Borne de recharge pour Opel Vivaro-e 75 kWh : laquelle choisir ?
L’Opel Vivaro-e 75 kWh se recharge à domicile avec une puissance maximale de 11 kW via une connexion de Type 2. Cette puissance correspond à la limite du chargeur embarqué du véhicule. Une borne plus puissante ne rechargera donc pas l’utilitaire plus rapidement. Pour un véhicule professionnel utilisé pendant la journée et rechargé la nuit, une borne fixe de 11 kW équipée d’un compteur MID constitue un choix logique. Vous conduisez une autre version ou un autre modèle ? Consultez notre aperçu des bornes de recharge pour Opel.
Pour l’Opel Vivaro-e 75 kWh, nous recommandons une borne appartenant à notre gamme de bornes de recharge de 11 kW.
Caractéristiques de recharge de l’Opel Vivaro-e 75 kWh
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 75 kWh bruts, environ 68 kWh utiles |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 11 kW, triphasé |
| Autonomie WLTP | jusqu’à environ 330 km |
| Temps de recharge avec une borne de 11 kW | environ 7 à 7,5 heures |
| Connecteur de recharge | Type 2 (Mennekes) |
| Recharge rapide DC | CCS, jusqu’à environ 100 kW |
Ces données concernent le Vivaro-e lancé en 2020 et vendu jusqu'en 2024. L'autonomie suit la procédure d'essai WLTP, utilisée dans l'Union européenne pour homologuer les véhicules. Les temps « pertes de charge incluses » tiennent compte de l'énergie perdue pendant la recharge.
Quelle borne de recharge pour l'Opel Vivaro-e 75 kWh ?
De série, le Vivaro-e charge en monophasé jusqu'à 7,4 kW, sur une ligne de 32 A. Le monophasé ne le limite donc pas à 3,7 kW. Ce plafond ne vaut que pour une ligne de 16 A. Votre électricien vérifie si votre abonnement électrique, exprimé en kVA (kilovoltampères), supporte cette puissance.
Le triphasé ne sert que si votre Vivaro-e a le chargeur de 11 kW en option. Il charge alors jusqu'à 11 kW sur une borne triphasée. Attention : une borne triphasée de 11 kW fournit 16 A par phase. Le chargeur de série n'utilise qu'une phase et retombe alors à 3,7 kW. Une wallbox de 22 kW fournit 32 A par phase. Le chargeur de série y garde ses 7,4 kW, le chargeur en option ses 11 kW. Cette borne demande toutefois un raccordement triphasé puissant de 32 A par phase. Peu de logements en disposent.
Un compteur MID est un compteur kWh certifié selon la directive européenne sur les instruments de mesure. Il mesure l'électricité de recharge séparément de la consommation de votre logement. Vous savez ainsi précisément ce que coûte chaque recharge du Vivaro-e. Nos bornes de 7,4 kW n'intègrent pas de compteur MID. Nos bornes de recharge avec compteur MID commencent à 11 kW, avec le plus grand choix en 22 kW.
Notre gamme 7,4 kW compte aussi des bornes de recharge avec application. Vous suivez alors chaque recharge du Vivaro-e depuis votre smartphone. L'équilibrage de charge (load balancing) répartit la puissance disponible entre la borne et vos autres appareils. La borne réduit sa puissance quand votre logement consomme beaucoup, pour éviter que le disjoncteur ne saute. Vérifiez cette fonction sur la fiche de la borne qui vous intéresse.
Une borne avec câble attaché se branche directement sur la prise Type 2 du Vivaro-e. Une borne avec prise demande un câble de recharge Type 2, aussi à la maison. Comparez les deux types parmi nos bornes de recharge domicile.
Combien de temps faut-il pour recharger l'Opel Vivaro-e 75 kWh ?
Pour estimer une recharge complète, divisez la capacité utile par la puissance de charge. Avec 68 kWh et 7,4 kW, le calcul donne environ 9 heures. En pratique, comptez environ 11 h 20, pertes de charge incluses. Avec le chargeur de 11 kW en option et une borne triphasée, le calcul donne environ 6 heures. En pratique, comptez environ 7 heures, pertes de charge incluses.
Sur une prise ou une ligne monophasée de 16 A, la puissance tombe à 3,7 kW. Une recharge complète prend alors environ 18 heures en théorie, près de 22 heures en pratique. Sur la route, une borne rapide en courant continu (DC) monte jusqu'à 100 kW. Elle recharge la batterie à 80 % en environ 45 minutes.
Autres versions et modèles Opel
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour d'autres utilitaires et monospaces électriques Opel :
- Opel Vivaro-e 50 kWh : batterie plus petite, recharge complète plus courte
- Opel Zafira-e Life 75 kWh : version transport de personnes sur la même base
Questions fréquentes
L'Opel Vivaro-e 75 kWh a-t-il besoin d'un raccordement triphasé ?
Non, pas avec son chargeur de série. Il charge en monophasé jusqu'à 7,4 kW, à condition que la ligne supporte 32 A. Le triphasé ne sert que pour le chargeur de 11 kW en option. Sur une ligne monophasée de 16 A, la recharge reste limitée à 3,7 kW.
Pourquoi un compteur MID est-il utile pour le Vivaro-e ?
Un compteur MID mesure l'électricité de recharge avec un compteur kWh certifié. Vous connaissez ainsi le coût exact de chaque recharge, séparément de votre consommation domestique. C'est utile pour un particulier comme pour un artisan qui refacture ses frais de recharge. Dans notre gamme, les bornes avec compteur MID intégré commencent à 11 kW.
La borne doit-elle être installée par un électricien ?
Oui, dès que la borne dépasse 3,7 kW. En France, un électricien qualifié IRVE doit alors l'installer. IRVE signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. C'est le cas d'une borne de 7,4 kW comme de 11 kW. Cette qualification garantit une installation sûre, adaptée à votre tableau électrique.