles de 22 kW. En 11 kW le choix reste limité. En 7,4 kW, aucun modèle n'en est équipé.

Une borne de recharge avec application vous permet de lancer ou de programmer la recharge depuis votre smartphone. Votre logement a une pompe à chaleur ou une plaque à induction ? Pensez alors à la répartition dynamique de charge (load balancing). La borne adapte automatiquement sa puissance à la consommation de votre logement. Ainsi, votre disjoncteur principal ne saute pas. Cette fonction n'existe pas sur toutes les bornes : vérifiez-la sur la fiche du modèle.

Comparez toutes nos bornes de recharge de 11 kW. La recharge à domicile reste la plus simple pour une i5 : branchée le soir, elle est pleine le matin. Notre catégorie bornes de recharge pour la maison rassemble les modèles pensés pour cet usage.

Combien de temps faut-il pour recharger la BMW i5 ?

Le calcul est simple : divisez la capacité nette de 81,2 kWh par la puissance de votre borne. À 11 kW, vous obtenez environ 7 h 30 de vide à plein. C'est un minimum théorique : BMW annonce environ 8 h 30 de 0 à 100 %. Branchée à 23 h, votre i5 est donc prête le lendemain matin.

Avec l'option 22 kW, le minimum théorique tombe à environ 3 h 45. BMW annonce environ 4 h 15. Il vous faut alors une borne de 22 kW et un raccordement triphasé suffisant. En monophasé à 7,4 kW, une recharge complète prend environ 13 heures.

L'i5 dispose d'une prise Type 2, comme presque toutes les bornes récentes en Europe. Un câble de recharge Type 2 sert surtout aux bornes publiques sans câble attaché. Avec une borne à câble attaché, vous n'en avez pas besoin à la maison.

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Questions fréquentes

La BMW i5 recharge-t-elle à 11 ou à 22 kW ?

De série, l'i5 recharge en courant alternatif à 11 kW. Un chargeur embarqué de 22 kW est disponible en option. Sans cette option, une i5 eDrive40 ou xDrive40 ne dépasse pas 11 kW à domicile. C'est vrai même sur une borne de 22 kW. Exception : sur l'i5 M60 xDrive depuis l'année-modèle 2025, BMW annonce 22 kW en courant alternatif. Vérifiez les documents de votre véhicule.

Faut-il une borne avec compteur MID pour la BMW i5 ?

Non, ce n'est pas indispensable pour recharger votre i5. Un compteur MID mesure avec précision l'électricité que vous chargez, séparément du reste de votre consommation. Vous connaissez ainsi le coût réel de chaque recharge à domicile. C'est utile si vous voulez suivre ce budget de près. Dans notre gamme, ce compteur équipe surtout les bornes de 22 kW. Il est plus rare en 11 kW et absent en 7,4 kW.

Dois-je faire installer la borne par un installateur ?

Oui, dès que la borne dépasse 3,7 kW. En France, elle doit alors être posée par un installateur qualifié IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques). C'est le cas d'une borne de 7,4, 11 ou 22 kW. Cette règle vaut donc pour toutes les bornes conseillées sur cette page.