Borne de recharge Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : laquelle choisir ?
Le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV se recharge à domicile à environ 3,6 kW via une prise Type 2 sur une seule phase. Cette puissance est volontairement limitée. Avec une batterie de 13,8 kWh, cet hybride rechargeable n'a pas besoin d'une puissance élevée pour être pleinement chargé le matin. La puissance de la borne n'est donc pas le critère principal. Nous expliquons plus bas les fonctions qui comptent davantage. Pour comparer les autres Mitsubishi, consultez nos bornes de recharge pour les modèles de la marque.
Pour le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge du Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 13,8 kWh |
| Puissance de charge AC max. (à domicile) | environ 3,6 kW (monophasé) |
| Autonomie électrique (WLTP) | environ 45 km |
| Temps de charge sur une borne | environ 4 heures |
| Prise de charge (AC) | Type 2 |
| Charge rapide DC | CHAdeMO, jusqu'à environ 20 kW |
Un détail mérite l'attention : l'Eclipse Cross PHEV dispose d'une prise CHAdeMO, le standard japonais de charge rapide en courant continu. C'est inhabituel pour un hybride rechargeable, car la plupart n'acceptent que la recharge en courant alternatif. En déplacement, vous pouvez ainsi compléter la batterie lors d'un arrêt court. À domicile, vous rechargez la nuit via la prise Type 2. Un câble Type 2 séparé n'est nécessaire que pour une borne équipée d'une prise ou pour une borne publique.
Quelle borne de recharge convient au Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ?
Comme la voiture se recharge à environ 3,6 kW, c'est elle qui fixe la vitesse de charge, et non la borne. Une borne de 11 kW ne rechargera donc pas l'Eclipse Cross PHEV plus rapidement qu'un modèle d'entrée de gamme. La puissance est simplement limitée à ce que la voiture peut accepter. Basez donc votre choix principalement sur le confort, la fiabilité et la mesure de consommation.
Le premier point à regarder est le compteur MID. Il s'agit d'un compteur kWh certifié intégré à la borne, qui mesure précisément l'énergie utilisée pour la recharge. La consommation de la voiture peut ainsi être distinguée du reste de la consommation du logement. Nos bornes de recharge avec compteur MID commencent à 11 kW, d'où notre recommandation.
Le pilotage par application est également utile pour un hybride rechargeable. Vous pouvez programmer la recharge afin que la batterie soit pleine au moment du départ. Vous voyez aussi la quantité d'énergie ajoutée lors de chaque session, ce qui est pratique lorsque vous alternez entre conduite électrique et essence. Vous trouverez ces modèles parmi nos bornes de recharge avec application.
Ces fonctions se retrouvent dans nos bornes de recharge de 11 kW, tandis que notre gamme de bornes de recharge à domicile regroupe les modèles adaptés à la recharge à la maison. Attention : en France, la règle IRVE concerne la borne et non la voiture. Au-delà de 3,7 kW, la borne doit être installée par un installateur qualifié IRVE. IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Une borne de 11 kW entre donc dans ce cadre, conformément au décret du 12 janvier 2017.
Combien de temps faut-il pour recharger le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ?
À environ 3,6 kW, la batterie de 13,8 kWh se recharge en environ quatre heures à partir d'un niveau presque vide. Branchez la voiture le soir et elle sera pleine le lendemain matin. Pour un hybride rechargeable, c'est idéal, car de nombreux trajets quotidiens peuvent être effectués entièrement en mode électrique. Le moteur essence prend le relais sur les trajets plus longs. Une borne plus puissante n'apporte aucun gain de vitesse ici, puisque la voiture limite elle-même la puissance de charge.
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Questions fréquentes
Le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV a-t-il besoin du triphasé ?
Pas pour la vitesse de charge. L'Eclipse Cross PHEV se recharge sur une seule phase à environ 3,6 kW et ne peut pas accepter davantage. La borne de 11 kW que nous conseillons est raccordée en triphasé, mais la voiture n'utilise qu'une seule phase. Vous choisissez donc cette borne pour ses fonctions de mesure et de pilotage, et non pour réduire le temps de charge.
Pourquoi le compteur MID est-il utile sur cet hybride rechargeable ?
Avec un compteur MID intégré, vous enregistrez la consommation de recharge à l'aide d'un compteur kWh certifié, séparément du reste de la consommation du logement. Vous obtenez ainsi une mesure fiable de l'électricité utilisée pour recharger la voiture à domicile.
Peut-on recharger rapidement l'Eclipse Cross PHEV ?
Oui, et c'est rare pour un hybride rechargeable. La voiture dispose d'une prise CHAdeMO qui permet une recharge rapide en courant continu jusqu'à environ 20 kW lors des déplacements. À domicile, vous utilisez simplement la prise Type 2 pour une recharge tranquille pendant la nuit.