Borne de recharge BYD Tang : laquelle choisir ?
Le BYD Tang produit entre 2022 et 2024 est un SUV sept places doté d'une batterie de 86,4 kWh. À domicile, il se recharge en monophasé, c'est-à-dire sur une seule phase, à 7,4 kW au maximum. La voiture ne peut pas accepter davantage, et une borne mal choisie peut même réduire la puissance disponible. Une borne de 7,4 kW lui apporte donc exactement ce qu'il peut absorber. D'autres modèles BYD se rechargent différemment : comparez-les dans notre aperçu des bornes de recharge pour les modèles BYD.
Pour le BYD Tang, nous vous conseillons une borne de recharge monophasée de 7,4 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge du BYD Tang
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie (utile) | 86,4 kWh (LFP Blade) |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 7,4 kW (monophasé, 32 A) |
| Autonomie (WLTP) | 400 km |
| Temps de charge sur une borne de 7,4 kW | environ 13,5 heures (de vide à pleine charge, pertes de charge comprises) |
| Prise de recharge | Type 2 (AC) / CCS (DC) |
| Recharge rapide DC | jusqu'à 120 kW |
Pourquoi 7,4 kW suffisent au BYD Tang
À domicile, vous rechargez en courant alternatif (AC) ; sur autoroute, une borne rapide utilise du courant continu (DC). La plupart des voitures électriques utilisent le courant alternatif en triphasé, sur trois phases à la fois. Le Tang, lui, ne fonctionne pas ainsi. Son chargeur embarqué n'utilise qu'une seule phase et peut y prendre jusqu'à 32 A, soit 7,4 kW.
Une borne monophasée de cette puissance correspond donc exactement à la voiture. Attention toutefois au triphasé. Une borne de recharge de 11 kW délivre 16 A par phase. Le Tang n'en utilise qu'une seule et retombe donc à environ 3,7 kW, soit une puissance presque divisée par deux.
Vous disposez déjà d'un raccordement triphasé ? Dans ce cas, choisissez une borne de recharge de 22 kW. Elle fournit 32 A par phase et permet donc au Tang de conserver ses 7,4 kW.
Une vérification avant de commander : cette page décrit le Tang produit jusqu'en 2024, avec sa batterie de 86,4 kWh. Le Tang Flagship qui lui a succédé embarque une batterie de 108,8 kWh et se recharge en triphasé à 11 kW. Ce modèle nécessite donc une autre recommandation de borne.
Quelle borne de recharge convient au BYD Tang ?
Pour le Tang, choisissez une borne capable de délivrer 7,4 kW sur une seule phase. À cette puissance, deux fonctions sont particulièrement intéressantes. Une borne de recharge avec application vous permet de programmer les heures de charge et de suivre une session depuis votre téléphone. Si vous avez des panneaux solaires, une borne de recharge solaire peut utiliser en priorité votre propre surplus pour recharger la voiture.
Un compteur MID est un compteur kWh certifié intégré à la borne qui mesure précisément l'énergie utilisée pour la recharge à domicile. Vous pouvez ainsi distinguer la consommation de la voiture du reste de celle du foyer et savoir exactement combien vous consommez pour la recharge. Dans notre gamme, les bornes équipées d'un compteur MID commencent à 11 kW.
Ce compteur est important pour vous ? Consultez alors nos bornes de recharge avec compteur MID. Un modèle de 22 kW permet de conserver la pleine puissance de recharge de cette voiture.
Le BYD Tang dispose d'une prise Type 2, comme la plupart de nos bornes. À domicile, vous rechargez via la prise ou le câble fixe de la borne. Un câble de recharge Type 2 séparé est utile si vous rechargez également sur des bornes publiques ou si votre borne à domicile est équipée d'une prise. Pour un premier achat, nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles adaptés à la recharge chez soi.
Combien de temps le BYD Tang met-il à charger ?
86,4 kWh divisés par 7,4 kW donnent un peu moins de 12 heures de recharge théorique. Comme chaque recharge s'accompagne de pertes, comptez plutôt environ 13,5 heures pour une charge complète. Dans la pratique, vous partez rarement de zéro. Branchez le Tang le soir avec 30 % de batterie restante et il sera de nouveau prêt le lendemain matin. Pour les trajets quotidiens, une nuit de recharge suffit généralement. Sur un long trajet, vous utilisez une borne rapide, où le Tang accepte jusqu'à 120 kW.
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BYD propose plusieurs autres modèles électriques, chacun avec ses propres caractéristiques de recharge :
Questions fréquentes
Le BYD Tang a-t-il besoin d'une borne triphasée ?
Non, et le triphasé peut même réduire sa puissance de recharge selon la borne utilisée. Le Tang se recharge en monophasé à 7,4 kW au maximum. Une borne de 11 kW délivre 16 A par phase, dont il n'en utilise qu'une seule : il retombe donc à environ 3,7 kW. Une borne monophasée de 7,4 kW lui permet de conserver sa pleine puissance. Un modèle triphasé de 22 kW le permet également, puisqu'il peut fournir jusqu'à 32 A par phase.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour le BYD Tang ?
Un compteur kWh certifié MID mesure précisément l'électricité utilisée pour la recharge, séparément du reste de votre consommation domestique. Vous voyez ainsi exactement combien d'énergie est utilisée pour recharger la voiture. Dans notre gamme, les bornes équipées d'un compteur MID commencent à 11 kW.
Dois-je faire installer la borne de recharge par un professionnel ?
Oui. En France, toute borne de plus de 3,7 kW doit être installée par un professionnel qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Cette obligation découle du décret du 12 janvier 2017. Le seuil concerne la puissance de la borne et non celle acceptée par la voiture. Renseignez-vous auprès d'un professionnel qualifié de votre région.