Borne de recharge Fisker Ocean Sport : laquelle choisir ?
Le Fisker Ocean Sport se recharge à domicile en courant alternatif (AC), avec une puissance de 11 kW. Ce chiffre tranche immédiatement la question de la borne. Une borne triphasée de 11 kW exploite tout ce que la voiture peut prendre. Un modèle de 22 kW n'apporte aucune vitesse supplémentaire. Le Fisker Ocean existe en plusieurs versions, chacune avec sa propre puissance de charge : voyez notre aperçu des bornes de recharge Fisker Ocean ou de toutes les bornes de recharge Fisker.
Pour le Fisker Ocean Sport, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de recharge du Fisker Ocean Sport
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 70 kWh (LFP) |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | 464 km |
| Temps de recharge sur une borne de 11 kW | environ 6,5 heures |
| Prise de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | environ 125 kW |
Quelle borne de recharge convient au Fisker Ocean Sport ?
L'Ocean Sport se recharge à 11 kW par un raccordement triphasé, la borne répartissant le courant sur trois phases. Choisissez donc une borne de 11 kW : c'est le juste milieu et cela correspond exactement à ce que cette voiture accepte. Vérifiez d'abord votre installation. Les 11 kW complets exigent un raccordement triphasé. En monophasé, la voiture se recharge sans danger, mais nettement plus lentement.
Une borne de 22 kW ne justifie pas son surcoût ici. Le chargeur embarqué de l'Ocean Sport accepte 11 kW au maximum, la voiture laisse donc le reste de côté. Là où le budget se justifie, c'est sur les équipements.
Regardez par exemple du côté du compteur MID intégré. Il s'agit d'un compteur de kWh homologué qui enregistre exactement l'électricité envoyée dans la voiture. Vous voyez ainsi ce que la recharge à domicile vous coûte réellement, séparément du reste de votre consommation. Dans notre gamme, cet équipement existe déjà en 11 kW, vous n'avez donc pas à monter d'une classe de puissance. Les bornes de recharge avec compteur MID montrent quels modèles en sont dotés.
Le deuxième équipement utile est l'équilibrage de charge, ou load balancing, et avec une batterie de cette taille il se rentabilise. La borne mesure en continu la puissance encore disponible dans votre tableau et réduit automatiquement la charge. Votre lave-linge, votre lave-vaisselle et votre four peuvent tourner en même temps sans faire sauter le disjoncteur. Cette fonction existe dès 11 kW dans notre gamme.
À domicile, le Fisker Ocean Sport se recharge par le raccordement Type 2 fixe de la borne. Pour le recharger ailleurs, ajoutez un câble de recharge Type 2 séparé.
Combien de temps faut-il pour recharger le Fisker Ocean Sport ?
Sur une borne de 11 kW, la batterie de 70 kWh passe de vide à pleine en 6,5 heures environ. Vous rechargez donc la nuit et repartez chaque matin avec une batterie pleine. Une borne de 22 kW n'accélère rien, puisque le chargeur embarqué de l'Ocean Sport accepte 11 kW au maximum. Sur la route, vous complétez rapidement en charge rapide DC.
En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un installateur qualifié IRVE. Ce sigle signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Ce seuil porte sur la borne, pas sur la voiture, et une borne de 11 kW le dépasse donc. Ce n'est donc pas un conseil, mais une obligation : seul un professionnel qualifié IRVE peut installer votre borne.
Autres versions du Fisker Ocean
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour les autres versions du Fisker Ocean :
- Fisker Ocean Ultra, Extreme et One, avec une plus grande batterie NMC et plus d'autonomie
Questions fréquentes
Le Fisker Ocean Sport exige-t-il un raccordement triphasé ?
Pour ses 11 kW complets, oui. En monophasé, la voiture se recharge malgré tout, mais nettement plus lentement, car elle n'utilise alors qu'une seule phase. Un installateur peut vérifier ce que votre tableau électrique autorise.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID pour le Fisker Ocean Sport ?
Ce n'est pas obligatoire, mais c'est utile. Un compteur de kWh homologué MID mesure votre recharge à domicile au kilowattheure près. Sur 70 kWh, cela finit par compter. Vous voyez exactement ce que la voiture vous coûte à l'usage, séparément de votre consommation domestique. Dans notre gamme, ce compteur se trouve sur les bornes triphasées : vous le retrouvez sur nos bornes de recharge à domicile.


