Bornes de recharge et chargeurs de maison mobile pour Citroën e-C3
La Citroën ë-C3 se recharge à domicile avec une puissance standard de 7,4 kW via un chargeur embarqué monophasé. Elle est également disponible, en option, avec un chargeur embarqué de 11 kW adapté aux raccordements triphasés. Pour la plupart des conducteurs, une borne de recharge de 11 kW constitue donc le choix le plus judicieux : elle permet de recharger une batterie vide pendant la nuit et reste adaptée si tu optes plus tard pour une voiture équipée d’un chargeur embarqué plus puissant. Tu souhaites comparer d’autres modèles Citroën ? Consulte notre aperçu de toutes les bornes de recharge pour Citroën.
Pour la Citroën ë-C3, nous recommandons une borne de recharge de notre gamme de bornes de recharge de 11 kW.
Caractéristiques de recharge de la Citroën ë-C3
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 44 kWh (LFP) |
| Puissance de recharge AC maximale (à domicile) | 7,4 kW de série, 11 kW en option |
| Autonomie (WLTP) | 327 km |
| Temps de recharge avec une borne de 7,4 kW | environ 6 heures |
| Temps de recharge avec une borne de 11 kW | environ 4,5 heures (avec le chargeur embarqué optionnel de 11 kW) |
| Connecteur de recharge | Type 2 (AC) |
| Recharge rapide DC | jusqu’à 100 kW (CCS) |
Quelle borne de recharge convient à la Citroën ë-C3 ?
La ë-C3 se recharge à domicile à 7,4 kW, ou jusqu’à 11 kW avec le chargeur embarqué optionnel. Une borne de recharge de 11 kW te permet donc d’anticiper les deux configurations : la version standard utilise la puissance maximale acceptée par la voiture, tandis que la version équipée du chargeur de 11 kW exploite toute la puissance disponible. Lors du choix de la borne, il est également utile de déterminer si tu as besoin d’une mesure certifiée de la consommation. Un compteur de kWh certifié MID enregistre précisément et de manière vérifiable l’électricité utilisée pour la recharge. Cette fonction est particulièrement utile lorsque les frais doivent être remboursés par un employeur, facturés à une entreprise ou administrés pour un véhicule de fonction ou de leasing.
| Situation | Borne de recharge recommandée | Compteur MID | Pourquoi ? |
|---|---|---|---|
| Recharge intelligente à domicile | Easee Charge Up 22 kW | Non | Borne compacte et intelligente équipée d’une prise de Type 2. Elle peut être configurée pour correspondre à la ë-C3 à 7,4 ou 11 kW et offre une réserve de puissance pour un futur véhicule électrique. |
| Usage professionnel et remboursement | Zaptec Go 2 22 kW | Oui | Le compteur d’énergie certifié MID intégré enregistre précisément chaque session de recharge. La borne convient ainsi à un remboursement transparent des frais par un employeur ou une entreprise et reste adaptée à de futurs véhicules acceptant jusqu’à 22 kW. |
| Modèle d’entrée de gamme abordable | Besen 11 kW | Non | Borne abordable équipée d’un câble de recharge fixe et compatible avec la puissance de recharge standard comme avec la puissance optionnelle de la ë-C3. Sans compteur MID, elle convient toutefois moins bien à une mesure certifiée et au remboursement professionnel des frais de recharge. |
Consulte toutes les bornes de recharge de 11 kW de notre gamme.
Combien de temps faut-il pour recharger la Citroën ë-C3 ?
Divise la capacité de la batterie par la puissance de recharge pour calculer la durée approximative. Avec le chargeur embarqué standard de 7,4 kW, la batterie de 44 kWh peut être entièrement rechargée en environ six heures. Si ta ë-C3 dispose du chargeur embarqué optionnel de 11 kW et d’un raccordement triphasé, la durée de recharge est réduite à environ 4,5 heures. Si tu branches la voiture le soir, elle sera entièrement rechargée le lendemain matin.
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Questions fréquentes
La Citroën ë-C3 a-t-elle besoin d’une borne équipée d’un compteur MID ?
Le compteur MID se trouve dans la borne de recharge et non dans la voiture. Il n’est pas nécessaire pour la recharge elle-même, mais un compteur de kWh certifié MID enregistre la consommation de manière précise et vérifiable. Cette fonction est particulièrement utile lorsque tu recharges à domicile un véhicule de fonction ou de leasing et que les frais d’électricité doivent être remboursés par ton employeur ou ton entreprise.
La Citroën ë-C3 nécessite-t-elle un raccordement triphasé ?
Pas nécessairement. La ë-C3 standard se recharge à 7,4 kW sur une seule phase. Un raccordement monophasé adapté est donc suffisant. Pour exploiter pleinement le chargeur embarqué optionnel de 11 kW, tu as besoin d’un raccordement triphasé de 3 × 16 ampères. Une borne adaptée de 11 ou 22 kW peut être configurée en fonction de la puissance maximale acceptée par la voiture et de ton installation électrique.
Quel connecteur de recharge utilise la Citroën ë-C3 ?
La ë-C3 utilise une connexion de Type 2, la norme européenne pour la recharge AC. Elle est donc compatible avec pratiquement toutes les bornes modernes. Nous recommandons toujours de faire réaliser le raccordement par un installateur qualifié. Cette solution est plus sûre et peut également être importante pour ta couverture d’assurance. Tu peux commander directement l’installation avec ta borne de recharge chez nous.