Borne de recharge Audi Q7 e-tron : laquelle choisir ?
L'Audi Q7 e-tron est un hybride diesel rechargeable doté d'une batterie de 17,3 kWh. Son chargeur embarqué sort de l'ordinaire, et cela oriente tout le choix. Un branchement domestique existe sous deux formes. Le monophasé n'utilise qu'une phase, le triphasé en utilise trois.
La plupart des hybrides rechargeables se contentent d'une seule phase. Ce Q7 e-tron en utilise deux et atteint ainsi 7,2 kW. Une borne triphasée lui donne donc sa vitesse maximale. Une borne monophasée le bloque à 3,7 kW. Vous préférez comparer d'autres modèles d'abord ? Notre aperçu des bornes de recharge Audi les reprend tous.
Pour le Q7 e-tron, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Spécifications de charge de l'Audi Q7 e-tron
Deux sigles reviennent dans le tableau. L'AC est le courant alternatif, celui de votre installation domestique. Le DC est le courant continu, celui des bornes de recharge rapide.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 17,3 kWh brute (Audi n'a jamais publié de valeur utile) |
| Puissance de charge AC maximale (à domicile) | 7,2 kW, répartis sur deux phases |
| Puissance sur une borne monophasée | 3,7 kW |
| Autonomie électrique (NEDC) | 56 km |
| Temps de charge sur une borne triphasée de 11 kW | environ 2,5 heures |
| Temps de charge sur une borne monophasée | environ 4,5 heures |
| Prise de charge | Type 2 |
| Charge rapide DC | Non disponible |
Quelle borne de recharge convient à l'Audi Q7 e-tron ?
La gamme 11 kW est triphasée, et c'est exactement ce qu'il faut ici. Sur une telle borne, le Q7 e-tron prend 16 A sur deux des trois phases. Il atteint ainsi ses 7,2 kW, la troisième phase restant inutilisée. Une borne monophasée de 7,4 kW semble faire l'affaire sur le papier. En pratique elle n'alimente qu'une phase, et la voiture retombe à 3,7 kW. Une borne de 22 kW n'apporte rien de plus, car la limite se trouve dans le véhicule.
Un compteur MID est un compteur d'énergie certifié intégré à la borne. Il mesure séparément ce que vous rechargez dans la voiture, sans mélanger avec le reste du foyer. Vous savez donc précisément ce que la recharge à domicile vous coûte. Dans notre gamme, cette fonction dépend de la puissance. En 11 kW le choix est étroit, un seul modèle couvre ce niveau. Nos bornes avec compteur MID vous montrent lesquelles en sont équipées.
Deux autres fonctions méritent le détour sur cette voiture. Le délestage dynamique surveille la consommation de la maison. Quand elle grimpe, la borne réduit sa puissance et le disjoncteur principal ne saute pas. Nous n'avons pas de catégorie dédiée à cette fonction en France, mais plusieurs modèles la proposent. Le pilotage par application vous laisse lancer la charge quand le tarif est bas. Voyez pour cela nos bornes de recharge avec application.
Le Q7 e-tron utilise une prise Type 2, comme presque toutes les bornes récentes. Un câble de recharge Type 2 séparé ne vous sert que pour recharger ailleurs qu'à la maison. Si c'est votre première borne, nos bornes de recharge à domicile sont le point de départ le plus simple.
Combien de temps faut-il pour recharger l'Audi Q7 e-tron ?
Le calcul est direct. Une batterie de 17,3 kWh à 7,2 kW donne environ deux heures et demie. Audi annonce la même durée pour une charge complète. Branchez la voiture après le dîner, elle sera prête bien avant la nuit.
Sur une borne monophasée, la voiture ne tire que 3,7 kW. La même charge demande alors environ quatre heures et demie. Audi n'ayant jamais publié de capacité utile, les deux durées se basent sur les 17,3 kWh bruts. Cet hybride rechargeable ne fait pas de charge rapide DC. Un arrêt sur autoroute ne remplit donc que le côté diesel.
Autres modèles Audi chez Wallbox Discounter
Wallbox Discounter propose une page de conseils de recharge pour presque chaque Audi. Quelques modèles courants :
Questions fréquentes
L'Audi Q7 e-tron a-t-il besoin d'une borne rapide ?
Il lui faut surtout une borne triphasée, pas une borne rapide. La voiture plafonne à 7,2 kW, donc 22 kW n'apportent rien. Mais pour atteindre ces 7,2 kW, il lui faut deux phases, que seule une borne triphasée fournit. Une borne de 11 kW est donc le bon choix.
Pourquoi un compteur MID est-il utile sur le Q7 e-tron ?
Un compteur MID indique exactement l'électricité qui part dans la voiture à la maison. Cet Audi se recharge presque tous les soirs, et sur une année cela monte vite. Dans notre gamme, un compteur certifié commence à 11 kW, soit le niveau que nous conseillons ici. Vérifiez toutefois le modèle : en 11 kW, un seul de nos modèles intègre ce compteur.
Qui doit installer la borne de recharge ?
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. Le sigle désigne l'Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. La borne de 11 kW conseillée ici dépasse donc largement ce seuil. Renseignez-vous auprès d'un professionnel qualifié près de chez vous avant de commander.