Borne de recharge pour Ford Explorer Extended Range RWD : laquelle choisir ?
Le Ford Explorer Extended Range RWD est la version la plus efficiente de l’Explorer électrique, avec une autonomie WLTP pouvant atteindre 602 kilomètres grâce à une batterie nette de 79 kWh. À domicile, il se recharge par l’intermédiaire de son chargeur embarqué avec une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif. Cette puissance détermine la borne de recharge la plus logique : une borne domestique de 11 kW exploite entièrement la puissance AC maximale de cette voiture, tandis que la recharge plus rapide s’effectue lors des déplacements sur une borne rapide DC. Consultez également notre aperçu de toutes les bornes de recharge pour Ford.
Pour le Ford Explorer Extended Range RWD, nous recommandons une borne appartenant à notre gamme de bornes de recharge de 11 kW.
Caractéristiques de recharge du Ford Explorer Extended Range RWD
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie (nette) | 79 kWh |
| Puissance de recharge AC maximale à domicile | 11 kW |
| Autonomie (WLTP) | jusqu’à 602 km |
| Temps de recharge avec une borne de 11 kW | environ 7 heures |
| Connecteur de recharge | Type 2 |
| Recharge rapide DC | jusqu’à 185 kW |
Quelle borne de recharge convient au Ford Explorer Extended Range RWD ?
Avec un chargeur embarqué de 11 kW, cet Explorer n’a pas besoin d’une borne de 22 kW pour se recharger plus rapidement à domicile : la voiture ne peut pas utiliser cette puissance supplémentaire. Une borne de 11 kW raccordée à une installation triphasée constitue donc le choix le plus judicieux. Outre la puissance de recharge, tenez compte de fonctionnalités comme l’équilibrage dynamique de la charge, la commande par application et le compteur MID intégré. Un compteur MID permet d’enregistrer de manière précise, certifiée et vérifiable les kilowattheures rechargés. Cette fonction est particulièrement importante pour le remboursement par un employeur ou une société de leasing ainsi que pour la refacturation professionnelle des sessions de recharge.
| Situation | Borne de recharge recommandée | Compteur MID | Pourquoi ? |
|---|---|---|---|
| Recharge standard à domicile | Easee Charge Up 22 kW | Non | Borne triphasée compacte et intelligente pouvant fournir à l’Explorer sa puissance de recharge AC maximale de 11 kW. Elle propose une commande par application et peut être complétée par un équilibrage dynamique de la charge, mais ne possède pas de compteur MID intégré. |
| Remboursement professionnel / refacturation | Zaptec Go 2 22 kW | Oui | Le compteur MID intégré permet d’enregistrer de manière précise et certifiée les kilowattheures rechargés. La borne convient ainsi au remboursement par un employeur ou une société de leasing et à la refacturation professionnelle des sessions de recharge. |
| Option économique sans compteur MID | Besen 11 kW | Non | Borne proposée à un prix attractif et adaptée à une recharge standard à domicile. Comme elle ne possède pas de compteur MID intégré, elle est moins adaptée au relevé certifié de la consommation ou à la refacturation professionnelle des sessions de recharge. |
Vous souhaitez comparer davantage de modèles équipés d’un compteur certifié ? Consultez alors nos bornes de recharge avec compteur MID ou notre gamme complète de bornes de recharge de 11 kW.
Combien de temps faut-il pour recharger le Ford Explorer Extended Range RWD ?
La batterie nette de 79 kWh peut être entièrement rechargée en environ sept heures avec une borne de 11 kW. Vous ajoutez ainsi environ 50 à 60 kilomètres d’autonomie par heure. Si vous branchez la voiture le soir, elle sera entièrement chargée le lendemain matin, même après une journée pendant laquelle vous avez parcouru de nombreux kilomètres. La recharge est plus rapide lors des déplacements : sur une borne rapide DC, l’Explorer accepte jusqu’à 185 kW, ce qui permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en un peu plus d’une demi-heure.
Le Ford Explorer Extended Range RWD nécessite-t-il un raccordement triphasé ?
Pour atteindre la puissance maximale de 11 kW, vous avez besoin à domicile d’un raccordement triphasé de 3 × 16 ampères. Si vous disposez uniquement d’un raccordement monophasé, la puissance de recharge est réduite à 3,7 kW. L’Explorer utilise une connexion de Type 2, tout comme les bornes que nous recommandons. Vous raccordez donc directement la voiture au câble fixe ou à la prise de la borne. Nous recommandons toujours de faire réaliser l’installation par un installateur agréé. Cette solution est plus sûre et peut être importante pour votre couverture d’assurance.
Autres versions du Ford Explorer
Wallbox Discounter propose également des informations sur les bornes de recharge pour l’autre version du Ford Explorer :
- Ford Explorer hybride rechargeable – la version hybride rechargeable, dont le profil de recharge diffère de celui de l’Extended Range RWD entièrement électrique
Questions fréquemment posées
La borne de recharge recommandée dispose-t-elle d’un compteur MID ?
L’Easee Charge Up ne dispose pas d’un compteur MID intégré. La Zaptec Go 2 est en revanche équipée d’un compteur de kWh certifié MID. Elle permet ainsi d’enregistrer la consommation de manière précise et vérifiable, notamment pour le remboursement par un employeur ou une société de leasing. La Besen 11 kW ne dispose pas non plus d’un compteur MID intégré.
Puis-je recharger le Ford Explorer Extended Range RWD à plus de 11 kW à domicile ?
Non. Le chargeur embarqué de cet Explorer accepte une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif à domicile. Une borne de 22 kW ne permettra donc pas de recharger la voiture plus rapidement. Une recharge plus rapide est uniquement possible lors des déplacements sur une borne rapide DC, avec une puissance pouvant atteindre 185 kW.