Borne de recharge Mercedes C 350e Estate : laquelle convient le mieux ?
La Mercedes C 350e Estate est une hybride rechargeable. Elle charge à 3,7 kW et dispose d'une batterie utile de 6,2 kWh. Cette petite batterie est un choix assumé. La voiture roule à l'essence et à l'électricité, vous ne parcourez donc qu'une courte distance en mode électrique. La conséquence pour votre borne est inattendue : une borne plus puissante ne rechargera pas cette voiture plus vite. Vous voulez une borne qui tienne encore dans quelques années ? Regardez alors au-delà de cette seule voiture. Notre aperçu des bornes de recharge Mercedes reprend les autres modèles Mercedes.
Pour la Mercedes C 350e Estate, nous vous conseillons une borne de recharge de 11 kW de notre gamme.
Caractéristiques de charge de la Mercedes C 350e Estate
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 6,2 kWh |
| Puissance de recharge AC max. (à domicile) | 3,7 kW (monophasé) |
| Temps de recharge sur une borne | environ 1,5 à 2 heures |
| Prise de recharge | Type 2 (Mennekes) |
| Recharge rapide DC | non disponible |
Pourquoi une borne plus puissante ne recharge pas cette voiture plus vite
La Mercedes C 350e Estate accepte 3,7 kW au maximum, sur une phase. Installez une borne de 11 kW ou de 22 kW et la vitesse plafonne malgré tout à 3,7 kW. C'est la voiture qui fixe la limite, pas la borne. Une borne plus puissante ne fait aucun mal, mais pour cette voiture elle n'apporte pas un kilomètre de plus.
Dans les faits, vous remplissez les 6,2 kWh en 1,5 à 2 heures environ. Branchez la voiture le soir et elle est prête bien avant votre prochain trajet. Pour les kilomètres électriques quotidiens de cette hybride rechargeable, cela suffit largement.
Quelle borne de recharge convient à la Mercedes C 350e Estate ?
Comme cette voiture charge à 3,7 kW, presque toutes les bornes conviennent techniquement. La vraie question est de savoir ce que vous conduirez ensuite. Si vous passez plus tard à une voiture entièrement électrique, celle-ci charge souvent à 11 kW en triphasé. Une borne de 11 kW coûte peu de chose de plus à l'achat et vous laisse cette porte ouverte. Vérifiez d'abord si votre installation est en triphasé, car c'est là que se situe la vraie différence de coût.
Une partie des bornes de 11 kW intègre un compteur MID. C'est un compteur de kWh certifié, qui enregistre précisément ce qui entre dans votre voiture. Vous voyez ainsi ce que la recharge à domicile vous coûte, séparément du reste de votre consommation ; les bornes de recharge avec compteur MID le font pour vous.
Deux autres fonctions méritent votre attention. L'équilibrage de charge dynamique surveille la puissance encore disponible sur votre installation. La borne réduit alors d'elle-même la vitesse de charge, et le disjoncteur ne saute pas pendant que le lave-linge, le lave-vaisselle et le four tournent. La seconde fonction est le pilotage par application : nos bornes de recharge avec application vous laissent lancer la charge et lire votre consommation depuis votre téléphone.
Nos bornes de recharge à domicile sont pensées pour une allée ou un garage, là où cette voiture passe ses nuits. Si vous préparez déjà votre prochaine voiture, comparez les bornes de recharge de 11 kW : elles rechargent une électrique triphasée trois fois plus vite.
Combien de temps faut-il pour recharger la Mercedes C 350e Estate ?
Le calcul est simple. Une batterie de 6,2 kWh divisée par 3,7 kW de puissance donne environ 1,5 à 2 heures, de vide à pleine. Une borne plus puissante n'y change rien, puisque la voiture bloque tout au-dessus de 3,7 kW. Sur une prise domestique de 2,3 kW, comptez environ 2,5 heures : l'écart reste faible. La Mercedes C 350e Estate dispose d'une prise Type 2. Un câble de recharge Type 2 séparé est utile si vous rechargez aussi ailleurs. À la maison, vous utilisez le câble fixe de la borne.
L'installation de votre borne de recharge
En France, au-delà de 3,7 kW, la pose doit être réalisée par un installateur qualifié IRVE (infrastructure de recharge pour véhicule électrique). Le seuil porte sur la borne, pas sur la voiture. Une borne de 11 kW y est donc soumise, même si votre C 350e Estate charge à 3,7 kW. Faites-vous conseiller par un professionnel qualifié avant de choisir l'emplacement et la section du câble.
Vous n'avez encore qu'un branchement monophasé ? Cette voiture s'en accommode très bien. La borne de 11 kW que nous conseillons est elle-même triphasée et demande donc trois phases. Faites vérifier votre installation en même temps si vous voulez être prêt pour votre prochaine électrique.
Autres versions de la Mercedes C 350e
Wallbox Discounter propose aussi des conseils de recharge pour d'autres versions et modèles de la Classe C :
- Mercedes C350e, la version berline de la même hybride rechargeable
- Mercedes C 300, une autre version de la Classe C
Questions fréquentes
La Mercedes C 350e Estate a-t-elle besoin d'un branchement triphasé ?
Non. La voiture charge à 3,7 kW sur une seule phase, un branchement monophasé de 16 A suffit donc. Le triphasé ne devient nécessaire que le jour où vous achetez une électrique qui charge à 11 kW. Autant y penser dès maintenant.
Ai-je besoin d'une borne avec compteur MID ?
Ce n'est pas obligatoire, mais c'est utile. Un compteur MID est un compteur de kWh certifié, il mesure donc vos sessions de charge avec précision. Vous voyez ainsi ce que la recharge à domicile vous coûte, indépendamment du reste de votre facture. C'est également ce dont un conducteur professionnel a besoin pour se faire rembourser.
La voiture charge-t-elle plus vite sur une borne de 22 kW ?
Non. La Mercedes C 350e Estate accepte 3,7 kW au maximum. Une borne de 22 kW la recharge exactement aussi vite qu'une borne de 3,7 kW. Une borne plus puissante n'a d'intérêt que si vous comptez l'utiliser plus tard pour une voiture plus rapide.