Borne de recharge Mitsubishi Outlander PHEV : laquelle choisir ?
Le Mitsubishi Outlander PHEV charge à domicile à 3,7 kW maximum, via une prise Type 1. C'est volontairement une vitesse de charge tranquille. Avec une batterie de 13,8 kWh, cet hybride rechargeable se remplit en quatre heures environ. Une borne plus puissante ne le charge pas plus vite.
Cette page décrit la génération commercialisée de 2019 à 2022, avec la batterie de 13,8 kWh et la prise Type 1. Consultez aussi notre aperçu de toutes les bornes de recharge Mitsubishi.
Pour le Mitsubishi Outlander PHEV, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge du Mitsubishi Outlander PHEV
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 13,8 kWh (modèles plus anciens 12 kWh) |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | 3,7 kW (monophasé, 16 A) |
| Temps de charge à 3,7 kW | environ 4 heures |
| Prise de charge | Type 1 (Yazaki) |
| Charge rapide DC | CHAdeMO |
Quelle borne de recharge pour le Mitsubishi Outlander PHEV ?
Comme l'Outlander PHEV ne dépasse jamais 3,7 kW, inutile de payer pour de la vitesse ici. Une borne monophasée de la classe 7,4 kW délivre déjà tout ce que la voiture accepte. Le monophasé signifie que le courant arrive par un seul conducteur. C'est le mode de charge que cette voiture utilise.
Vous prévoyez un véhicule 100 % électrique dans les prochaines années ? Une borne de recharge de 11 kW mérite alors d'être envisagée dès maintenant. Elle charge votre Outlander aux mêmes 3,7 kW, mais elle est prête pour une voiture plus rapide. Cela suppose un raccordement triphasé, donc vérifiez d'abord votre tableau électrique.
Dans les deux cas, choisissez une borne avec compteur MID, un compteur kWh certifié qui enregistre précisément l'énergie chargée. À titre privé, vous voyez ce que la voiture a consommé, séparément du reste du logement. En usage professionnel, votre employeur ou votre société de leasing n'accepte que des relevés certifiés. Les bornes de recharge entreprise sont pensées pour ce cas.
Votre point de départ, ce sont les bornes de recharge de 7,4 kW. Vous filtrez directement sur les bornes avec compteur MID. Pour une première installation sans complications, les bornes de recharge à domicile restent le point de départ le plus simple.
Point important pour cette voiture : l'Outlander PHEV possède une prise Type 1, alors que les bornes utilisent le Type 2. Choisissez donc une borne à prise plutôt qu'à câble fixe, avec un câble de recharge Type 1 vers Type 2.
Combien de temps dure la charge du Mitsubishi Outlander PHEV ?
Une charge complète demande environ quatre heures sur une borne de 3,7 kW. Sur une prise domestique classique de 2,3 kW, comptez plutôt six heures. Branchez la voiture le soir et vous repartez le matin en tout électrique. La batterie est petite, donc l'écart entre une borne murale et un chargeur mobile reste modeste. Le vrai gain est le confort d'une borne fixe au mur.
Autres versions et modèles Mitsubishi
Vous roulez dans un autre Mitsubishi ? Wallbox Discounter propose aussi des informations de charge pour les autres modèles :
- Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, le SUV hybride rechargeable plus récent
- Mitsubishi i-MiEV, la citadine compacte 100 % électrique
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un électricien qualifié IRVE. Le sigle signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Le seuil porte sur la puissance de la borne, pas sur celle de la voiture : une borne de 7,4 kW entre donc dans ce cadre, même si l'Outlander plafonne à 3,7 kW. Sans cette qualification, la pose n'est pas conforme et votre assurance peut refuser d'intervenir.
Questions fréquentes sur la borne de recharge du Mitsubishi Outlander PHEV
L'Outlander PHEV a-t-il besoin du triphasé ?
Non. L'Outlander PHEV charge à 3,7 kW sur une phase en 16 A. Tout tableau électrique standard le supporte, y compris un raccordement monophasé. Le triphasé, où le courant arrive par trois conducteurs, ne devient utile qu'avec une voiture qui charge réellement plus vite.
Pourquoi le compteur MID compte-t-il pour mon Outlander PHEV ?
Un compteur MID est un compteur kWh certifié intégré à la borne. À titre privé, il vous montre le coût réel de chaque recharge, séparément du reste du logement. En véhicule de société, c'est le seul relevé qu'un employeur ou une société de leasing accepte pour le remboursement.