Borne de recharge Kia EV9 99,8 kWh : laquelle choisir ?
Le Kia EV9 doté de la batterie de 99,8 kWh est un SUV sept places à grande autonomie. C'est cette batterie qui détermine la borne dont vous avez besoin chez vous. L'EV9 accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif. Avec une telle capacité, une borne fixe qui recharge pendant la nuit reste la solution la plus simple. L'EV9 n'est pas le seul modèle Kia à charger ainsi : nos bornes de recharge Kia reprennent les conseils par modèle.
Pour le Kia EV9 99,8 kWh, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Une borne de 22 kW ne rechargera pas cette voiture plus vite, car le chargeur embarqué de l'EV9 plafonne à 11 kW.
Caractéristiques de charge du Kia EV9 99,8 kWh
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 96,0 kWh utiles, 99,8 kWh bruts |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 11 kW (triphasé) |
| Puissance de charge en monophasé | 7,4 kW en 230 V et 32 A, 3,7 kW en 16 A |
| Autonomie (WLTP) | RWD jusqu'à 563 km, AWD jusqu'à 505 km |
| Temps de charge sur une borne de 11 kW | environ 10,5 heures, pertes de charge comprises |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | jusqu'à environ 210 kW en 800 V, de 10 à 80 % en environ 24 minutes |
Quelle borne de recharge convient au Kia EV9 99,8 kWh ?
L'EV9 charge à 11 kW à domicile. Une borne triphasée tire donc le maximum de cette voiture. Sur une installation monophasée de 32 A, l'EV9 accepte encore 7,4 kW, et 3,7 kW seulement en 16 A. C'est nettement plus lent : comptez environ quinze heures pour une charge complète. Vérifiez votre propre installation avant de choisir.
Une caractéristique mérite votre attention : le compteur MID, un compteur de kilowattheures certifié intégré à la borne. Il mesure l'électricité que vous chargez chez vous séparément du reste de votre consommation domestique. Vous savez ainsi exactement ce que la recharge vous coûte, au lieu de le deviner sur une facture globale. Avec une batterie de cette taille, l'écart se voit vite.
Sur 11 kW, le choix de modèles à compteur intégré reste étroit : vérifiez-le avant de commander. Nos bornes de recharge avec compteur MID vous montrent les modèles concernés.
Deux autres fonctions comptent pour une voiture qui recharge la nuit. La gestion dynamique de charge mesure le courant disponible dans votre tableau électrique et ajuste la puissance en continu. Votre disjoncteur ne saute donc pas quand d'autres appareils tournent en même temps. Cette fonction existe sur une partie de notre gamme. Une borne de recharge avec application vous laisse lancer et suivre la session depuis votre téléphone. C'est utile en heures creuses.
Nos bornes de recharge à domicile regroupent les modèles conçus pour une installation résidentielle classique.
L'EV9 dispose d'une prise Type 2, comme les bornes elles-mêmes. Chez vous, vous chargez via le câble fixe ou la prise de la borne. Pour recharger ailleurs, il vous faut un câble de recharge Type 2 distinct.
Combien de temps faut-il pour recharger le Kia EV9 99,8 kWh ?
Partez de la capacité utile, pas des 99,8 kWh du nom du modèle. 96,0 kWh divisés par 11 kW donnent environ neuf heures. Dans la pratique, comptez près de dix heures et demie. Une partie de l'énergie se perd en chaleur. Branchez la voiture vers 22 h et elle est prête bien avant le matin. Pour un appoint sur la route, vous utilisez une borne rapide en courant continu. Grâce à l'architecture 800 V de l'EV9, vous passez de 10 à 80 % en 24 minutes environ.
Autres versions du Kia EV9
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions du Kia EV9 :
- Kia EV9 99,8 kWh AWD GT-Line : version haute avec transmission intégrale et plus de puissance
- Kia EV9 76,1 kWh RWD : batterie plus petite, pleine plus vite sur la même borne de 11 kW
Questions fréquentes
Le Kia EV9 99,8 kWh exige-t-il une borne triphasée ?
Pour les 11 kW complets à domicile, oui. L'EV9 accepte 11 kW en courant alternatif, ce qui suppose un raccordement triphasé de 3 x 16 A. Sur une installation monophasée de 32 A, la voiture charge à 7,4 kW. Une charge complète demande alors une quinzaine d'heures. Cela dépasse une nuit de recharge : prévoyez deux nuits ou passez au triphasé.
Pourquoi un compteur MID est-il utile sur le Kia EV9 ?
Un compteur MID est un compteur de kilowattheures certifié intégré à la borne. Il enregistre ce que vous chargez chez vous selon une norme reconnue. Vous séparez ainsi proprement la recharge du reste de votre consommation. Avec une batterie de près de 100 kWh, la recharge domestique pèse vraiment sur votre facture. Connaître le chiffre exact a donc une valeur concrète.
Puis-je installer la borne moi-même ?
Non. En France, au-delà de 3,7 kW, la pose revient à un installateur qualifié Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique (IRVE). Cette obligation vient du décret du 12 janvier 2017. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture, et une borne de 11 kW y est donc soumise. Une borne triphasée pour l'EV9 exige en outre un circuit dédié dans le tableau électrique et un câble d'alimentation adapté. Adressez-vous à un professionnel qualifié IRVE près de chez vous.