Borne de recharge Kia EV6 Long Range : laquelle choisir ?
La Kia EV6 Long Range recharge à domicile à 11 kW maximum via un raccordement triphasé. Cette puissance détermine votre choix. Une borne de 11 kW exploite pleinement la voiture, tandis qu'une borne de 22 kW n'apporte rien de plus chez vous. L'architecture 800 volts de l'EV6 rend la charge rapide très efficace sur la route. À domicile, tout se joue sur ces 11 kW. Pour comparer les autres versions, parcourez notre aperçu complet des bornes de recharge Kia.
Pour la Kia EV6 Long Range, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Spécifications de charge de la Kia EV6 Long Range
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 77,4 kWh (74 kWh utiles) |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | 528 km |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 7 heures |
| Prise de charge | Type 2 (AC) / CCS (DC) |
| Charge rapide DC | jusqu'à 233 kW (architecture 800 V) |
Quelle borne de recharge convient à la Kia EV6 Long Range ?
Comme l'EV6 Long Range recharge à 11 kW chez vous, une borne de 11 kW est le choix logique. En courant alternatif, la voiture ne dépasse pas 11 kW. Une borne de 22 kW n'apporte donc rien à domicile.
Regardez aussi le compteur intégré à la borne. Un compteur MID est un compteur de kWh certifié. Il mesure l'électricité chargée chez vous séparément du reste de votre consommation. Vous connaissez ainsi le coût exact d'une recharge. En 11 kW, seuls quelques modèles en sont équipés, et la plupart des bornes à compteur MID sont des modèles de 22 kW. Vous trouverez ces modèles dans notre catégorie bornes de recharge avec compteur MID.
La gestion dynamique de la charge est la deuxième fonction utile. Elle baisse automatiquement la puissance de charge quand le reste de la maison consomme beaucoup d'électricité. Votre tableau électrique reste ainsi dans ses limites.
Ces deux fonctions se retrouvent dans nos bornes de recharge 11 kW. Pour une installation simple, nos bornes de recharge à domicile sont un bon point de départ.
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. Ce sigle signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 11 kW entre donc dans ce cadre : renseignez-vous auprès d'un professionnel qualifié avant de commander.
Combien de temps la Kia EV6 Long Range met-elle à se recharger ?
Sur une borne de 11 kW, vous rechargez les 74 kWh utiles de la batterie de vide à plein en environ 7 heures, pertes de charge comprises. Branchez la voiture le soir et elle est prête au matin. Chaque heure de charge rend une belle part d'autonomie, largement assez pour un usage quotidien. Sur la route, c'est une autre histoire. Grâce à l'architecture 800 volts, l'EV6 charge à plus de 200 kW sur une borne rapide. Un arrêt court suffit alors pour des centaines de kilomètres.
L'EV6 utilise une prise Type 2 pour la recharge à domicile, comme la plupart des bornes. Un câble de recharge Type 2 séparé ne vous sert que sur une borne publique dépourvue de câble fixe.
Autres versions de la Kia EV6
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour les autres versions de la Kia EV6 :
- Kia EV6 Standard Range - batterie plus petite, temps de charge plus court
- Kia EV6 GT - la version haut de gamme sportive
- Kia EV6 Long Range (21-24) - millésimes 2021 à 2024
Questions fréquentes
La Kia EV6 Long Range a-t-elle besoin d'une borne de 22 kW ?
Non. L'EV6 Long Range accepte au maximum 11 kW en courant alternatif à domicile. Une borne de 22 kW ne recharge donc pas cette voiture plus vite. Une borne de 11 kW sur un raccordement triphasé reste le meilleur choix.
Pourquoi le compteur MID compte-t-il pour l'EV6 Long Range ?
Un compteur MID enregistre précisément la quantité d'électricité chargée chez vous, séparément du reste de votre consommation. Vous obtenez ainsi le coût réel d'une recharge au lieu d'une estimation noyée dans votre facture.
La Kia EV6 Long Range peut-elle charger de façon bidirectionnelle ?
L'EV6 prend en charge le vehicle-to-load (V2L) jusqu'à 3,6 kW. Vous alimentez ainsi des appareils directement depuis la voiture. La recharge bidirectionnelle vers le réseau, le vehicle-to-grid, n'est pas disponible sur cette version.