Borne de recharge Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC : laquelle choisir ?
Le Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC se recharge à domicile jusqu'à 11 kW en courant alternatif (AC) sur un raccordement triphasé, c'est-à-dire un raccordement qui distribue le courant sur trois phases. Ces 11 kW déterminent la borne qu'il vous faut : une borne de 22 kW ne recharge pas l'EQC plus vite, car la voiture n'absorbe jamais plus que ce que son chargeur embarqué peut traiter. Une borne de recharge de 11 kW est donc le choix logique. Pour comparer plus largement, notre aperçu présente la borne de recharge Mercedes-Benz adaptée à chaque modèle.
Pour le Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Votre logement n'a qu'un raccordement monophasé ? Une borne de recharge de 7,4 kW correspond alors à ce que la voiture peut absorber sur une seule phase. Vérifiez aussi dans les documents de votre véhicule ou sur l'écran de bord la puissance de son chargeur embarqué : les EQC des millésimes 2019 et 2020 ont un chargeur de 7,4 kW et se rechargent à 7,4 kW au maximum, même sur une borne de 11 kW.
Caractéristiques de recharge de la Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de batterie utilisable | 80 kWh |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 11 kW (triphasé) |
| Autonomie (WLTP) | 417 km |
| Temps de recharge avec une borne de 11 kW | environ 8,5 heures |
| Connecteur de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | 112 kW |
Quelle borne de recharge choisir pour le Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ?
Avec un chargeur embarqué de 11 kW, vous tirez le meilleur de votre EQC avec une borne de 11 kW sur un raccordement triphasé. En monophasé, la puissance de charge descend à 7,4 kW et une recharge complète prend plus de temps.
Un compteur MID intégré est un compteur de kWh étalonné qui enregistre précisément l'électricité envoyée dans votre voiture, séparément du reste de la consommation du foyer. Vous savez ainsi exactement ce que vous coûte la recharge à domicile. Dans notre gamme, ce compteur équipe surtout des modèles de 22 kW, qui rechargent tout aussi bien l'EQC à ses 11 kW complets. Comparez-les parmi nos bornes de recharge avec compteur MID.
Nos bornes de recharge 11 kW, que l'on appelle aussi wallbox, exploitent pleinement le chargeur embarqué de 11 kW de l'EQC. En France, toute borne de plus de 3,7 kW doit être installée par un installateur qualifié en infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE). Faites donc appel à un électricien qualifié IRVE pour le raccordement.
Combien de temps dure la recharge du Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ?
Sur le papier, le calcul est simple : une batterie de 80 kWh divisée par 11 kW donne environ 7,3 heures. Une partie de l'énergie se perd pendant la charge, donc une recharge complète prend en pratique environ 8,5 heures. Branchez la voiture vers 23 heures et elle est de nouveau pleine le matin, sans rien planifier. En monophasé, vous rechargez à 7,4 kW au maximum et une recharge complète prend alors environ 12 heures et 45 minutes. Sur la route, la recharge du Mercedes EQC monte jusqu'à 110 kW en courant continu (DC), ce qui fait passer la batterie de 10 à 80 % en 40 minutes environ.
L'EQC utilise une prise Type 2, comme la plupart des bornes de recharge modernes. À domicile, vous rechargez via le raccordement fixe de la borne. Si vous souhaitez aussi recharger ailleurs, un câble Type 2 séparé est pratique à garder dans la voiture.
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L'EQC 400 4MATIC est la seule version de la gamme EQC proposée en Europe. Vous conduisez un autre modèle électrique de la marque ? Notre aperçu complet des conseils pour chaque borne de recharge Mercedes-Benz propose une page par modèle et par version.
Questions fréquentes sur le Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
Le Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC a-t-il besoin d'un raccordement triphasé pour se recharger au maximum ?
Oui. Le chargeur embarqué de l'EQC n'atteint ses 11 kW maximum que sur un raccordement triphasé. En monophasé, vous rechargez à 7,4 kW au maximum, quelle que soit la puissance de la borne. Vous n'avez pas encore de raccordement triphasé ? Renseignez-vous auprès de votre fournisseur d'électricité ou de votre gestionnaire de réseau pour le faire modifier.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour l'EQC ?
Un compteur de kWh certifié MID enregistre votre consommation de recharge avec précision et séparément du reste du foyer. Vous obtenez ainsi un chiffre fiable sur le coût de la recharge à domicile, et une base vérifiable si votre employeur ou votre société de leasing vous rembourse l'électricité d'une voiture de fonction. L'EQC est un SUV lourd qui consomme beaucoup d'énergie au kilomètre : les kilowattheures rechargés à domicile s'accumulent vite, et une mesure précise devient alors utile.