Borne de recharge Hyundai Ioniq 9 : laquelle choisir ?

Le Hyundai Ioniq 9 recharge à domicile en courant alternatif jusqu'à 11 kW. Sa batterie de 110,3 kWh demande une borne capable de la recharger complètement pendant la nuit. Une prise domestique classique n'y suffit pas. Avec une borne fixe de 11 kW, le Ioniq 9 vous attend chaque matin avec toute son autonomie. Vous roulez dans un autre modèle Hyundai ? Consultez alors notre aperçu des bornes de recharge Hyundai.

Pour le Hyundai Ioniq 9, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.

La puissance de charge peut varier selon l'année-modèle et selon le marché. Vérifiez donc les documents de votre véhicule ou l'écran de bord.

Votre logement est raccordé en monophasé ? La recharge sera alors plus lente. Regardez dans ce cas nos bornes de recharge de 7,4 kW.

Spécifications de charge du Hyundai Ioniq 9

SpécificationValeur
Capacité de la batterie110,3 kWh bruts (environ 106 kWh utiles)
Puissance de recharge AC max. (à domicile)11 kW
Autonomie (WLTP)jusqu'à 620 km
Temps de recharge avec une borne de 11 kWenviron 10,5 heures (pertes de recharge comprises)
Prise de rechargeType 2 (AC)
Recharge rapide DCjusqu'à environ 233 kW (système 800 V)

Quelle borne de recharge convient au Hyundai Ioniq 9 ?

Le Ioniq 9 accepte au maximum 11 kW à domicile, via un raccordement triphasé. Une borne de 11 kW est donc le choix logique. Recharger plus vite n'est pas possible chez vous, car la voiture fixe elle-même la limite.

Vous voulez savoir exactement ce que coûte votre recharge à domicile ? Choisissez alors une borne avec compteur MID intégré. Ce compteur kWh certifié mesure l'électricité que vous chargez chez vous, séparément de votre consommation domestique.

Découvrez toutes les bornes de recharge de 11 kW de notre gamme ou comparez les bornes avec compteur MID.

Vous équipez votre logement pour la première fois ? Notre sélection de bornes de recharge à domicile est un bon point de départ.

Combien de temps faut-il pour recharger le Hyundai Ioniq 9 ?

Le Ioniq 9 dispose d'une batterie utile d'environ 106 kWh. Sur une borne de 11 kW, comptez environ 10,5 heures pour une batterie vide, pertes de charge comprises. Branchez la voiture vers 22h00 et elle est pleine le matin.

En pratique, vous rechargez rarement de zéro. Un trajet quotidien de 50 à 80 kilomètres se rattrape en quelques heures. Pour les longues étapes, vous utilisez la charge rapide DC, où le système 800 V accepte jusqu'à environ 233 kW.

Le Ioniq 9 a-t-il besoin d'un raccordement triphasé ?

Pour atteindre les 11 kW complets, il vous faut un raccordement triphasé. Dans beaucoup de logements récents, c'est déjà la norme. En monophasé, la puissance de charge baisse et la grande batterie du Ioniq 9 met nettement plus de temps.

En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE (infrastructure de recharge pour véhicules électriques). Cette obligation vient du décret du 12 janvier 2017. Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Renseignez-vous donc auprès d'un installateur qualifié avant de commander.

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Questions fréquentes

Le Hyundai Ioniq 9 peut-il recharger à plus de 11 kW à domicile ?

Non, en courant alternatif, 11 kW est le maximum du Ioniq 9 à domicile. Une borne de 22 kW n'apporte donc aucun gain, car la voiture fixe la limite. Vous ne rechargez plus vite qu'en route, sur une borne rapide DC.

Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID ?

Un compteur MID est un compteur kWh certifié intégré à la borne. Il mesure précisément l'électricité que vous chargez chez vous, séparément du reste de votre consommation. C'est utile si vous voulez connaître le coût de vos recharges ou si quelqu'un vous les rembourse. Une borne sans compteur MID recharge aussi bien, mais ne vous donne pas ce relevé séparé.