Borne de recharge Volkswagen ID. Buzz LWB : laquelle choisir ?
Le Volkswagen ID. Buzz LWB, c'est-à-dire les Pro et GTX à empattement long, charge à domicile jusqu'à 11 kW en courant alternatif. Avec une batterie utile de 86 kWh, le van demande du temps. Une borne fixe l'emporte donc largement sur une prise domestique. Volkswagen propose d'autres modèles électriques au profil de charge différent, et notre aperçu des bornes de recharge pour les modèles Volkswagen les réunit tous.
Pour l'ID. Buzz LWB, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge du Volkswagen ID. Buzz LWB
Contrairement à la version NWB, à empattement court, le LWB embarque la grande batterie de 86 kWh. Cela signifie plus d'autonomie, mais aussi une charge plus longue à domicile. Ces chiffres déterminent la borne qui a du sens :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 86 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | environ 450 à 490 km |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 8 heures (de presque vide à pleine charge) |
| Prise de charge | Type 2 (Mennekes) |
Les Pro et GTX partagent la même puissance de charge AC de 11 kW, le choix de la borne est donc identique. Volkswagen a par ailleurs annoncé la charge bidirectionnelle pour l'ID. Buzz, mais via une liaison en courant continu. Une borne domestique charge en courant alternatif, cette fonction ne passe donc pas encore par elle. Nos bornes de recharge bidirectionnelles montrent ce que le marché propose aujourd'hui.
Quelle borne de recharge pour le Volkswagen ID. Buzz LWB ?
Le van charge à 11 kW maximum à domicile. Une borne de 11 kW sur un raccordement triphasé en tire donc tout le parti. Une borne de 22 kW ne le chargera pas plus vite, car c'est la voiture qui fixe la limite. Elle ne devient intéressante que si un véhicule plus rapide arrive ensuite : vous pouvez comparer ces modèles dans nos bornes de recharge 22 kW.
Recharger 86 kWh plusieurs fois par semaine sollicite un raccordement domestique. Un équilibrage de charge dynamique aide alors : la borne mesure la puissance disponible et ajuste la vitesse de charge en conséquence. Toutes les bornes n'en sont pas équipées, vérifiez donc ce point sur la fiche produit.
Le second équipement à vérifier est le compteur MID intégré, un compteur kWh certifié. Il montre exactement ce que coûte la recharge du van, séparément du reste de votre consommation. Avec une batterie de cette taille, cela compte d'autant plus. Nos bornes de recharge avec compteur MID comprennent aussi des modèles de 11 kW. Pour un garage ou une allée privée, nos bornes de recharge à domicile constituent le point de départ le plus simple.
Un point réglementaire à connaître. Au-delà de 3,7 kW, seul un professionnel qualifié IRVE (infrastructure de recharge pour véhicule électrique) peut réaliser l'installation. Une borne de 11 kW dépasse ce seuil, qui porte sur la borne et non sur la voiture.
Combien de temps faut-il pour recharger le Volkswagen ID. Buzz LWB ?
Le calcul est simple : 86 kWh divisés par 11 kW. Comptez environ 8 heures pour une charge complète sur une borne triphasée, soit une nuit. Sur un raccordement monophasé de 32 A, le van charge encore à 7,4 kW et la recharge complète prend environ 12 heures. Le triphasé garde donc l'avantage sur une batterie de cette taille.
L'ID. Buzz LWB utilise une prise Type 2, comme la plupart des bornes actuelles. Un câble de recharge Type 2 séparé vous sert sur les points de charge publics. À domicile, vous chargez avec le câble de votre propre borne, sauf si celle-ci possède une prise femelle.
Autres versions du Volkswagen ID. Buzz
Wallbox Discounter propose aussi des pages de conseils pour les autres versions de l'ID. Buzz :
- Volkswagen ID. Buzz NWB Pro / NWB GTX, l'empattement court avec la batterie plus petite
- Volkswagen ID. Buzz Pro, la version Pro antérieure à empattement court
Questions fréquentes
Faut-il un raccordement triphasé pour l'ID. Buzz LWB ?
Pour les 11 kW complets, oui. Sur un raccordement monophasé de 32 A, le van charge à 7,4 kW et la recharge complète prend environ 12 heures. En triphasé, il est plein en 8 heures environ, ce qui tient dans une nuit.
Pourquoi le compteur MID est-il important pour l'ID. Buzz LWB ?
Un compteur MID est un compteur kWh certifié, dont le relevé fait foi. Il sépare l'électricité destinée au van de celle de la maison. Avec une batterie de cette taille, le coût d'une charge complète pèse vite dans la facture.
L'ID. Buzz LWB peut-il charger de façon bidirectionnelle ?
Pas encore via une borne domestique. Volkswagen a annoncé la charge bidirectionnelle pour l'ID. Buzz via une liaison en courant continu, alors qu'une borne charge en courant alternatif. Choisissez donc votre borne sur les 11 kW que vous utilisez au quotidien. Faites-la poser par un professionnel qualifié IRVE, obligatoire au-delà de 3,7 kW.