Borne de recharge Renault Kangoo Z.E. Phase 1 : laquelle choisir ?

Le Renault Kangoo Z.E. Phase 1 est la première génération électrique de cet utilitaire, produite entre 2011 et 2017. À domicile, il charge en monophasé jusqu'à 3,7 kW, nettement plus lentement que le Z.E. 33 plus récent. Pour un utilitaire abordable, souvent acheté d'occasion, cela suffit dans la plupart des cas : vous le branchez en fin de journée et vous repartez le lendemain matin avec une batterie pleine. Renault propose plusieurs utilitaires et voitures électriques dont les puissances de charge diffèrent fortement, que vous retrouvez sur notre page des bornes de recharge Renault.

Pour le Renault Kangoo Z.E. Phase 1, nous vous conseillons une borne de recharge de 7,4 kW de notre gamme.

Caractéristiques de recharge du Renault Kangoo Z.E. Phase 1

Quelle borne de recharge pour le Renault Kangoo Z.E. Phase 1 ?

Le Kangoo Z.E. Phase 1 charge sur une seule phase, jusqu'à 3,7 kW : c'est le chargeur embarqué qui fixe la limite. Notre borne d'entrée de gamme de 7,4 kW couvre largement ce besoin et garde de la réserve pour un véhicule plus rapide à l'avenir, alors qu'une borne plus puissante de 11 ou 22 kW n'apporte rien à cet utilitaire. Attention à la prise : l'utilitaire dispose d'une entrée Type 1, alors que la plupart de nos bornes sont équipées d'une prise Type 2. Vous reliez les deux avec un câble Type 1 vers Type 2. Nous recommandons toujours de confier le raccordement à un installateur qualifié de votre région, c'est plus sûr et cela compte pour votre assurance.

Choisissez une borne équipée d'un compteur MID, un compteur kWh certifié qui enregistre précisément ce qui entre dans l'utilitaire. Ces relevés certifiés vous sont indispensables dès que vous devez justifier votre consommation auprès de quelqu'un d'autre, employeur, société de leasing, propriétaire ou copropriété, car sans eux chacune de ces répartitions reste une estimation. À nos yeux, un compteur MID n'est donc plus un luxe, et une borne qui en est dépourvue vous ferme ces portes. Notre catégorie borne de recharge avec compteur MID vous montre les modèles concernés, et nos bornes de recharge pour entreprise répondent aux besoins des flottes.

Deux autres fonctions méritent votre attention sur un utilitaire de ce type. L'équilibrage dynamique de charge réduit automatiquement la puissance lorsque le reste du bâtiment consomme beaucoup, ce qui réduit fortement le risque de faire disjoncter votre installation pendant une longue charge nocturne. Une borne de recharge avec application vous permet de déplacer la charge vers les heures creuses et de consulter chaque session. Vous partez de zéro ? Nos bornes de recharge à domicile sont le point de départ le plus simple.

Vous avez des panneaux solaires ? Un modèle piloté par le solaire devient alors intéressant, puisqu'il recharge l'utilitaire avec votre propre surplus. Découvrez nos bornes de recharge solaires, ou toutes les possibilités de notre gamme de bornes de recharge de 7,4 kW.

Combien de temps met le Renault Kangoo Z.E. Phase 1 à se recharger ?

Avec une borne de 3,7 kW, vous rechargez la batterie utile de vide à plein en 6 à 7 heures environ. Branchez l'utilitaire à la fin de la journée de travail et il est prêt le lendemain matin. Un chargeur portable sur une prise domestique classique délivre environ 2,3 kW, ce qui allonge nettement ce temps : c'est un dépannage, pas une solution quotidienne pour un véhicule professionnel.

Autres versions du Renault Kangoo Z.E.

Wallbox Discounter propose également des informations de recharge pour les autres versions du Renault Kangoo Z.E. :

• Renault Kangoo Z.E. Phase 2, la génération plus récente avec une batterie plus grande et un chargeur embarqué plus rapide
• Renault Kangoo Maxi Z.E. 33, la variante allongée

Questions fréquentes

Le Renault Kangoo Z.E. Phase 1 nécessite-t-il un raccordement triphasé ?

Non. Le Phase 1 charge uniquement en monophasé, jusqu'à 3,7 kW. Un raccordement triphasé ne le rechargera pas plus vite. Un raccordement monophasé de 16 A suffit, à condition qu'il reste assez de courant pour le reste de votre habitation ou de vos locaux professionnels. Une borne dotée de l'équilibrage de charge adapte automatiquement sa puissance à votre consommation et réduit fortement le risque de surcharge du circuit.

Pourquoi le compteur MID est-il important sur cet utilitaire ?

Un compteur kWh certifié MID enregistre vos recharges avec précision. C'est exactement ce dont vous avez besoin lorsque l'utilitaire roule à titre professionnel et que l'électricité doit être refacturée à un employeur ou à une société de leasing. Mais même à titre privé, un compteur certifié devient utile dès que vous devez justifier votre consommation auprès d'un propriétaire ou d'une copropriété. Une borne dépourvue de ce compteur coûte moins cher, mais elle ne fournit aucun relevé certifié.

Quelle prise équipe le Kangoo Z.E. Phase 1 ?

Il dispose d'une entrée Type 1 (Yazaki), la norme des premiers véhicules électriques japonais et européens, tandis que nos bornes possèdent une prise Type 2. Vous reliez donc les deux avec un câble Type 1 vers Type 2 prévu pour au moins les 3,7 kW de l'utilitaire. Sur une borne à câble fixe, vérifiez avant de commander qu'il s'agit bien de la version Type 1.