Mitsubishi Outlander PHEV laadpaal: welke past het beste?
Mitsubishi Outlander PHEV laadpaal: welke past het beste?
De Mitsubishi Outlander PHEV laadt thuis op maximaal 3,7 kW via een Type 1 aansluiting. Dat is bewust een rustige laadsnelheid, want de plug-in hybride heeft een accu van 13,8 kWh en is binnen ongeveer vier uur weer vol. Een zwaardere laadpaal laadt deze auto niet sneller, maar is wel slim als je later op een volledig elektrische auto overstapt. Bekijk ook alle Mitsubishi laadpalen in ons overzicht.
Laadspecificaties van de Mitsubishi Outlander PHEV
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Accucapaciteit | 13,8 kWh (oudere modellen 12 kWh) |
| Max. laadvermogen AC (thuis) | 3,7 kW (1-fase, 16A) |
| Laadtijd met laadpaal | ca. 4 uur |
| Laadstekker | Type 1 (Yazaki) |
| Snelladen DC | CHAdeMO |
Welke laadpaal past bij de Mitsubishi Outlander PHEV?
Omdat de Outlander PHEV nooit harder laadt dan 3,7 kW, kies je niet voor maximale snelheid maar voor een paal die je jaren meegaat. Een 11 kW laadpaal is hierin de slimme keuze: hij laadt jouw Outlander netjes op 3,7 kW, maar staat klaar zodra je een snellere elektrische auto in huis haalt. Kies bij voorkeur een laadpaal met ingebouwde MID-meter. Dat is een geijkte kWh-meter die je laadverbruik nauwkeurig bijhoudt. Vanaf 2026 kunnen particulieren via hun energieleverancier tot 500 euro per jaar terugverdienen op hun laadkosten thuis, maar alleen met zo'n MID-meter. Wie nu een paal zonder MID-meter koopt, laat dat geld liggen.
| Situatie | Aanbevolen laadpaal | MID-meter | Waarom |
|---|---|---|---|
| Standaard thuisgebruik | Ratio io6 Pro (incl. MID) 11-22 kW | Ja | Laadt jouw Outlander op 3,7 kW en groeit mee naar 22 kW voor je volgende EV. De MID-meter is standaard ingebouwd. |
| Zakelijk / ERE-registratie | Alfen Eve Single Pro-line 11 kW | Ja | De MID-meter is verplicht voor ERE-registratie. Alle Alfen-modellen in ons assortiment beschikken standaard over een ingebouwde MID-meter. |
| Budget (geen ERE) | Loady Pulse 11 kW | Nee | Voordelig en compact, maar zonder MID-meter is ERE-registratie niet mogelijk en mis je het voordeel van 500 euro per jaar. |
Wil je breder vergelijken op meter? Bekijk dan onze laadpaal met MID-meter of het volledige assortiment 11 kW laadpalen. De Outlander PHEV heeft een Type 1 inlet, dus bij een paal met socket gebruik je een Type 1 naar Type 2 laadkabel.
Hoe lang laadt de Mitsubishi Outlander PHEV op?
De rekensom is eenvoudig: 13,8 kWh accu gedeeld door 3,7 kW laadvermogen komt uit op ongeveer vier uur voor een volle lading. Via een gewoon stopcontact (2,3 kW) duurt het iets langer, rond de zes uur. Sluit je de auto 's avonds aan, dan rijd je de volgende ochtend weer volledig elektrisch weg. Omdat de accu klein is, merk je nauwelijks verschil tussen een laadpaal en een mobiele lader qua snelheid. Het gemak van een vaste paal aan de muur is wel groter.
Andere uitvoeringen en Mitsubishi modellen
Heb je een andere Mitsubishi? Wallbox Discounter heeft ook laadpaalinformatie voor de andere modellen van het merk:
- Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, de nieuwere plug-in hybride SUV
- Mitsubishi i-MiEV, de compacte volledig elektrische stadsauto
We raden altijd aan om de aansluiting door een erkend installateur te laten uitvoeren. Dat is veiliger en belangrijk voor je verzekering.
Veelgestelde vragen over de Mitsubishi Outlander PHEV laadpaal
Heeft de Mitsubishi Outlander PHEV een 3-fase aansluiting nodig?
Nee. De Outlander PHEV laadt op 3,7 kW via 1-fase 16A. Dat haalt elke standaard meterkast, ook met een 1-fase aansluiting. Een 3-fase aansluiting of 11 kW paal heb je pas nodig als je later een auto koopt die echt sneller laadt.
Waarom is een MID-meter belangrijk voor mijn Outlander PHEV?
Een MID-meter is een geijkte kWh-meter in de laadpaal. Daarmee registreer je precies hoeveel stroom je auto thuis laadt. Vanaf 2026 kun je als particulier tot 500 euro per jaar terugverdienen via je energieleverancier, maar alleen als je verbruik met een MID-meter is gemeten. Voor zakelijk laden en ERE-registratie is een MID-meter sowieso vereist.