Borne de recharge Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor : laquelle choisir ?
Le Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor est la version à quatre roues motrices de 326 ch. À domicile, il charge à 11 kW maximum, comme les autres versions de l'e-3008. Le second moteur apporte de la motricité et des reprises, pas une charge plus rapide. Votre choix porte donc sur une bonne borne de 11 kW, pas sur plus de puissance au mur. Pour comparer plus largement, consultez toutes nos bornes de recharge Peugeot.
Pour l'e-3008 Dual Motor, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Une borne de 22 kW ne chargera pas cette voiture plus vite. Le chargeur embarqué s'arrête à 11 kW, la puissance en trop reste inutilisée.
Quelle borne de recharge pour le Peugeot e-3008 Dual Motor ?
Trois fonctions comptent pour cette voiture. Une charge complète dure environ huit heures. Pendant tout ce temps, la voiture tire du courant en même temps que votre logement. C'est le rôle de l'équilibrage de charge. Cette fonction mesure le courant disponible dans votre tableau électrique et ajuste la puissance toute seule. Une charge aussi longue rend aussi la programmation utile. Regardez pour cela les bornes de recharge avec application et lancez la charge quand l'électricité coûte le moins cher.
La troisième fonction est le compteur MID, un compteur kWh certifié qui enregistre votre consommation à domicile. Presque toutes les bornes que nous conseillons en intègrent un. Pour vous, particulier, l'intérêt est d'abord simple : vous voyez exactement ce que la recharge à domicile vous coûte. Vient ensuite le second usage. Avec une mesure certifiée, vous refacturez proprement votre électricité à votre employeur ou à votre société de leasing. Vous pouvez filtrer sur ce critère dans nos bornes de recharge avec compteur MID.
La plupart des conducteurs d'e-3008 se tournent vers une wallbox de 11 kW. Vous en trouvez une sélection dans nos bornes de recharge à domicile, un bon point de départ.
Caractéristiques de recharge du Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 73 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 11 kW (triphasé) |
| Transmission | Quatre roues motrices (Dual Motor, 326 ch) |
| Autonomie (WLTP) | jusqu'à 490 km |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 8 heures, de 0 à 100 %, pertes de charge comprises |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | jusqu'à 160 kW |
Combien de temps faut-il pour recharger le Peugeot e-3008 Dual Motor ?
Comptez environ huit heures pour une batterie pleine. Le calcul brut de 73 kWh divisés par 11 kW donne un peu plus de 6,5 heures. Les pertes de charge expliquent le reste. Branchez la voiture vers 23h00 et vous repartez le lendemain matin avec 490 kilomètres d'autonomie.
Le Dual Motor va un peu moins loin que la version à un seul moteur. C'est logique, car les quatre roues motrices et la puissance supplémentaire demandent plus d'énergie. Sur la route, une borne rapide recharge jusqu'à 160 kW.
Vous n'avez qu'un branchement monophasé chez vous ? La voiture charge alors à 7,4 kW maximum et une charge complète prend plusieurs heures de plus. Le triphasé, réparti sur trois phases, débloque les 11 kW complets. Un installateur qualifié vous dira ce qu'implique ce passage chez vous.
Qui peut installer la borne en France ?
Au-delà de 3,7 kW, l'installation doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE, pour Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Cette obligation vient du décret du 12 janvier 2017.
Attention à ce que porte ce seuil : il concerne la puissance de la borne, pas celle de la voiture. Une borne de 11 kW dépasse donc largement les 3,7 kW et demande un installateur qualifié IRVE. Adressez-vous à un professionnel certifié avant de commander vos travaux.
Autres versions du Peugeot e-3008
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour les autres versions de l'e-3008 :
- Peugeot e-3008 73 kWh : même batterie, un seul moteur, autonomie supérieure
- Peugeot e-3008 98 kWh Long Range : batterie plus grande pour la plus longue autonomie
Questions fréquentes
Le Dual Motor charge-t-il plus vite que l'e-3008 classique ?
Non. Les quatre roues motrices se trouvent dans la transmission, pas dans le chargeur. Le chargeur embarqué accepte 11 kW en courant alternatif à domicile, exactement comme la version à un moteur. Le temps de charge à domicile est donc quasi identique.
Faut-il un branchement triphasé pour l'e-3008 Dual Motor ?
Oui, si vous voulez les 11 kW complets à domicile. En monophasé, la voiture charge à 7,4 kW maximum et la charge complète dure plus longtemps. Votre gestionnaire de réseau se charge du passage au triphasé.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID ?
À notre avis, oui. Un compteur kWh certifié vous montre précisément ce que la recharge à domicile vous coûte. Cette mesure vous sert ensuite à refacturer votre électricité à un employeur ou à une société de leasing. Sans compteur MID, l'application de la borne vous donne déjà une estimation de votre consommation, mais vous ne pouvez pas refacturer ces montants de façon certifiée.