Borne de recharge Kia e-Niro 39 kWh : laquelle choisir ?
Le Kia e-Niro 39 kWh charge à domicile en 7,2 kW de courant alternatif via une prise Type 2. C'est la version urbaine au plus petit accu, donc la voiture est généralement pleine en une nuit. Cette page porte sur la version 39 kWh. Notre aperçu de toutes les bornes de recharge Kia présente chaque modèle Kia côte à côte.
Pour le Kia e-Niro 39 kWh, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Spécifications de charge du Kia e-Niro 39 kWh
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 39,2 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 7,2 kW de série, 11 kW en option |
| Autonomie (WLTP) | 289 km |
| Temps de charge à 7,2 kW | env. 6,5 heures (pertes de charge comprises) |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | jusqu'à 44 kW (CCS) |
Quelle borne de recharge pour le Kia e-Niro 39 kWh ?
Le chargeur embarqué détermine ce que vous obtenez à domicile. Le e-Niro standard charge en 7,2 kW sur une seule phase. Une borne de 7,4 kW correspond exactement à cette valeur. C'est donc l'option la plus rapide pour la version standard.
Certains e-Niro disposent du chargeur embarqué 11 kW en option. Avec cette version, une borne de recharge 11 kW triphasée délivre les 11 kW complets. Attention à la voiture standard. Sur une borne 11 kW triphasée, elle ne tire que 3,7 kW, soit moins que 7,2 kW. Pour le e-Niro standard, la borne de 7,4 kW reste donc plus rapide.
Presque toutes les bornes que nous conseillons ont un compteur MID intégré. C'est un compteur d'énergie certifié qui enregistre votre consommation avec précision. Vous obtenez ainsi une base fiable pour refacturer vos frais de recharge. Cela vaut aussi bien pour votre employeur que pour votre société de leasing. Une borne avec compteur MID est donc utile pour presque tout le monde, pas seulement pour les conducteurs professionnels.
Une borne de recharge à domicile est le point de départ le plus simple pour le e-Niro. La voiture utilise une prise Type 2, comme la plupart des bornes modernes, donc vous n'avez pas besoin d'un câble séparé à la maison.
Combien de temps pour recharger le Kia e-Niro 39 kWh ?
L'accu utile contient 39,2 kWh. Avec le chargeur embarqué standard de 7,2 kW, le e-Niro se recharge complètement en environ 6,5 heures. Ce temps inclut les pertes de charge. Sur une prise monophasée de 16 ampères, la puissance tombe à 3,7 kW. Une charge complète prend alors environ 12,5 heures.
Avec le chargeur embarqué 11 kW en option sur une prise triphasée, la voiture est pleine en environ 4,25 heures. Branchez le soir : le e-Niro est prêt chaque matin.
Autres versions du Kia e-Niro
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions du Kia e-Niro :
- Kia e-Niro 64 kWh (2020-2021), un accu plus grand et plus d'autonomie
- Kia e-Niro 64 kWh (2018-2019), la première année de production
Questions fréquentes
Le Kia e-Niro 39 kWh a-t-il besoin d'une prise triphasée ?
Pas nécessairement. Le chargeur embarqué standard charge en 7,2 kW sur une seule phase. Seul le chargeur embarqué 11 kW en option a besoin du triphasé pour atteindre sa pleine puissance. Sur une prise monophasée de 16 ampères, la voiture charge en 3,7 kW.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour le e-Niro 39 kWh ?
Un compteur MID certifié enregistre votre consommation de recharge avec précision. Vous disposez ainsi d'une base fiable pour suivre et refacturer vos frais de recharge, à titre privé comme professionnel.
Dois-je faire installer la borne de recharge ?
Au-delà de 3,7 kW, la loi impose une installation par un professionnel qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Cette qualification est obligatoire depuis le décret du 12 janvier 2017. Faites toujours appel à un installateur certifié, pour la sécurité et pour votre assurance.