Borne de recharge pour Land Rover Defender 110 PHEV : laquelle choisir ?
Le Land Rover Defender 110 PHEV se recharge à domicile en courant alternatif avec une puissance maximale de 7,4 kW, car son chargeur embarqué fonctionne en monophasé. Cela facilite le choix de la borne : vous n’avez pas besoin d’une borne coûteuse de 22 kW pour recharger entièrement cette hybride rechargeable pendant la nuit. Pour comparer d’abord toutes les versions, consultez notre aperçu des bornes de recharge pour Land Rover chez Wallbox Discounter.
Pour le Land Rover Defender 110 PHEV, nous recommandons une borne appartenant à notre gamme de bornes de recharge de 7,4 kW.
Caractéristiques de recharge du Land Rover Defender 110 PHEV
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité brute de la batterie | 19,2 kWh |
| Capacité utile de la batterie | environ 16 kWh |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | environ 7,4 kW, monophasé |
| Autonomie électrique WLTP | jusqu’à environ 48 km selon la version |
| Temps de recharge avec une borne de 7,4 kW | environ 2,5 heures |
| Connecteur de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | CCS, jusqu’à environ 50 kW |
Quelle borne de recharge convient au Land Rover Defender 110 PHEV ?
Le chargeur embarqué du Defender 110 PHEV plafonne à environ 7 kW sur une seule phase. Une borne triphasée de 11 ou 22 kW ne le recharge donc pas plus vite. La limite vient de la voiture, pas de la borne. Une wallbox de 7,4 kW est le choix logique, au bon prix et juste assez rapide.
Une borne avec application vous permet en général de planifier la recharge aux heures creuses. Vous suivez aussi votre consommation sur votre smartphone. Ce type de borne existe aussi en 7,4 kW : découvrez nos bornes de recharge avec application.
Un compteur MID est un compteur d'énergie certifié selon la directive européenne sur les instruments de mesure. Il mesure précisément l'électricité consommée par la recharge, séparément du reste de la maison. Vous savez ainsi exactement ce que vous coûte chaque recharge.
Dans notre gamme, ce compteur intégré n'existe pas en 7,4 kW. On le trouve surtout sur des bornes de 22 kW, plus un seul modèle de 11 kW. Une borne de 22 kW fournit 32 A par phase : le Defender y garde ses 7 kW. Elle demande toutefois un raccordement triphasé puissant. Sur une borne triphasée de 11 kW, le Defender ne charge qu'à environ 3,7 kW. Vous tenez au comptage certifié ? Comparez alors nos bornes de recharge avec compteur MID en gardant ces limites en tête.
Le Defender se recharge via une prise Type 2, comme la plupart des bornes modernes. Avec une borne à câble attaché, vous n'avez besoin de rien d'autre. Une borne équipée d'une prise demande en revanche un câble de recharge Type 2, à la maison comme en déplacement. Vous trouverez tous nos modèles pour un usage privé parmi nos bornes de recharge à domicile.
Combien de temps faut-il pour recharger le Land Rover Defender 110 PHEV ?
Sur une borne de 7,4 kW, les 15,4 kWh utilisables se rechargent en un peu plus de deux heures. Comptez environ 2 h 10 en théorie, environ 2 h 30 pertes comprises. Branchée le soir, la voiture est prête bien avant le matin.
Le WLTP est la procédure d'homologation utilisée dans l'Union européenne. Selon cette norme, le P400e atteint 40 à 43 kilomètres en mode électrique. Cela suffit pour une grande partie de vos trajets domicile-travail. La recharge rapide en courant continu (DC) est possible en déplacement. Sur une borne de 50 kW, comptez environ 30 minutes jusqu'à 80 %. Elle passe par une prise CCS, le connecteur combiné des bornes rapides. Pour un hybride rechargeable, elle sert rarement : recharger à domicile est plus confortable et moins cher. La version P300e, qui succède au P400e, conserve la même batterie de 15,4 kWh utiles. Elle se recharge elle aussi à 7 kW. Land Rover lui annonce jusqu'à 48 km d'autonomie électrique.
Autres versions Land Rover et Range Rover
Wallbox Discounter conseille aussi les conducteurs des autres hybrides rechargeables Land Rover et Range Rover :
- Land Rover Discovery Sport PHEV
- Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV
- Range Rover Evoque, Sport et Velar PHEV
Questions fréquentes
Le Land Rover Defender 110 PHEV a-t-il besoin d'un raccordement triphasé ?
Non. Le chargeur embarqué fonctionne sur une seule phase et atteint environ 7 kW au maximum. Une borne de 7,4 kW sur un raccordement monophasé suffit donc. Une borne triphasée de 22 kW ne recharge pas cette voiture plus vite. Sur une borne triphasée de 11 kW, elle chargerait même plus lentement, à environ 3,7 kW. Au-delà de 3,7 kW, l'installation doit être réalisée par un électricien qualifié IRVE (infrastructure de recharge pour véhicules électriques).
Pourquoi un compteur MID est-il utile pour le Defender 110 PHEV ?
Un compteur MID certifié mesure précisément l'énergie de chaque recharge, indépendamment de la consommation du foyer. Vous connaissez ainsi le coût réel de vos trajets électriques. Dans notre gamme, les bornes avec compteur MID intégré commencent à 11 kW. Pour le Defender, une borne de 7,4 kW sans compteur MID reste le choix le plus simple.