Bornes de recharge et chargeurs de maison mobile pour Mitsubishi Outlander PHEV
Le Mitsubishi Outlander PHEV d’ancienne génération, équipé d’une batterie de 12 ou 13,8 kWh, se recharge à domicile avec une puissance maximale de 3,7 kW via une connexion Type 1. Cette puissance de recharge relativement modeste convient bien à la batterie compacte de cet hybride rechargeable, qui peut être entièrement rechargée en environ quatre heures avec une borne. Une borne plus puissante ne recharge pas cet Outlander plus rapidement, mais elle peut constituer un choix judicieux et évolutif si tu passes plus tard à un véhicule entièrement électrique. Consulte également toutes les bornes de recharge pour Mitsubishi dans notre aperçu.
Pour le Mitsubishi Outlander PHEV, nous recommandons une borne de notre gamme de bornes de recharge de 11 kW. Elles rechargent l’Outlander avec les 3,7 kW acceptés par le véhicule tout en offrant suffisamment de réserve pour une future voiture électrique.
Caractéristiques de recharge du Mitsubishi Outlander PHEV
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 13,8 kWh, 12 kWh sur les modèles plus anciens |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 3,7 kW, monophasé à 16 A |
| Temps de recharge avec une borne | environ 4 heures |
| Connecteur de recharge AC | Type 1 (Yazaki) |
| Recharge rapide DC | CHAdeMO |
Quelle borne convient au Mitsubishi Outlander PHEV ?
Comme l’ancien Outlander PHEV se recharge avec une puissance maximale de 3,7 kW, il n’est pas nécessaire de choisir une borne uniquement pour sa puissance élevée. Le chargeur embarqué du véhicule limite la recharge, que la borne puisse fournir 7,4, 11 ou 22 kW. Une borne intelligente de 11 ou 22 kW reste néanmoins un choix pertinent si tu souhaites utiliser la même installation pour un véhicule électrique plus rapide à l’avenir.
Si tu as besoin d’une mesure précise et certifiée de la consommation de recharge, vérifie également la présence d’un compteur MID intégré. Celui-ci enregistre exactement le nombre de kilowattheures rechargés via la borne. Cette fonction est particulièrement utile lorsque tu utilises l’Outlander PHEV comme véhicule de fonction ou de leasing et que tu souhaites faire rembourser les frais de recharge à domicile par ton employeur ou ta société de leasing. Si la borne ne possède pas de compteur MID intégré, un compteur d’énergie séparé certifié MID peut être installé.
| Situation | Borne recommandée | Compteur MID | Pourquoi ? |
|---|---|---|---|
| Recharge évolutive à domicile avec compteur MID | Zaptec Go 2 22 kW | Oui | Le compteur d’énergie intégré certifié MID enregistre précisément chaque session de recharge. La borne recharge l’Outlander avec une puissance maximale de 3,7 kW et offre également suffisamment de réserve pour un futur véhicule entièrement électrique. |
| Borne intelligente et compacte | Easee Charge Up 22 kW | Non | Borne compacte et intelligente équipée d’une prise Type 2. Elle recharge automatiquement l’Outlander à la puissance acceptée par le véhicule et reste adaptée à une future voiture électrique. Un compteur MID séparé est nécessaire pour une mesure certifiée de la consommation. |
| Solution de base abordable | Loady Pulse 11 kW | Non | Solution abordable et compacte qui recharge l’Outlander avec une puissance maximale de 3,7 kW. Sans compteur MID intégré, elle convient toutefois moins bien à une mesure certifiée et au remboursement professionnel des frais de recharge. |
Tu souhaites comparer différents modèles en fonction de la mesure de consommation ? Consulte nos bornes avec compteur MID ou toute notre gamme de bornes de recharge de 11 kW. L’ancien Outlander PHEV possède une prise Type 1 côté véhicule. Pour une borne équipée d’une prise Type 2, tu as donc besoin d’un câble de recharge Type 2 vers Type 1.
Combien de temps faut-il pour recharger le Mitsubishi Outlander PHEV ?
La batterie de 13,8 kWh peut être entièrement rechargée en environ quatre heures avec une borne fournissant la puissance maximale de 3,7 kW acceptée par le véhicule. Sur les modèles plus anciens équipés d’une batterie de 12 kWh, le temps de recharge peut être légèrement plus court. Sur une prise domestique standard d’environ 2,3 kW, la recharge prend approximativement six heures.
Si tu branches l’Outlander le soir, il sera de nouveau prêt le lendemain matin avec une batterie entièrement rechargée. Comme la batterie est relativement petite, la différence absolue de temps de recharge entre une borne et un chargeur mobile reste limitée. Une borne fixe offre toutefois davantage de confort, un circuit électrique dédié et, selon le modèle, des fonctions de recharge intelligentes.
Autres versions et modèles Mitsubishi
Les informations de cette page s’appliquent aux anciennes générations du Mitsubishi Outlander PHEV équipées d’une batterie de 12 ou 13,8 kWh, d’une connexion Type 1 et d’une puissance de recharge AC maximale de 3,7 kW. Les générations plus récentes peuvent posséder une batterie, un connecteur et des caractéristiques de recharge différents. Vérifie donc toujours l’année-modèle et les spécifications techniques de ton véhicule avant de commander.
Tu possèdes un autre modèle Mitsubishi ? Wallbox Discounter propose également des informations de recharge pour les autres modèles de la marque :
- Mitsubishi Eclipse Cross PHEV – le SUV hybride rechargeable plus récent
- Mitsubishi i-MiEV – la citadine compacte entièrement électrique
Nous recommandons toujours de faire réaliser le raccordement par un électricien qualifié. Cette solution est plus sûre et peut également être importante pour ta couverture d’assurance.
Questions fréquentes sur la borne pour Mitsubishi Outlander PHEV
Le Mitsubishi Outlander PHEV a-t-il besoin d’un raccordement triphasé ?
Non. L’ancien Outlander PHEV se recharge en monophasé avec une puissance maximale de 3,7 kW, soit 16 ampères. Un raccordement triphasé n’est donc pas nécessaire. Une borne triphasée de 11 ou 22 kW peut néanmoins être utilisée, mais elle ne recharge pas ce véhicule plus rapidement. Elle est surtout intéressante si tu souhaites brancher plus tard une voiture électrique capable de se recharger plus vite.
Pourquoi un compteur MID est-il utile pour mon Outlander PHEV ?
Un compteur MID est un compteur de kWh certifié qui enregistre précisément la quantité d’électricité rechargée via la borne. Cette fonction est particulièrement utile lorsque tu utilises l’Outlander PHEV comme véhicule de fonction ou de leasing et que tu souhaites faire rembourser les frais de recharge à domicile par ton employeur ou ta société de leasing. Si la borne ne possède pas de compteur MID intégré, un compteur d’énergie séparé certifié MID peut être installé.
Quel câble de recharge faut-il pour l’ancien Mitsubishi Outlander PHEV ?
L’ancien Mitsubishi Outlander PHEV possède une prise Type 1 côté véhicule. Pour une borne européenne ou une borne publique équipée d’une prise Type 2, tu as donc besoin d’un câble Mode 3 avec un connecteur Type 2 côté borne et un connecteur Type 1 côté véhicule.