Borne de recharge Peugeot e-3008 98 kWh Long Range : laquelle choisir ?
Le Peugeot e-3008 98 kWh Long Range possède la plus grande batterie de toute la gamme e-3008. Elle lui offre environ 700 kilomètres d'autonomie WLTP, le cycle d'homologation européen. À domicile, la voiture accepte jusqu'à 11 kW en triphasé. C'est justement cette grande batterie qui justifie une borne fixe : la borne recharge le véhicule tranquillement pendant la nuit. Les autres versions de l'e-3008 ont une batterie plus petite et un besoin de puissance différent, tout cela figure dans notre panorama des bornes de recharge pour Peugeot.
Pour le Peugeot e-3008 98 kWh Long Range, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge du Peugeot e-3008 98 kWh Long Range
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 98 kWh (environ 97 kWh utiles) |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 11 kW (triphasé) |
| Autonomie (WLTP) | jusqu'à environ 700 km |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 10,5 heures (pertes de charge comprises) |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | jusqu'à 160 kW |
Quelle borne de recharge convient au Peugeot e-3008 98 kWh Long Range ?
Cette version charge à 11 kW à domicile, en courant alternatif, abrégé AC. Une borne de 11 kW exploite donc toute la puissance AC de la voiture. Une borne de 22 kW ne la rechargera pas plus vite, car le véhicule ne dépasse jamais 11 kW. La question de la puissance est réglée, et tout se joue désormais sur les fonctions.
La première à retenir est le compteur MID intégré. MID renvoie à la directive européenne sur les instruments de mesure : un compteur MID est donc un compteur d'électricité certifié. Il enregistre chaque kilowattheure chargé chez vous, séparément du reste de votre consommation. Vous savez ainsi précisément ce que vous coûte la recharge, à l'euro près. Dans notre gamme, ce compteur certifié commence à 11 kW, ce qui tombe bien pour cette voiture. Les modèles concernés se trouvent dans notre catégorie borne de recharge avec compteur MID.
La deuxième est l'équilibrage dynamique de charge, souvent appelé load balancing. La borne travaille avec un compteur placé dans votre tableau électrique, qui mesure la puissance encore disponible. Elle réduit la charge d'elle-même quand la maison en a besoin, et aucun disjoncteur ne saute. Avec une batterie de cette taille, la voiture charge plusieurs heures d'affilée. Cette protection compte donc davantage ici que sur une petite hybride rechargeable.
La troisième est le pilotage par application. Vous lancez, arrêtez et programmez une session depuis votre téléphone. Vous placez ainsi la longue charge de nuit sur vos heures les moins chères. Tous les modèles ne le proposent pas : notre catégorie borne de recharge avec application indique ce que fait chaque application.
L'e-3008 dispose d'une prise Type 2, le standard de presque toutes les bornes modernes en Europe. Si vous voulez aussi recharger ailleurs qu'à la maison, il vous faut votre propre câble de recharge Type 2. Tout ce qui convient à un garage ou à une allée privée est réuni dans nos bornes de recharge à domicile.
Combien de temps met le Peugeot e-3008 98 kWh Long Range à se recharger ?
Le calcul brut est simple : environ 97 kWh utiles divisés par 11 kW donnent près de neuf heures. Dans la pratique, comptez plutôt 10,5 heures pour passer de vide à plein. Chaque recharge perd en effet un peu d'énergie en chaleur et en conversion. C'est plus long que sur les versions e-3008 plus petites, et la seule raison en est la taille de la batterie.
Au quotidien, cela se remarque à peine. Branchez la voiture à 22 heures et elle est prête bien avant votre départ. Sur les longs trajets, vous utilisez plutôt un chargeur rapide DC, qui fonctionne en courant continu. L'e-3008 y accepte jusqu'à 160 kW et récupère beaucoup d'autonomie en une demi-heure. À la maison, vous chargez de façon économique ; sur la route, vous chargez vite.
Autres versions du Peugeot e-3008
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions du Peugeot e-3008 :
- Peugeot e-3008 73 kWh, une batterie plus petite et donc une charge plus courte
- Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor, quatre roues motrices avec la même batterie de 73 kWh
Questions fréquentes
Le Peugeot e-3008 98 kWh Long Range a-t-il besoin d'un raccordement triphasé ?
Pour atteindre les 11 kW, oui. En monophasé, la voiture accepte 3,7 kW sur une ligne de 16 A et 7,4 kW sur une ligne de 32 A. Le triphasé reste donc nettement plus rapide. Avec une batterie aussi grande, il fait gagner plusieurs heures sur chaque charge complète.
Pourquoi le compteur MID est-il important sur ce Peugeot ?
Un compteur MID mesure vos recharges séparément et de façon certifiée. Vous obtenez un chiffre fiable pour le coût de la recharge à domicile, au lieu d'une hausse inexpliquée sur votre facture. Avec la grande batterie Long Range, beaucoup de kilowattheures passent par ce compteur, et l'écart se voit. Si vous devez justifier ces kilowattheures auprès d'un employeur, c'est cette mesure certifiée qui fait foi.
Puis-je installer la borne moi-même ?
Non. En France, seul un installateur qualifié IRVE peut poser une borne de plus de 3,7 kW. IRVE signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Le seuil porte sur la borne et non sur la voiture, donc une borne de 11 kW y est soumise. Faites établir un devis par un professionnel qualifié avant la pose : son intervention protège aussi votre assurance en cas de sinistre.