Borne de recharge Citroën e-C4 X : laquelle choisir ?
La Citroën e-C4 X se recharge à domicile en monophasé avec 7,4 kW de série. Vous remplissez ainsi la batterie utile de 46,3 kWh en environ 7,5 heures, pertes de charge comprises. Un chargeur embarqué triphasé de 11 kW est disponible en option, ce qui ramène une charge complète à environ 5 heures. La borne idéale dépend de votre installation et de vos besoins. Comparez toutes les options dans notre aperçu des bornes de recharge Citroën.
Pour la Citroën e-C4 X, nous vous conseillons une borne de recharge de 7 kW de notre gamme.
Spécifications de recharge de la Citroën e-C4 X
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 46,3 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 7,4 kW monophasé (de série) ; 11 kW triphasé en option |
| Autonomie (WLTP) | env. 360 km |
| Temps de charge | env. 7,5 heures à 7,4 kW (pertes de charge comprises) ; env. 5 heures avec le chargeur 11 kW en option |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | jusqu'à 101 kW |
Quelle borne de recharge pour la Citroën e-C4 X ?
La Citroën e-C4 X charge en monophasé à 7,4 kW de série. Une borne de recharge de 7 kW couvre donc tout ce que ce modèle accepte. Une borne plus puissante de 22 kW ne la chargera pas plus vite, car la limite vient de la voiture. Avez-vous choisi le chargeur embarqué triphasé de 11 kW en option ? L'une de nos bornes de recharge 11 kW permet alors d'atteindre les pleins 11 kW.
Presque toutes les bornes que nous conseillons intègrent un compteur MID, un compteur kWh certifié qui mesure exactement votre consommation. Cela facilite le remboursement auprès de votre employeur ou de votre société de leasing. Comparez les modèles parmi nos bornes de recharge avec compteur MID.
Pour la plupart des conducteurs, une borne de recharge à domicile est le point de départ le plus simple.
Combien de temps pour recharger la Citroën e-C4 X ?
Vous divisez la batterie utile de 46,3 kWh par la puissance de charge. En monophasé à 7,4 kW, une charge complète prend environ 7,5 heures, pertes comprises. Avec le chargeur triphasé de 11 kW en option, cela descend à environ 5 heures. Pour la plupart des conducteurs, ce n'est pas un souci : vous rechargez la nuit et partez le matin avec une batterie pleine.
La e-C4 X dispose d'une prise Type 2, comme la plupart des bornes modernes. Un câble de recharge Type 2 séparé ne vous sert qu'en déplacement sur une borne publique, à domicile vous rechargez via le câble fixe de la borne.
Autres versions de la Citroën e-C4
Wallbox Discounter propose aussi des informations de recharge pour la version compacte à hayon de ce modèle :
- Citroën e-C4, la berline à hayon avec la même technologie de charge
Questions fréquentes
La Citroën e-C4 X a-t-elle besoin d'un raccordement triphasé ?
Non. De série, la e-C4 X charge en monophasé à 7,4 kW, ce qui convient à un raccordement domestique normal. Un raccordement triphasé n'a d'intérêt qu'avec le chargeur embarqué 11 kW en option, car lui seul atteint les pleins 11 kW.
Pourquoi un compteur MID est-il important pour la e-C4 X ?
Un compteur MID enregistre votre consommation de charge avec précision et de façon certifiée. Vous justifiez ainsi vos recharges à domicile auprès de votre employeur ou de votre société de leasing. Nous conseillons une borne avec compteur MID à presque tout le monde.
Dois-je faire installer la borne de recharge ?
Au-delà de 3,7 kW, la loi impose une installation par un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Comme la e-C4 X se charge à 7,4 kW, ce seuil s'applique à votre borne. Faites appel à un installateur qualifié IRVE : il raccorde la borne en toute sécurité sur un circuit dédié, ce qui compte aussi pour votre assurance.